叠加式减压阀的制作方法

本发明涉及阀门技术领域，特别是涉及一种叠加式减压阀。

背景技术：

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。目前的减压阀结构复杂，安装不便，且调节效果差。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种叠加式减压阀。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种叠加式减压阀，包括减压阀体，在所述减压阀体的上端安装有阀盖体，沿着所述减压阀体的轴心线方向加工有阀孔，在所述阀孔内安装有阀套，沿着所述阀套的轴心线方向加工有阀芯孔，在所述阀芯孔内安装有阀芯套筒，在所述阀芯套筒内加工有阀芯通道，在所述阀芯通道内安装有阀芯，沿着所述阀芯的轴心线方向加工有轴向孔，在所述阀芯上加工有径向通孔，所述轴向孔和径向通孔相互贯通，并在所述阀芯的外表面加工有环向节流槽，所述阀芯的一端为球形；在所述阀芯孔内安装有弹簧底座，在所述阀芯孔内安装有弹簧顶座，在所述弹簧底座和弹簧顶座之间安装有导向杆体，在所述导向杆体的外部套有弹簧，所述弹簧底座与所述阀芯相互接触；在所述减压阀体上加工有进油口，在所述减压阀体上加工有出油口，在所述阀套上加工有斜向孔，在所述阀套上加工有环形导流槽，所述进油口与所述环形导流槽相互贯通，所述进油口与所述斜向孔相通，所述斜向孔与所述阀芯孔相通，所述出油口与所述阀芯孔相通。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，在所述减压阀体的底端加工有l型流道，在所述阀芯套筒的底端加工有条形流道，所述l型流道与所述条形流道相互连通，所述条形流道与所述阀芯通道相互连通，所述l型流道与所述出油口相互连通。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，在所述阀套的外壁面上加工有环向密封槽，在所述环向密封槽内安装有挡圈和密封圈，所述密封圈用于密封所述阀套与减压阀体。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，所述阀套与阀杆一体成型设置，所述阀杆伸出阀盖体，并在所述阀杆的外表面加工有外螺纹，在所述阀杆的外表面螺纹安装有调节螺母。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，在所述阀杆的外表面通过螺纹安装有调节套，在所述调节套的外表面加工有防滑纹理。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，所述l型流道与所述条形流道的直径相同，共同构成减压通道。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，在所述阀盖体的外表面安装有压力表，所述压力表用于测量减压阀体内的压力。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，所述弹簧的一端顶抵在所述弹簧底座的上表面，所述弹簧的另一端顶抵在所述弹簧顶座的下表面。

本发明的有益效果在于：在使用时，在减压阀体的上端安装有阀盖体，在阀孔内安装有阀套，在阀芯孔内安装有阀芯套筒，在阀芯通道内安装有阀芯，在阀芯的外表面加工有环向节流槽，在弹簧底座和弹簧顶座之间安装有导向杆体，在导向杆体的外部套有弹簧，在减压阀体上加工有进油口、出油口，进油口与环形导流槽相互贯通，进油口与斜向孔相通，斜向孔与阀芯孔相通，出油口与阀芯孔相通；在减压阀体的底端加工有l型流道，在阀芯套筒的底端加工有条形流道，l型流道与条形流道的直径相同，共同构成减压通道。在工作时，来自液压泵的液压油从进油口进入，经过阀芯的下端与阀芯孔之间形成开度，从出油口流向低压支路，同时通过条形流道、l型流道反馈在阀芯底部面积上产生一个向上的液压作用力，该力与弹簧的预调力相平衡，当二次压力未达到阀的设定压力时，阀芯处于最下端，阀口全开，当二次压力达到阀的设定压力时，阀芯上移，开度减小从而实现减压，能够维持二次压力恒定，不会随着一次压力变化而变化。本发明安装效果好，便于实现调节。

