一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸的制作方法

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸。

背景技术：

在很多工程机械上都有支腿油缸，并且要求有安全自锁性能。为保证使用安全，在工作时，液压油缸工作位置不得因外界因素改变而发生变化，并且要保证油缸的安全性。目前很多工程机械上的支腿油缸的自锁装置主要靠安装双向液压锁的液压锁紧来保证，在收腿、支腿的过程中容易出现爬行、震动等现象；在支腿外负荷突然增大情况下，容易出现油缸内压过高，造成油缸的损坏；支腿油缸靠液压锁紧时，因液压锁故障不能闭锁液压缸时容易出现锁紧失效，造成软腿现象。

技术实现要素：

本实用新型针对支腿油缸靠液压锁紧时，因液压锁故障不能闭锁液压缸时容易出现锁紧失效，造成软腿现象的问题，提供一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸。

本实用新型采用如下技术方案：

一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，包括缸体、锁母、活塞、锁紧螺母、锁紧套、活塞杆、导向套和插装式可调平衡阀，导向套位于活塞杆外侧，活塞位于缸体的一端，活塞和活塞杆通过锁母连接，活塞杆相对于活塞的一端伸出缸体，缸体与导向套通过螺纹连接，锁紧套通过螺纹固定在活塞杆的头部，锁紧螺母通过螺纹旋合于缸体上，活塞杆伸出缸体的一端的上下两侧分别设有上腔油口和下腔油口，上腔油口和下腔油口分别设有插装式可调平衡阀。

所述活塞杆伸出缸体的一端分别设有无杆腔进液口和有杆腔进液口。

所述活塞杆内分别设有无杆腔油路和有杆腔油路。

本实用新型的有益效果如下：

1.油缸在收腿或支腿时，由于平衡阀是可调的，可以调整平衡压力，使油缸平稳运行，无振动、爬行、噪声。

2.在油缸支腿达到需要高度和压力后，断开了液压系统，如果油缸外载荷突然增大，因平衡阀具有超压卸荷功能，保证了系统压力不会过高，不会造成油缸损坏。

3.在油缸支腿到位锁紧时，断开了液压系统，油缸有平衡阀锁紧与机械锁紧双重保障，可靠性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理示意图；

其中：1-缸体；2-锁母；3-活塞；4-锁紧螺母；5-锁紧套；6-活塞杆；7-导向套；8-插装式可调平衡阀；9-无杆腔进液口；10-有杆腔进液口；11-无杆腔油路；12-有杆腔油路。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型做进一步说明。

如图所示，一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，包括缸体1、锁母2、活塞3、锁紧螺母4、锁紧套5、活塞杆6、导向套7和插装式可调平衡阀8，导向套7位于活塞杆6外侧，活塞3位于缸体1的一端，活塞3和活塞杆6通过锁母2连接，活塞杆6相对于活塞3的一端伸出缸体1，缸体1与导向套7通过螺纹连接，锁紧套5通过螺纹固定在活塞杆6的头部，锁紧螺母4通过螺纹旋合于缸体1上，活塞杆6伸出缸体1的一端的上下两侧分别设有上腔油口和下腔油口，上腔油口和下腔油口分别设有插装式可调平衡阀8。

所述活塞杆6伸出缸体1的一端分别设有无杆腔进液口9和有杆腔进液口10。

所述活塞杆6内分别设有无杆腔油路11和有杆腔油路12。

如图2所示，本实用新型的工作原理如下：其中，无杆腔进液口9为a口，有杆腔进液口10为b口，a口注入高压油，b口回油，活塞杆6伸出达到要求位置后，液压系统停止供油，此时油缸的a、b口通系统的回油，a、b口的平衡阀锁闭液压缸，油缸固定在某一位置不会回缩；同时把旋合锁紧螺母4与锁紧套5锁紧，通过机械限位保证活塞杆6不会回缩；此时油缸同时处于液压锁紧和机械锁紧状态。工作结束，松开锁紧螺母4，b口注入高压油，a口回油，活塞杆6回缩。

技术特征：

1.一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，其特征在于：包括缸体（1）、锁母（2）、活塞（3）、锁紧螺母（4）、锁紧套（5）、活塞杆（6）、导向套（7）和插装式可调平衡阀（8），导向套（7）位于活塞杆（6）外侧，活塞（3）位于缸体（1）的一端，活塞（3）和活塞杆（6）通过锁母（2）连接，活塞杆（6）相对于活塞（3）的一端伸出缸体（1），缸体（1）与导向套（7）通过螺纹连接，锁紧套（5）通过螺纹固定在活塞杆（6）的头部，锁紧螺母（4）通过螺纹旋合于缸体（1）上，活塞杆（6）伸出缸体（1）的一端的上下两侧分别设有上腔油口和下腔油口，上腔油口和下腔油口分别设有插装式可调平衡阀（8）。

2.根据权利要求1所述的一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，其特征在于：所述活塞杆（6）伸出缸体（1）的一端分别设有无杆腔进液口（9）和有杆腔进液口（10）。

3.根据权利要求1所述的一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，其特征在于：所述活塞杆（6）内分别设有无杆腔油路（11）和有杆腔油路（12）。

技术总结
一种带双向平衡阀和机械锁紧装置的油缸，属于液压油缸领域，可解决支腿油缸靠液压锁紧时，因液压锁故障不能闭锁液压缸时容出现锁紧失效，造成软腿现象的问题，包括缸体、锁母、活塞、锁紧螺母、锁紧套、活塞杆、导向套和插装式可调平衡阀，导向套位于活塞杆外侧，活塞位于缸体的一端，活塞和活塞杆通过锁母连接，活塞杆相对于活塞的一端伸出缸体，缸体与导向套连接，锁紧套通过螺纹固定在活塞杆的头部，锁紧螺母通过螺纹旋合于缸体上，活塞杆伸出缸体的一端的上下两侧分别设有上腔油口和下腔油口，上腔油口和下腔油口分别设有插装式可调平衡阀。在油缸支腿到位锁紧时，断开了液压系统，油缸有平衡阀锁紧与机械锁紧双重保障，提高可靠性。

技术研发人员：张建新;赵明海;张瑞琴
受保护的技术使用者：山西佳诚液压有限公司
技术研发日：2019.11.28
技术公布日：2020.07.07