一种拖拉机用油缸支撑机构的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机机械技术领域，尤其涉及一种拖拉机用油缸支撑机构。


背景技术：

2.拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，从而使的拖拉机能够正常行驶。
3.仍存在的问题有，目前国内生产的拖拉机大多采用后置式油缸，这种油缸的支撑点通常安置在油缸底座的顶面，由于这类油缸安装所需要的安装距较大，因此不适用于安装距较小的拖拉机。
4.为此，我们提出来一种拖拉机用油缸支撑机构解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述目前国内生产的拖拉机大多采用后置式油缸，这种油缸的支撑点通常安置在油缸底座的顶面，由于这类油缸安装所需要的安装距较大，因此不适用于安装距较小的拖拉机的问题，而提出的一种拖拉机用油缸支撑机构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种拖拉机用油缸支撑机构，包括机架，所述机架的内腔开设有两个限位孔，所述机架的内腔活动套接有夹紧机构，所述夹紧机构包括双纹螺杆，所述双纹螺杆的顶端固定套接有转轮，所述双纹螺杆的表面螺纹套接有两个活动桩，两个所述活动桩的两侧均固定连接有横杆，两根所述横杆的侧面均固定安装有夹板，两个所述限位孔的内腔均对称分布活动套接有两个限位机构，两个所述限位机构包括限位板，所述限位板的底面固定安装有两根滑杆，所述限位板的底面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位板的一端固定连接有底板，所述底板的底面固定连接有底杆。
8.优选地，两个所述限位孔对称分布，两个所述限位孔的深度大于普通油缸高度的三分之二。
9.优选地，所述双纹螺杆的两段螺纹方向相反，所述双纹螺杆的两段螺纹长度相同。
10.优选地，两个所述活动桩与双纹螺杆的轴心呈对称分布，两个所述活动桩的螺纹孔螺纹方向相反且均与双纹螺杆对应的螺纹方向相同。
11.优选地，所述夹板通过螺栓固定安装在横杆的侧面，所述夹板呈弧形，所述夹板的表面开设有防滑纹路。
12.优选地，所述限位板位于所述限位孔的内腔侧面底部，所述限位板呈弧形，所述限位板的表面开设有防滑纹路。
13.优选地，所述底板的两端均活动套接在两根滑杆的表面，两根所述滑杆与限位孔之间开设有活动槽。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.上述方案中，两个限位孔对称分布，两个限位孔的深度大于普通油缸高度的三分之二，起到了方便能够同时放置两个油缸，且两个油缸得到稳定的固定，方便夹紧机构对两个油缸同时夹紧的作用；上述方案中，双纹螺杆的两段螺纹方向相反，双纹螺杆的两段螺纹长度相同，起到了使得两个活动桩能够同时相对移动，从而使得两个夹板互相靠近对油缸进行夹紧的作用；上述方案中，夹板通过螺栓固定安装在横杆的侧面，夹板呈弧形，夹板的表面开设有防滑纹路，起到了使得夹紧油缸能够更加稳定而且不会晃动的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种拖拉机用油缸支撑机构的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种拖拉机用油缸支撑机构的夹紧机构结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种拖拉机用油缸支撑机构的限位机构结构示意图。
19.图中：1机架、2夹紧机构、3限位机构、11限位孔、21双纹螺杆、22转轮、23活动桩、24横杆、25夹板、31限位板、32滑杆、33缓冲弹簧、34底板、35底杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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3，一种拖拉机用油缸支撑机构，包括机架1，机架1的内腔开设有两个限位孔11，机架1的内腔活动套接有夹紧机构2，夹紧机构2包括双纹螺杆21，双纹螺杆21的顶端固定套接有转轮22，双纹螺杆21的表面螺纹套接有两个活动桩23，两个活动桩23的两侧均固定连接有横杆24，两根横杆24的侧面均固定安装有夹板25，两个限位孔11的内腔均对称分布活动套接有两个限位机构3，限位机构3包括限位板31，限位板31的底面固定安装有两根滑杆32，限位板31的底面固定连接有缓冲弹簧33，缓冲弹簧33远离限位板31的一端固定连接有底板34，底板34的底面固定连接有底杆35。
22.两个限位孔11对称分布，两个限位孔11的深度大于普通油缸高度的三分之二，方便能够同时放置两个油缸，且两个油缸得到稳定的固定，方便夹紧机构2对两个油缸同时夹紧。