附图说明

图1为本发明的轴测图；

图2为本发明的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示，所述的一种叠加式减压阀，包括减压阀体1，在所述减压阀体1的上端安装有阀盖体2，沿着所述减压阀体1的轴心线方向加工有阀孔101，在所述阀孔101内安装有阀套3，沿着所述阀套3的轴心线方向加工有阀芯孔301，在所述阀芯孔301内安装有阀芯套筒302，在所述阀芯套筒302内加工有阀芯通道303，在所述阀芯通道303内安装有阀芯4，沿着所述阀芯4的轴心线方向加工有轴向孔401，在所述阀芯4上加工有径向通孔402，所述轴向孔401和径向通孔402相互贯通，并在所述阀芯4的外表面加工有环向节流槽403，所述阀芯4的一端为球形；在所述阀芯孔301内安装有弹簧底座304，在所述阀芯孔301内安装有弹簧顶座305，在所述弹簧底座304和弹簧顶座305之间安装有导向杆体306，在所述导向杆体306的外部套有弹簧307，所述弹簧底座304与所述阀芯4相互接触；在所述减压阀体1上加工有进油口102，在所述减压阀体1上加工有出油口103，在所述阀套3上加工有斜向孔308，在所述阀套3上加工有环形导流槽309，所述进油口102与所述环形导流槽309相互贯通，所述进油口102与所述斜向孔308相通，所述斜向孔308与所述阀芯孔301相通，所述出油口103与所述阀芯孔301相通。

为了进一步提高叠加式减压阀的使用功能，在所述减压阀体1的底端加工有l型流道104，在所述阀芯套筒302的底端加工有条形流道105，所述l型流道104与所述条形流道105相互连通，所述条形流道105与所述阀芯通道303相互连通，所述l型流道104与所述出油口103相互连通。在所述阀套3的外壁面上加工有环向密封槽310，在所述环向密封槽310内安装有挡圈和密封圈，所述密封圈用于密封所述阀套3与减压阀体1。所述阀套3与阀杆6一体成型设置，所述阀杆6伸出阀盖体2，并在所述阀杆6的外表面加工有外螺纹，在所述阀杆6的外表面螺纹安装有调节螺母5。在所述阀杆6的外表面通过螺纹安装有调节套7，在所述调节套7的外表面加工有防滑纹理701。所述l型流道104与所述条形流道105的直径相同，共同构成减压通道。在所述阀盖体2的外表面安装有压力表8，所述压力表8用于测量减压阀体1内的压力。所述弹簧307的一端顶抵在所述弹簧底座304的上表面，所述弹簧307的另一端顶抵在所述弹簧顶座305的下表面。

在使用时，在减压阀体1的上端安装有阀盖体2，在阀孔101内安装有阀套3，在阀芯孔301内安装有阀芯套筒302，在阀芯通道303内安装有阀芯4，在阀芯4的外表面加工有环向节流槽403，在弹簧底座304和弹簧顶座305之间安装有导向杆体306，在导向杆体306的外部套有弹簧307，在减压阀体1上加工有进油口102、出油口103，进油口102与环形导流槽309相互贯通，进油口102与斜向孔308相通，斜向孔308与阀芯孔301相通，出油口103与阀芯孔301相通；在减压阀体1的底端加工有l型流道104，在阀芯套筒302的底端加工有条形流道105，l型流道104与条形流道105的直径相同，共同构成减压通道。在工作时，来自液压泵的液压油从进油口102进入，经过阀芯4的下端与阀芯孔之间形成开度，从出油口103流向低压支路，同时通过条形流道105、l型流道104反馈在阀芯4底部面积上产生一个向上的液压作用力，该力与弹簧的预调力相平衡，当二次压力未达到阀的设定压力时，阀芯4处于最下端，阀口全开，当二次压力达到阀的设定压力时，阀芯4上移，开度减小从而实现减压，能够维持二次压力恒定，不会随着一次压力变化而变化。本发明安装效果好，便于实现调节。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。