挡风组件、风机及吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及家用电器技术领域，尤其是涉及一种挡风组件、风机及吸油烟机。

背景技术：

目前，在一些送风设备的进风口处大都安装有挡风圈。为了实现挡风圈的安装，通常只在挡风圈上开设多个通孔，通过螺钉穿设通孔，实现挡风圈的安装固定。

以风机为例。

现有风机机壳与挡风圈之间的安装方式大都采用多个螺钉进行安装固定。由于这样的安装方式在装配过程中需要旋拧多个螺钉，从而增加了操作难度，同时也降低了装配效率，另外在维修时拆装也比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的第一目的在于提供一种挡风组件，为解决挡风圈在相应设备进风口处的安装方式通过螺钉固定，在装配过程中需要旋拧多个螺钉，从而导致操作难度增加、装配效率降低、拆装麻烦的技术问题。

本实用新型提供的挡风组件，包括：用于安装在送风设备进风口处的挡风圈，所述挡风圈上设有用于与所述进风口处机壳卡扣连接且固定在一起的第一连接结构。

所述第一连接结构包括设在所述挡风圈上的卡扣和设在所述挡风圈上的第一孔。

进一步地，所述卡扣为多个，且多个所述卡扣沿所述挡风圈的周向间隔设置。

进一步地，所述卡扣包括连接部和卡接部，所述连接部与所述挡风圈连接且相垂直设置，所述卡接部与所述挡风圈平行设置。

进一步地，所述卡扣连接在所述挡风圈靠近所述进风口的端面；所述连接部和所述卡接部呈“L”型结构。

本实用新型提供的挡风组件的有益效果：

该挡风组件包括安装在相应设备进风口处的挡风圈，与现有技术中的挡风圈相比，在本实用新型的挡风圈中，将部分螺钉通孔改进为卡扣，在装配过程中，挡风圈通过卡扣直接扣装在相应设备进风口处，该卡扣连接能够使挡风圈牢牢地卡接在相应设备上，因而该操作无需耗费过多时间，而且操作简单、方便。

再者，在完成上述卡扣连接的基础上，挡风圈与相应设备之间，也无需再使用多个螺钉进行固定(例如：采用一个螺钉，也能够满足挡风圈的实际使用要求)，由于减少了螺钉的个数，从而减少了旋拧螺钉的时间，相对降低了操作难度、提高了装配效率，而且拆装也比较方便。

本实用新型的第二目的在于提供一种风机，为解决现有风机机壳与挡风圈之间的安装方式采用螺钉固定，导致操作难度增加、装配效率降低、拆装麻烦的技术问题。

本实用新型提供的风机，包括：风机机壳、进风口、出风口和如上述的挡风组件。

所述挡风圈设在所述风机机壳的进风口处，所述风机机壳上设有与所述第一连接结构相配合的第二连接结构。

进一步地，所述第二连接结构包括与所述卡扣配合的凹槽或开口，以及与所述第一孔配合的第二孔。

紧固件依次穿设所述第一孔和所述第二孔，并将所述挡风圈与所述风机机壳固定在一起。

进一步地，所述凹槽或所述开口与所述卡扣的个数相同，且位置一一对应。

进一步地，所述第一孔和所述第二孔均为一个。

本实用新型提供的风机的有益效果：

由于该风机包括上述的挡风组件，其中该挡风组件的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。

本实用新型的第三目的在于提供一种家用电器，为解决现有离心风机的机壳与挡风圈之间的安装方式采用螺钉固定，导致操作难度增加、装配效率降低、拆装麻烦的技术问题。

本实用新型提供的家用电器，包括：上述的风机。

进一步地，该家用电器包括吸油烟机，所述风机为离心风机。

本实用新型提供的家用电器的有益效果：

该家用电器包括上述的风机，该风机包括上述的挡风组件，其中该挡风组件和风机的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的挡风组件的结构示意图，其中挡风圈靠近相应设备的端面朝上；

