一种压缩机机体的制作方法

本实用新型涉及制冷压缩机配件技术领域，尤其涉及一种压缩机机体。

背景技术：

压缩机机体是构成压缩机的重要部件，压缩机电机的定子、转子、活塞等部件均是安装在机体上的，机体需要承载转子、曲轴的转动，在各个摩擦副之间如若没有良好的润滑和降温作用的话，则会加快磨损并引发故障。例如：中国专利授权公告号cn202117882u，授权公告日2012年1月18日，发明创造名称为一种压缩机内部的固定缸体的压缩机机体，属于制冷装置技术领域。一种压缩机机体，呈四方形结构，包括设置在中间的曲轴孔和与曲轴孔垂直的气缸孔，机体的四个角上设有固定用的柱脚，机体面上气缸孔的两侧设有3个消音杯，气缸孔的端面上开有通向两侧消音杯的进气孔和排气孔，机体底部沿气缸孔的轴线方向设置有与端面相垂直的限位板，限位板向外延伸并突出于端面，限位板朝外的一侧设有方形开槽，其不足之处在于该装置的机体无法为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用，影响压缩机的制冷效率，磨损较大，故障率较高。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中压缩机机体无法为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用、影响压缩机的制冷效率、磨损较大较快、故障率较高的不足，提供了一种能为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用、有效提高压缩机的制冷效率、磨损较小较慢、故障率较低的压缩机机体。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种压缩机机体，包括主板，所述主板设有转子轴孔，所述主板的上端面设有气腔限位凸点和机芯限位凸点，所述转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环，所述气腔限位凸点和所述机芯限位凸点之间通过加强筋连接，所述加强筋为扇形结构，所述加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度。本实用新型的压缩机机体在气腔限位凸点和机芯限位凸点之间连接了加强筋，加强筋的形状为扇形结构，并且加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度，使加强筋变成了挡油板，当压缩机运行时，挡住主板上甩起的油，使油进入曲轴和缸体的摩擦副之间起润滑和冷却作用，加强筋同时具有加强结构强度和挡油的双重功能，其次转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环，挡油环高出主板上端面的最低处，使主板上端面和挡油环形成一个储油腔，储油腔内能够储存一定量的润滑油，润滑油能进入曲轴和缸体的摩擦副之间起润滑和冷却作用，通过加强筋和挡油环的双重储油结构，能够为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用，有效提高压缩机的制冷效率，从而降低磨损，降低故障率。

作为优选，所述转子轴孔的上端外围设有漏油孔。多余的润滑油可从漏油孔流出，减少缸体重量。

作为优选，所述漏油孔的上端面往上延伸形成限位高台。润滑油只有高过限位高台的高度才能从漏油孔留下，确保了润滑油不会偏少。

作为优选，所述机芯限位凸点的一侧设有贯穿机体上下表面的通孔。通孔也可作为螺栓孔，可直接排屑。

作为优选，所述主板在四个端角处设有气腔限位部和机芯限位部，所述气腔限位凸点设于气腔限位部的上端面，所述机芯限位凸点设于机芯限位部的上端面。气腔限位部和机芯限位部用于安装时的限位作用。

作为优选，所述气腔限位部的上端面还设有缓冲储气腔体。缓冲储气腔体能增加整体压缩机设计时的排量。

作为优选，所述主板的上端面设有侧围。侧围可以使沿转子轴上升到主板上端面的润滑油滞留时间加长，更有利于对活塞的润滑。

因此，本实用新型的一种压缩机机体具备以下优点：能为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用、有效提高压缩机的制冷效率、磨损较小较慢、故障率较低、使用方便安全。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为e—e方向的剖视图。

其中：主板1、转子轴孔2、气腔限位部3、机芯限位部4、缓冲储气腔体5、气腔限位凸点6、机芯限位凸点7、通孔8、挡油环9、加强筋10、漏油孔11、限位高台12、侧围13。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1、2所示，一种压缩机机体，其中：

包括主板1，主板设有转子轴孔2，主板的上端面在四个端角处往外延伸形成气腔限位部3和机芯限位部4，一侧的气腔限位部的上端面设有缓冲储气腔体5，另一侧的气腔限位部的上端面往上凸起形成气腔限位凸点6，机芯限位部的上端面往上凸起形成机芯限位凸点7，机芯限位凸点的一侧开有贯穿机体上下表面的通孔8，转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环9，气腔限位凸点和机芯限位凸点之间通过加强筋10连接，加强筋为扇形结构，加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度，转子轴孔的上端外围设有漏油孔11，漏油孔的上端面往上延伸形成限位高台12，主板的上端面在两条加强筋之间还有一块侧围13，侧围可以使沿转子轴上升到主板上端面的润滑油滞留时间加长，更有利于对活塞的润滑，本实用新型的压缩机机体在气腔限位凸点和机芯限位凸点之间连接了加强筋，加强筋的形状为扇形结构，并且加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度，使加强筋变成了挡油板，当压缩机运行时，挡住主板上甩起的油，使油进入曲轴和缸体的摩擦副之间起润滑和冷却作用，加强筋同时具有加强结构强度和挡油的双重功能，其次转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环，挡油环高出主板上端面的最低处，使主板上端面和挡油环形成一个储油腔，储油腔内能够储存一定量的润滑油，润滑油能进入曲轴和缸体的摩擦副之间起润滑和冷却作用，通过加强筋和挡油环的双重储油结构，能够为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用，有效提高压缩机的制冷效率，从而降低磨损，降低故障率。

本实用新型的一种压缩机机体具有能为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用、有效提高压缩机的制冷效率、磨损较小较慢、故障率较低、使用方便安全的有益效果。

技术特征：

1.一种压缩机机体，包括主板，所述主板设有转子轴孔，所述主板的上端面设有气腔限位凸点和机芯限位凸点，其特征是，所述转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环，所述气腔限位凸点和所述机芯限位凸点之间通过加强筋连接，所述加强筋为扇形结构，所述加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机机体，其特征是，所述转子轴孔的上端外围设有漏油孔。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机机体，其特征是，所述漏油孔的上端面往上延伸形成限位高台。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机机体，其特征是，所述机芯限位凸点的一侧设有贯穿机体上下表面的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机机体，其特征是，所述主板在四个端角处设有气腔限位部和机芯限位部，所述气腔限位凸点设于气腔限位部的上端面，所述机芯限位凸点设于机芯限位部的上端面。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机机体，其特征是，所述气腔限位部的上端面还设有缓冲储气腔体。

7.根据权利要求5所述的一种压缩机机体，其特征是，所述主板的上端面设有侧围。

技术总结
本实用新型涉及制冷压缩机配件技术领域，公开了一种压缩机机体，包括主板，所述主板设有转子轴孔，所述主板的上端面设有气腔限位凸点和机芯限位凸点，所述转子轴孔的上端面往上延伸形成挡油环，所述气腔限位凸点和所述机芯限位凸点之间通过加强筋连接，所述加强筋为扇形结构，所述加强筋靠近转子轴孔的一端的垂直高度大于远离转子轴孔的一端的垂直高度，本实用新型的一种压缩机机体具有能为各个摩擦副之间提供良好的润滑和降温作用、有效提高压缩机的制冷效率、磨损较小较慢、故障率较低、使用方便安全的有益效果。

技术研发人员：张云;朱谷昌;张斌;巫竹平;钟建龙
受保护的技术使用者：杭州钱江制冷压缩机集团有限公司
技术研发日：2019.06.12
技术公布日：2020.05.05