离心风叶及具有其的空调室内机的制作方法

本实用新型涉及家用电器领域，具体而言，涉及一种离心风叶及具有其的空调室内机。

背景技术：

随着工业工程和空调的高速发展，离心风机使用越来越广泛。其噪音大小受客户重点关注，空气在离心风叶中流动情况复杂，包含的湍流和离散噪音大小和品质始终是困扰离心风机的关键问题。而在离心风叶设计中，轮毂结构对噪音影响占比较大。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种离心风叶及具有其的空调室内机，以解决现有技术中的离心风叶噪音较大的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种离心风叶，包括轮毂和绕轮毂间隔设置的多个叶片，轮毂具有：多个通流孔组，轮毂具有多个环形区域，多个环形区域沿轮毂的径向间隔设置；多个环形区域与多个通流孔组一一对应地设置，各个通流孔组设置在相应的环形区域内；其中，各个通流孔组均具有多个通流孔，多个通流孔沿相应的环形区域间隔设置，相邻两个通流孔之间形成间隔部；各个通流孔组的多个通流孔中的至少一个与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对。

进一步地，各个通流孔组的各个通流孔均与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对，以使相邻两个通流孔组的通流孔沿轮毂的周向交错设置。

进一步地，各个通流孔组的多个通流孔沿相应的环形区域均匀分布。

进一步地，多个通流孔组包括第一孔组和第二孔组，第一孔组设置在第二孔组靠近轮毂的中心的一侧，第二孔组的通流孔的数量大于第一孔组的通流孔的数量。

进一步地，第二孔组的通流孔的数量为第一孔组的通流孔的数量的倍数。

进一步地，第一孔组和第二孔组成对设置，多个通流孔组包括多对第一孔组和第二孔组，多对第一孔组和第二孔组沿轮毂的径向间隔设置。

进一步地，第一孔组的通流孔为圆孔。

进一步地，第二孔组的通流孔为多边形孔。

进一步地，第二孔组的通流孔为梯形孔。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种空调室内机，包括室内机壳体和设置在室内机壳体内的离心风叶，其中，离心风叶为上述的离心风叶。

本实用新型的离心风叶通过设置多个通流孔组可以降低进气对轮毂的冲击引起的噪音，且各个通流孔组的多个通流孔中的至少一个与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对，可以使每个通流孔组的噪音频率的峰值错开，不产生叠加，进而改善了轮毂对进气的冲击造成的噪音，解决了离心风叶噪音较大的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的离心风叶的实施例的结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型的离心风叶的实施例的正视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、轮毂；20、叶片；30、通流孔；40、第一孔组；50、第二孔组。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种离心风叶，请参考图1和图2，包括轮毂10和绕轮毂10间隔设置的多个叶片20，轮毂10具有：多个通流孔组，轮毂10具有多个环形区域，多个环形区域沿轮毂10的径向间隔设置；多个环形区域与多个通流孔组一一对应地设置，各个通流孔组设置在相应的环形区域内；其中，各个通流孔组均具有多个通流孔30，多个通流孔30沿相应的环形区域间隔设置，相邻两个通流孔30之间形成间隔部；各个通流孔组的多个通流孔30中的至少一个与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对。

本实用新型的离心风叶通过设置多个通流孔组可以降低进气对轮毂的冲击引起的噪音，且各个通流孔组的多个通流孔30中的至少一个与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对，可以使每个通流孔组的噪音频率的峰值错开，不产生叠加，进而改善了轮毂对进气的冲击造成的噪音，解决了离心风叶噪音较大的问题。

具体实施时，如图1和图2所示，各个通流孔组的各个通流孔30均与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对，以使相邻两个通流孔组的通流孔30沿轮毂10的周向交错设置。

其中，如图1和图2所示，相邻两个通流孔组的通流孔30沿轮毂10的半径方向的辐射范围的至少部分不重合。

在本实施例中，如图1和图2所示，各个通流孔组的多个通流孔30沿相应的环形区域均匀分布。这样，通过优化通流孔30的排布，可以降低离心风叶进气对轮毂冲击，并且，便于离心风叶的加工。

具体实施时，如图1和图2所示，多个通流孔组包括第一孔组40和第二孔组50，第一孔组40设置在第二孔组50靠近轮毂10的中心的一侧，第二孔组50的通流孔30的数量大于第一孔组40的通流孔30的数量。这样的设置进一步降低了噪音。

在本实施例中，如图1和图2所示，第二孔组50的通流孔30的数量为第一孔组40的通流孔30的数量的倍数。这样的设置进一步减小降低离心风叶进气对轮毂冲击，改善了音质。

具体实施时，第一孔组40和第二孔组50成对设置，多个通流孔组包括多对第一孔组40和第二孔组50，多对第一孔组40和第二孔组50沿轮毂10的径向间隔设置。

其中，多个第一孔组40的通流孔30的数量相等。

优选地，如图1和图2所示，第一孔组40的通流孔30为圆孔。

优选地，如图1和图2所示，第二孔组50的通流孔30为多边形孔。

优选地，如图1和图2所示，第二孔组50的通流孔30为梯形孔。其中，梯形孔具有相对设置的第一边线和第二边线，第二边线设置在第一边线远离轮毂10的中心的一侧，第一边线比第二边线短。

优选地，各个通流孔组的多个通流孔30形状相同。

在本实施例中，多个通流孔组包括初始孔组，初始孔组为靠近轮毂10的中心的通流孔组，初始孔组包括六个通流孔30。这样的设置使改善离心风叶进气对轮毂冲击的效果较优。

本实用新型的离心风叶开通流孔30在2排及以上，排数按离心风叶大小情况确定，第一排均匀排布，第二排按第一排的通流孔30的数量的倍数再进行开孔，第三排再按第一排的通流孔30的数量进行开孔，如此布满离心风叶的轮毂。

本实用新型的离心风叶，开通流孔30的尺寸、倍数和形状均可自由搭配。

本实用新型还提供了一种空调室内机，包括室内机壳体和设置在室内机壳体内的离心风叶，其中，离心风叶为上述实施例所述的离心风叶。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的离心风叶通过设置多个通流孔组可以降低进气对轮毂的冲击引起的噪音，且各个通流孔组的多个通流孔30中的至少一个与相邻的通流孔组的相应的间隔部相对，可以使每个通流孔组的噪音频率的峰值错开，不产生叠加，进而改善了轮毂对进气的冲击造成的噪音，解决了离心风叶噪音较大的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。