图2为图1所示挡风组件的侧视图；

图3为图1所示挡风组件的另一侧视图；

图4为图3所示A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的风机的结构示意图，其中图示风机为离心风机；

图6为图5所示风机的侧视图；

图7为本实用新型实施例二提供的风机的结构示意图，其中挡风圈未示出；

图8为图7所示B处的放大结构示意图。

图标：100-挡风圈；200-风机机壳；

110-卡扣；120-第一孔；210-第二孔；220-凹槽；

111-连接部；112-卡接部。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一

如图1至图4所示，本实施例一提供了一种挡风组件，包括：用于安装在送风设备进风口处的挡风圈100，挡风圈100上设有用于与进风口处机壳卡扣连接且固定在一起的第一连接结构；其中，第一连接结构包括设在挡风圈100上的卡扣110和设在挡风圈100上的第一孔120。

与现有技术中的挡风圈100相比，在本实施例的挡风圈100中，将部分螺钉通孔改进为卡扣110，在装配过程中，挡风圈100通过卡扣110直接扣装在相应设备的进风口处，该卡扣连接能够使挡风圈 100牢牢地卡接在相应设备上，因而该操作无需耗费过多时间，而且操作简单、方便。

再者，在完成上述卡扣连接的基础上，挡风圈100与相应设备之间，也无需再使用多个螺钉进行固定(例如：采用一个螺钉，也能够满足挡风圈100的实际使用要求)，由于减少了螺钉的个数，从而减少了旋拧螺钉的时间，相对降低了操作难度、提高了装配效率，而且拆装起来也比较方便。

需要说明的是，上述的“相应设备”包括风机，例如：离心风机等。

该实施例中，卡扣110为多个，且多个卡扣110沿挡风圈100的周向间隔设置。

请继续参照图1，卡扣110为五个；其中，五个卡扣110沿挡风圈100的周向呈均匀、间隔设置。该设置能够使挡风圈100在相应设备上的安装更加牢靠。

请继续参照图2至图4，卡扣110包括连接部111和卡接部112，其中，连接部111与挡风圈100连接且相垂直设置，卡接部112与挡风圈100平行设置。

请结合图1和图4，卡扣110连接在挡风圈100靠近进风口的端面。其中，连接部111和卡接部112呈“L”型结构。

实施例二

如图1至图8所示，本实施例二提供了一种风机，包括：风机机壳200、进风口、出风口和如上述实施例一中的挡风组件；挡风圈100 设在风机机壳200的进风口处，风机机壳200上设有与第一连接结构相配合的第二连接结构。

由于该风机包括上述的挡风组件，其中该挡风组件的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。

具体地，第二连接结构包括与卡扣110配合的凹槽220或开口，以及与第一孔120配合的第二孔210；紧固件依次穿设第一孔120和第二孔210，并将挡风圈100与风机机壳200固定在一起。

该风机在装配过程中，如图5和图6所示，挡风圈100上的卡扣 110与凹槽220或开口卡扣连接，且紧固件依次穿设第一孔120和第二孔210，将挡风圈100安装在风机机壳200上。

该实施例中，第二连接结构的结构形式可以有多种，不限于为以下两种具体结构形式。

其中，紧固件可选用螺钉。

当紧固件选用螺钉安装时，相应地，第一孔120和第二孔210 均采用螺纹孔；或者是，第一孔120采用光滑孔，第二孔210采用螺纹孔。

例如：第二连接结构包括设在风机机壳200上的凹槽220或开口。

如图7所示，第二连接结构为凹槽220，凹槽220与卡扣110的个数相同，且位置一一对应。

例如：当卡扣110的个数为五个时，相应地，凹槽220的个数也为五个。

当卡扣110为实施例一中的“L”型结构时，相应地，凹槽220 采用如图8所示的长条形凹槽结构。

在装配过程中，先将卡扣110插入凹槽220中，再旋转挡风圈 100，使得卡扣110卡在凹槽220上，旋拧螺钉，使螺钉依次穿设第一孔120和第二孔210，最终将挡风圈100安装在风机的风机机壳200 上。

