一种底座固定三角加强板的制作方法

文档序号:17917793发布日期:2019-06-14 23:54
一种底座固定三角加强板的制作方法

本实用新型属于剪叉式升降机相关技术领域,具体涉及一种底座固定三角加强板。



背景技术:

支座是指用以支承和固定设备的部件。主要电受设备、附件和物料的重量,当设备安装在室外时还要承受风载荷和地震载荷。按设备外壳即容器自身的形式及安装位殷分有立式、卧式支座和球形容器支座。立式支座可分悬挂式、支承式和裙式支座。卧式支座可分支承式、圈式和鞍式支座。

现有的支架技术存在以下问题:现有的油缸在运行的过程中,连接撑杆和活塞杆的支座会受到很大的冲击力,这样一旦冲击力过大时,可能会使得活塞杆的支座带来损伤,从而可能会导致发生断裂的情况,从而带来严重的经济后果。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种底座固定三角加强板,以解决上述背景技术中提出的现有的油缸在运行的过程中,连接撑杆和活塞杆的支座会受到很大的冲击力,这样一旦冲击力过大时,可能会使得活塞杆的支座带来损伤,从而可能会导致发生断裂的情况,从而带来严重的经济后果的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种底座固定三角加强板,包括油缸活塞杆与油缸销轴,所述油缸活塞杆的上端设置有油缸销轴,所述油缸活塞杆与油缸销轴通过套接连接,所述油缸销轴的左右两端各设置有一块固定板,左侧所述固定板远离油缸销轴的一端外侧设置有固定座,所述固定座的上端设置有支座加强板,所述支座加强板的内部上端设置有油缸活塞杆支座,所述油缸活塞杆支座的上端设置有油缸撑杆,所述油缸活塞杆支座与油缸撑杆通过焊接连接。

优选的,所述支座加强板的组成包括有固定块、凹槽、斜撑、固定螺栓和连接板,所述连接板的上端设置有固定块,所述连接板的上端四角处各设置有一个固定螺栓,所述固定块的四周设置有斜撑,所述固定块的内部设置有凹槽,所述支座加强板通过连接板与油缸撑杆通过螺栓固定安装连接。

优选的,所述油缸活塞杆支座的组成包括有安装孔洞、定位孔、立板、角度定位块和底板,所述底板的上端四角处各设置有一个安装孔洞,所述底板的上端左右两侧各设置有一个立板,所述立板的上端内部设置有定位孔,两侧所述立板的内侧设置有角度定位块,所述油缸活塞杆支座通过底板与油缸撑杆通过螺栓固定安装连接。

优选的,所述油缸撑杆的组成包括有固定槽、本体、连接孔和通孔,所述本体的上端设置有固定槽,所述固定槽的上端内部四角处设置有一个连接孔,所述连接孔的内侧中心处设置有通孔,所述油缸撑杆通过固定槽与油缸活塞杆支座通过螺栓固定连接。

优选的,所述固定螺栓共设置有四颗,四颗所述固定螺栓分别呈对称设置在连接板的四角处,四颗所述连接板的尺寸长度均相同并且四颗所述固定螺栓的长度均为六厘米。

优选的,所述油缸销轴为矩形体的长条结构体,所述油缸销轴的左右两端的内侧各设置有一个密封垫圈,所述油缸销轴的左侧的端头设置成外层螺纹柱的端头。

优选的,所述斜撑共设置有四根,四根所述斜撑分别呈对称设置在固定块的四个侧边的外部,四根所述斜撑为三角体的结构。

优选的,所述固定板为矩形体的结构,所述固定板共设置有两块,两块所述固定板分别呈对称设置在油缸销轴的下侧的左右两端,两块所述固定板的长度均相同。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种底座固定三角加强板,具备以下有益效果:本实用新型一种底座固定三角加强板中通过将油缸活塞杆支座和油缸撑杆进行焊接在一起,使得油缸活塞杆支座在受到冲击力的作用时可以将受到的冲击力传递到油缸撑杆中,当油缸撑杆和油缸活塞杆支座受到很大的冲击力时,在油缸撑杆和油缸活塞杆支座的垂直相交的地方设置有一个支座加强板,这样支座加强板会使得受到的冲击力稳定,防止油缸活塞杆支座脱离油缸撑杆,从而避免了由于发生脱落而受到的损伤,从而可以提高整体结构的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:

图1为本实用新型提出的底座固定三角加强板结构示意图;

图2为本实用新型提出的支座加强板结构示意图;

图3为本实用新型提出的油缸活塞杆支座结构示意图;

图4为本实用新型提出的油缸撑杆结构示意图;