23.双纹螺杆21的两段螺纹方向相反，双纹螺杆21的两段螺纹长度相同，使得两个活动桩23能够同时相对移动，从而使得两个夹板25互相靠近对油缸进行夹紧。
24.两个活动桩23与双纹螺杆21的轴心呈对称分布，方便两个活动桩23同时相对移动，且移动距离相同，两个活动桩23的螺纹孔螺纹方向相反且均与双纹螺杆21对应的螺纹方向相同，使得两个活动桩23能够随着双纹螺杆21的旋转从而相互靠近。
25.夹板25通过螺栓固定安装在横杆24的侧面，夹板25呈弧形，夹板25的表面开设有防滑纹路，使得夹紧油缸能够更加稳定而且不会晃动。
26.限位板31位于限位孔11的内腔侧面底部，限位板31呈弧形，限位板31的表面开设有防滑纹路，使得油缸底面不会晃动造成损坏。
27.底板34的两端均活动套接在两根滑杆32的表面，两根滑杆32与限位孔11之间开设有活动槽，可以使得底板34能够滑动套接在两根滑杆32的表面，防止缓冲弹簧33移位。
28.现对本实用新型的操作原理做如下描述：
29.本实用新型中，将油缸放入限位孔11内部，限位板31位于限位孔11的内腔侧面底部，限位板31呈弧形，限位板31的表面开设有防滑纹路，使得油缸底面不会晃动造成损坏，限位板31带动两根滑杆32后移并压缩缓冲弹簧33，可实现放置不同直径大小的油缸，转动转轮22带动双纹螺杆21旋转，双纹螺杆21的两段螺纹方向相反，双纹螺杆21的两段螺纹长度相同，使得两个活动桩23能够同时相对移动，从而使得两个夹板25互相靠近对油缸进行夹紧，夹板25通过螺栓固定安装在横杆24的侧面，夹板25呈弧形，夹板25的表面开设有防滑纹路，使得夹紧油缸能够更加稳定而且不会晃动。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种拖拉机用油缸支撑机构，包括机架(1)，所述机架(1)的内腔开设有两个限位孔(11)，其特征在于，所述机架(1)的内腔活动套接有夹紧机构(2)，所述夹紧机构(2)包括双纹螺杆(21)，所述双纹螺杆(21)的顶端固定套接有转轮(22)，所述双纹螺杆(21)的表面螺纹套接有两个活动桩(23)，两个所述活动桩(23)的两侧均固定连接有横杆(24)，两根所述横杆(24)的侧面均固定安装有夹板(25)，两个所述限位孔(11)的内腔均对称分布活动套接有两个限位机构(3)，所述限位机构(3)包括限位板(31)，所述限位板(31)的底面固定安装有两根滑杆(32)，所述限位板(31)的底面固定连接有缓冲弹簧(33)，所述缓冲弹簧(33)远离限位板(31)的一端固定连接有底板(34)，所述底板(34)的底面固定连接有底杆(35)。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，两个所述限位孔(11)对称分布，两个所述限位孔(11)的深度大于普通油缸高度的三分之二。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，所述双纹螺杆(21)的两段螺纹方向相反，所述双纹螺杆(21)的两段螺纹长度相同。4.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，两个所述活动桩(23)与双纹螺杆(21)的轴心呈对称分布，两个所述活动桩(23)的螺纹孔螺纹方向相反且均与双纹螺杆(21)对应的螺纹方向相同。5.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，所述夹板(25)通过螺栓固定安装在横杆(24)的侧面，所述夹板(25)呈弧形，所述夹板(25)的表面开设有防滑纹路。6.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，所述限位板(31)位于所述限位孔(11)的内腔侧面底部，所述限位板(31)呈弧形，所述限位板(31)的表面开设有防滑纹路。7.根据权利要求1所述的一种拖拉机用油缸支撑机构，其特征在于，所述底板(34)的两端均活动套接在两根滑杆(32)的表面，两根所述滑杆(32)与限位孔(11)之间开设有活动槽。

技术总结
本实用新型公开了一种拖拉机用油缸支撑机构，包括机架、夹紧机构、限位机构，夹紧机构包括双纹螺杆、转轮、活动桩、横杆、夹板，限位机构包括限位板、滑杆、缓冲弹簧、底板、底杆。上述方案，两个限位孔对称分布，两个限位孔的深度大于普通油缸高度的三分之二，起到了方便能够同时放置两个油缸，且方便夹紧机构对两个油缸同时夹紧的作用，双纹螺杆的两段螺纹方向相反，双纹螺杆的两段螺纹长度相同，起到了使得两个活动桩能够同时相对移动，从而使得两个夹板互相靠近对油缸进行夹紧的作用，夹板通过螺栓固定安装在横杆的侧面，夹板呈弧形，夹板的表面开设有防滑纹路，起到了使得夹紧油缸能够更加稳定而且不会晃动的作用。更加稳定而且不会晃动的作用。更加稳定而且不会晃动的作用。


技术研发人员：冯彦杰
受保护的技术使用者：山东福尔沃农业装备股份有限公司
技术研发日：2020.12.07
技术公布日：2021/9/24