智能液压控制系统的制作方法

本实用新型涉及液压控制技术领域，具体地说，尤其涉及一种智能液压控制系统。

背景技术：

液压控制系统主要包括开式系统及闭式系统，现有的液压系统管路复杂，发热量大，故障源多，动作的微动性能不够理想，因此需要一种液压控制系统，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种智能液压控制系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种智能液压控制系统，包括控制器、显示屏、报警模块、第一发动机、第二发动机、液压马达、第一闭式泵、第二闭式泵、第一压力检测单元、第二压力检测单元及负载，所述第一发动机与第一闭式泵相互连接，所述第二发动机与第二闭式泵相互连接，所述第一闭式泵、第二闭式泵及液压马达并联连接，所述控制器与第一发动机及第二发动机连接，用于启动及停止第一发动机及第二发动机，所述控制器还与第一闭式泵、第二闭式泵及液压马达连接，用于调节第一闭式泵与第二闭式泵的排量，以及检测液压马达的转速，所述第一压力检测单元与第一闭式泵串联，用于检测管路中的液压，所述第二压力检测单元第二闭式泵串联，用于检测管路中的液压；

所述显示屏及报警模块与控制器连接，所述液压马达与负载连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型液压管路简单，发热量小，故障源少，采用闭式泵，无需换向阀，减少了由于阀件开闭产生的冲击，提高了动作的微动性能；可对管路液压实时监控，第一时间发现故障并报警。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构示意图；

图1中：1、第一发动机；2、第二发动机；3、液压马达；4、第一闭式泵；5、第二闭式泵；6、第一压力检测单元；7、第二压力检测单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如说明书附图图1所示，一种智能液压控制系统，包括控制器、显示屏、报警模块、第一发动机1、第二发动机2、液压马达3、第一闭式泵4、第二闭式泵5、第一压力检测单元6、第二压力检测单元7及负载，所述第一发动机1与第一闭式泵4相互连接，所述第二发动机2与第二闭式泵5相互连接，所述第一闭式泵4、第二闭式泵5及液压马达3并联连接，所述控制器与第一发动机1及第二发动机2连接，用于启动及停止第一发动机1及第二发动机2，所述控制器还与第一闭式泵4、第二闭式泵5及液压马达3连接，用于调节第一闭式泵4与第二闭式泵5的排量，以及检测液压马达3的转速，所述第一压力检测单元6与第一闭式泵4串联，用于检测管路中的液压，所述第二压力检测单元7第二闭式泵5串联，用于检测管路中的液压；

所述显示屏及报警模块与控制器连接，所述液压马达与负载连接。

本实用新型中设置两个闭式泵，若其中一个闭式泵发生故障，则相应启动另一闭式泵对应的发动机，两者互为备用。

控制器可以检测液压马达的转速，并且调节两个闭式泵的排量，使得液压马达的转速为设定值；闭式泵管路中的压力检测单元能够将相应管路中的液压值反馈至控制器，可预先计算并设定各管路中的液压范围，若液压值异常，则通过报警模块进行报警，提升整个系统的安全性。

综上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。

技术特征：

1.一种智能液压控制系统，其特征在于：包括控制器、显示屏、报警模块、第一发动机（1）、第二发动机（2）、液压马达（3）、第一闭式泵（4）、第二闭式泵（5）、第一压力检测单元（6）、第二压力检测单元（7）及负载，所述第一发动机（1）与第一闭式泵（4）相互连接，所述第二发动机（2）与第二闭式泵（5）相互连接，所述第一闭式泵（4）、第二闭式泵（5）及液压马达（3）并联连接，所述控制器与第一发动机（1）及第二发动机（2）连接，用于启动及停止第一发动机（1）及第二发动机（2），所述控制器还与第一闭式泵（4）、第二闭式泵（5）及液压马达（3）连接，用于调节第一闭式泵（4）与第二闭式泵（5）的排量，以及检测液压马达（3）的转速，所述第一压力检测单元（6）与第一闭式泵（4）串联，用于检测回路中的液压，所述第二压力检测单元（7）第二闭式泵（5）；

所述显示屏及报警模块与控制器连接，所述液压马达与负载连接。

技术总结
本实用新型公开了智能液压控制系统，属于液压控制技术领域。包括控制器、显示屏、报警模块、第一发动机、第二发送机、液压马达、第一闭式泵、第二闭式泵、第一压力检测单元、第二压力检测单元及负载。本实用新型液压管路简单，发热量小，故障源少，采用闭式泵，无需换向阀，减少了由于阀件开闭产生的冲击，提高了动作的微动性能；可对管路液压实时监控，第一时间发现故障并报警。

技术研发人员：王保国;郝大智
受保护的技术使用者：苏州细无声信息科技服务有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021.08.03