一种汽车汽缸用水泵环形密封结构的制作方法

本实用新型属于汽车汽缸技术领域，尤其涉及一种汽车汽缸用水泵环形密封结构。

背景技术：

汽车气缸用水泵是用来驱动冷却液循环的装置，从而对发动机进行降温，再降温时需要保证内部的密封性，随着技术的不断进步，汽车气缸用水泵密封装置也得到了一定的改进，但仍存在不足。

现有的汽车气缸用水泵，在使用时密封性不好导致内部液体流出，不便于达到更好的密封性，且使用时不便于进行拆卸修理，不便于增加安装的稳定性，因此，本实用新型提供一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，以解决上述提出的问题

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，旨在解决不便于达到更好的密封性，不便于进行拆卸修理，不便于增加安装的稳定性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，包括堵塞柱和安装板，所述堵塞柱的左端开设有定位槽，且定位槽的内部安装有限位块，所述限位块的外端左右两侧均设置有凸块，且限位块外侧面安装有t型柱，所述t型柱的外表面设置有弹簧，所述堵塞柱的外表面安装有安装板，且安装板的左端设置有定位板，所述安装板的内端安装有衔接块，且衔接块的左端设置有密封垫，所述密封垫的内部开设有限定槽，所述t型柱的外表面安装有连接外壳。

优选的，所述限位块与凸块通过焊接的方式相连接，且凸块的纵截面呈半弧状结构。

优选的，所述安装板与堵塞柱通过螺纹相连接，且衔接块关于安装板的中心上下对称设置。

优选的，所述衔接块的纵截面呈“t”字型结构，且衔接块与密封垫构成滑动结构。

优选的，所述连接外壳包括内封密层、防腐层、加固层和外连接层，内封密层的外表面设置有防腐层，防腐层的外表面焊接连接有加固层，加固层的外表面安装有外连接层。

优选的，所述连接外壳与t型柱构成滑动结构，定位板与t型柱通过卡合的方式相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构便于达到更好的密封性，便于进行拆卸修理，便于增加安装的稳定性。

1、通过连接外壳包括内封密层、防腐层、加固层和外连接层，从而加强内部的防腐性和坚韧性，且t型柱与定位板通过卡合的方式相连接，方便对t型柱进行限位，增加安装的稳定性，防止误触；

2、通过安装板与堵塞柱通过螺纹的方式相连接，转动安装板，使衔接块在密封垫的内部滑动，从而使密封垫与连接外壳的内端贴合，方便将缝隙进行密封，达到更好的密封效果；

3、通过t型柱与连接外壳构成滑动结构，拉动t型柱，使弹簧伸缩，从而将限位块与堵塞柱脱离，且凸块呈半弧状结构，从而方便拿出堵塞柱，对其进行拆卸，使用更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型连接外壳整体结构示意图；

图3为本实用新型t型柱与定位板连接侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型衔接块与密封垫连接侧视剖面结构示意图；

图中：1-堵塞柱、2-t型柱、3-弹簧、4-限位块、5-凸块、6-定位板、7-安装板、8-衔接块、9-限定槽、10-密封垫、11-定位槽、12-连接外壳、1201-内封密层、1202-防腐层、1203-加固层、1204-外连接层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车汽缸用水泵环形密封结构技术方案：包括堵塞柱1、t型柱2、弹簧3、限位块4、凸块5、定位板6、安装板7、衔接块8、限定槽9、密封垫10、定位槽11、连接外壳12、内封密层1201、防腐层1202、加固层1203和外连接层1204，堵塞柱1的左端开设有定位槽11，且定位槽11的内部安装有限位块4，限位块4的外端左右两侧均设置有凸块5，且限位块4外侧面安装有t型柱2，t型柱2的外表面设置有弹簧3，堵塞柱1的外表面安装有安装板7，且安装板7的左端设置有定位板6，安装板7的内端安装有衔接块8，且衔接块8的左端设置有密封垫10，密封垫10的内部开设有限定槽9，t型柱2的外表面安装有连接外壳12，连接外壳12包括内封密层1201、防腐层1202、加固层1203和外连接层1204，内封密层1201的外表面设置有防腐层1202，防腐层1202的外表面焊接连接有加固层1203，加固层1203的外表面安装有外连接层1204。