图中:1、油缸活塞杆;2、油缸销轴;3、固定座;4、支座加强板;41、固定块;42、凹槽;43、斜撑;44、固定螺栓;45、连接板;5、油缸活塞杆支座;51、安装孔洞;52、定位孔;53、立板;54、角度定位块;55、底板;6、油缸撑杆;61、固定槽;62、本体;63、连接孔;64、通孔;7、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种底座固定三角加强板,包括油缸活塞杆1与油缸销轴2,油缸活塞杆1的上端设置有油缸销轴2,油缸活塞杆1与油缸销轴2通过套接连接,通过套接连接,从而可以使得整体结构更加的稳定,油缸销轴2的左右两端各设置有一块固定板7,左侧固定板7远离油缸销轴2的一端外侧设置有固定座3,固定座3的上端设置有支座加强板4,支座加强板4的内部上端设置有油缸活塞杆支座5,油缸活塞杆支座5的上端设置有油缸撑杆6,油缸活塞杆支座5与油缸撑杆6通过焊接连接。

进一步,支座加强板4的组成包括有固定块41、凹槽42、斜撑43、固定螺栓44和连接板45,连接板45的上端设置有固定块41,连接板45的上端四角处各设置有一个固定螺栓44,固定块41的四周设置有斜撑43,固定块41的内部设置有凹槽42,从而可以使得能够得到更好的保护,支座加强板4通过连接板45与油缸撑杆6通过螺栓固定安装连接。

进一步,油缸活塞杆支座5的组成包括有安装孔洞51、定位孔52、立板53、角度定位块54和底板55,底板55的上端四角处各设置有一个安装孔洞51,底板55的上端左右两侧各设置有一个立板53,通过定位孔52的设置,从而可以使得安装不会发生倾斜的情况,立板53的上端内部设置有定位孔52,两侧立板53的内侧设置有角度定位块54,油缸活塞杆支座5通过底板55与油缸撑杆6通过螺栓固定安装连接。

进一步,油缸撑杆6的组成包括有固定槽61、本体62、连接孔63和通孔64,本体62的上端设置有固定槽61,固定槽61的上端内部四角处设置有一个连接孔63,从而可以使得固定连接的更加的稳定,连接孔63的内侧中心处设置有通孔64,油缸撑杆6通过固定槽61与油缸活塞杆支座5通过螺栓固定连接。

进一步,固定螺栓44共设置有四颗,四颗固定螺栓44分别呈对称设置在连接板45的四角处,从而可以使得固定连接的更加的稳定,四颗连接板45的尺寸长度均相同并且四颗固定螺栓44的长度均为六厘米。

进一步,油缸销轴2为矩形体的长条结构体,油缸销轴2的左右两端的内侧各设置有一个密封垫圈,通过密封垫圈的设置从而可以使得不会对固定板7发生破坏,油缸销轴2的左侧的端头设置成外层螺纹柱的端头。

进一步,斜撑43共设置有四根,四根斜撑43分别呈对称设置在固定块41的四个侧边的外部,从而可以通过四角的斜撑43进行对油缸活塞杆支座5的稳定,四根斜撑43为三角体的结构。

进一步,固定板7为矩形体的结构,固定板7共设置有两块,两块固定板7分别呈对称设置在油缸销轴2的下侧的左右两端,从而可以使得油缸活塞杆1固定的更加的稳定,两块固定板7的长度均相同。

本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,首先检查此种机器是否能够正常工作,检查电线上的插头与插座是否连接完毕,若出现不正常的噪音,应立即关闭此种机器,等待专业人员的维修,将油缸活塞杆支座5和油缸撑杆6进行焊接在一起,使得油缸活塞杆支座5在受到冲击力的作用时可以将受到的冲击力传递到油缸撑杆6中,当油缸撑杆6和油缸活塞杆支座5受到很大的冲击力时,在油缸撑杆6和油缸活塞杆支座5的垂直相交的地方设置有一个支座加强板4,斜撑43共设置有四根,四根斜撑43分别呈对称设置在固定块41的四个侧边的外部,从而可以通过四角的斜撑43进行对油缸活塞杆支座5的稳定,底板55的上端左右两侧各设置有一个立板53,立板53的上端内部设置有定位孔52,通过定位孔52的设置,从而可以使得安装不会发生倾斜的情况,油缸销轴2的左右两端的内侧各设置有一个密封垫圈,通过密封垫圈的设置从而可以使得不会对固定板7发生破坏,这样支座加强板4会使得受到的冲击力稳定,防止油缸活塞杆支座5脱离油缸撑杆6,从而避免了由于发生脱落而受到的损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

再多了解一些
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