请结合图1和图7，其中，第一孔120和第二孔210的个数均采用一个。通过设置一个螺钉，即可将挡风圈100安装在风机的风机机壳200上，即：只需旋拧一次螺钉，操作相对简单。

该实施例二中，在风机机壳200上安装挡风圈100的具体操作过程为：

如图7所示，使挡风圈100的五个卡扣110对准风机机壳200上的五个凹槽220，然后稍微旋转挡风圈100，使挡风圈100上的卡扣 110卡在与其对应的凹槽220内，最后，在第一孔120和第二孔210 处穿设螺钉进行固定。

实施例三

本实施例三也提供了一种风机，该风机包括与实施例二中部件名称、工作原理等均相同的零部件，其结构与上述实施例二的风机基本相同，其不同之处如下所述。

该实施例中，挡风圈100上设置上述凹槽220，则相应地，风机机壳200上设置上述卡扣110。

在该风机中，将挡风圈100上的部分螺钉通孔改进为凹槽220，并且，将风机机壳200上的部分螺钉通孔改进为卡扣110，在装配过程中，挡风圈100上的凹槽220卡进风机机壳200上的卡扣110上；由于该方式也为卡扣连接，因而该卡扣连接能够使挡风圈100牢牢地卡接在风机机壳200上。

在完成上述卡扣连接的基础上，挡风圈100与风机机壳200之间采用一个螺钉也能够满足挡风圈100的实际使用要求，也相应地能够达到实施例二中的有益效果，在此不再赘述。

该实施例三中，在风机机壳200上安装挡风圈100的具体操作过程为：

使挡风圈100上的凹槽220与风机机壳200上的卡扣110对准，然后稍微旋转挡风圈100，使风机机壳200上的卡扣110卡在与其对应的凹槽220内，最后，在第一孔120和第二孔210处穿设螺钉，并进行固定。

需要说明的是，实施例三中的风机与实施例二中的风机均能通过卡扣连接的方式，简化挡风圈100与风机机壳200之间的安装操作步骤，降低操作难度。

但是，在实际应用过程中，由于风机的种类繁多，相应地，风机机壳200的样式也多种多样，对于结构复杂的机壳结构来说，在风机机壳200设置结构相对复杂的卡扣110来说(这里的“相对复杂”是指，卡扣110相对于凹槽220或开口来说的)，其加工不易，且可能存在困难等。

再加上，风机机壳200的内部为用于安装叶轮组件的中空结构，而挡风圈100可近似看作是板状结构，因而，相对于加工难易程度来说，在呈板状结构的挡风圈100上设置卡扣110，相对于在复杂的风机机壳200上设置卡扣110更加容易加工些，并且更加节省时间和成本。

另外，当其中一个或多个卡扣110发生损坏且影响使用时，实施例二中的风机，可重新更换一个挡风组件即可(成本较低)；而对于实施例三中的风机来说，可能需要更换风机机壳200(成本较高)，或者是，将之前设置的卡扣110去除，在风机机壳200上重新选择固设卡扣110的位置，操作起来十分繁琐。

因而，从上述考虑出发，实施例二中的风机相对于实施例三中的风机，还能降低相应部件的加工难度、适用性，对于生产来说，更加具有优势，且更有利。

实施例四

本实施例四提供了一种家用电器，包括：如上述实施例二中的风机。

该家用电器包括上述的风机，该风机包括上述的挡风组件，其中该挡风组件和风机的具体结构、连接关系以及有益效果等已在上述文字中进行了详细说明，在此不再赘述。

该实施例中，该家用电器包括吸油烟机。其中，上述实施例二中的风机为离心风机。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。