在本实施方式中，限位块4与凸块5通过焊接的方式相连接，且凸块5的纵截面呈半弧状结构；

进一步的，方便将堵塞柱1与限位块4脱离，进行拆卸；

在本实施方式中，安装板7与堵塞柱1通过螺纹相连接，且衔接块8关于安装板7的中心上下对称设置；

进一步的，方便移动安装板7；

在本实施方式中，衔接块8的纵截面呈“t”字型结构，且衔接块8与密封垫10构成滑动结构；

进一步的，使衔接块8转动时更加稳定；

在本实施方式中，连接外壳12与t型柱2构成滑动结构，定位板6与t型柱2通过卡合的方式相连接；

进一步的，防止误触到t型柱2，增加堵塞柱1安装的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，如图1和图2中由于内封密层1201的外表面设置有防腐层1202，从而增加了内部的防腐蚀性，且防腐层1202的外表面安装有加固层1203，从而增加了内部的坚固性，将堵塞柱1卡合到连接外壳12的内部，由于连接外壳12的外端设置有t型柱2向外拉动t型柱2，使弹簧3伸缩，再将松开t型柱2使弹簧3复位，从而使限位块4与堵塞柱1内部的定位槽11进行卡合，由于凸块5的左右两端呈半弧状结构，从而方便将堵塞柱1与限位块4脱离，使用更加灵活，当限位好时，由于安装板7与堵塞柱1的连接方式为螺纹连接，转动安装板7，使安装板7内端的衔接块8在密封垫10内部的限定槽9内滑动，同时将密封垫10卡合到连接外壳12的内部，从而对内部的缝隙进行更好的密封，且安装板7外端的定位板6与t型柱2卡合，从而对t型柱2进行限位，防止对t型柱2误触，增加了安装的稳定，当需要拆卸时，转动安装板7，再将向外拉动堵塞柱1和t型柱2，从而更加快速的进行拆卸，这就是该一种汽车汽缸用水泵环形密封结构的使用方法。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，包括堵塞柱(1)和安装板(7)，其特征在于：所述堵塞柱(1)的左端开设有定位槽(11)，且定位槽(11)的内部安装有限位块(4)，所述限位块(4)的外端左右两侧均设置有凸块(5)，且限位块(4)外侧面安装有t型柱(2)，所述t型柱(2)的外表面设置有弹簧(3)，所述堵塞柱(1)的外表面安装有安装板(7)，且安装板(7)的左端设置有定位板(6)，所述安装板(7)的内端安装有衔接块(8)，且衔接块(8)的左端设置有密封垫(10)，所述密封垫(10)的内部开设有限定槽(9)，所述t型柱(2)的外表面安装有连接外壳(12)。

2.如权利要求1所述的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，其特征在于：所述限位块(4)与凸块(5)通过焊接的方式相连接，且凸块(5)的纵截面呈半弧状结构。

3.如权利要求1所述的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，其特征在于：所述安装板(7)与堵塞柱(1)通过螺纹相连接，且衔接块(8)关于安装板(7)的中心上下对称设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，其特征在于：所述衔接块(8)的纵截面呈“t”字型结构，且衔接块(8)与密封垫(10)构成滑动结构。

5.如权利要求1所述的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，其特征在于：所述连接外壳(12)包括内封密层(1201)、防腐层(1202)、加固层(1203)和外连接层(1204)，内封密层(1201)的外表面设置有防腐层(1202)，防腐层(1202)的外表面焊接连接有加固层(1203)，加固层(1203)的外表面安装有外连接层(1204)。

6.如权利要求1所述的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，其特征在于：所述连接外壳(12)与t型柱(2)构成滑动结构，定位板(6)与t型柱(2)通过卡合的方式相连接。

技术总结
本实用新型适用于汽车汽缸技术领域，提供了一种汽车汽缸用水泵环形密封结构，包括堵塞柱和安装板，所述堵塞柱的左端开设有定位槽，所述限位块的外端左右两侧均设置有凸块，所述T型柱的外表面设置有弹簧，所述堵塞柱的外表面安装有安装板，所述安装板的内端安装有衔接块，所述密封垫的内部开设有限定槽，所述T型柱的外表面安装有连接外壳，所述连接外壳包括内封密层、防腐层加固层和外连接层，内封密层的外表面设置有防腐层，防腐层的外表面焊接连接有加固层，加固层的外表面安装有外连接层。本实用新型提供的一种汽车汽缸用水泵环形密封结构便于达到更好的密封性，便于进行拆卸修理，便于增加安装的稳定性。

技术研发人员：吴海龙
受保护的技术使用者：无锡市昊益通用配件有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021.06.25