一种带磁环拉杆油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，具体是指一种带磁环拉杆油缸。


背景技术：

2.油缸是将液压能转变为机械能、做直线运动的液压执行元件。由于油缸的结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等，传统市场上的大部分油缸都需算好行程，油缸工作行程完全走完后进行换向行走，非常不方便，灵活性较差，极大增加了购买成本与能源损耗。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服以上缺陷，提供一种带磁环拉杆油缸，灵活性较好，油缸行程更有兼容性，长行程的油缸可以用在短行程上，同时有节能功能，具有通用型长行程可以兼容短行程，可以节约购买成本。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种带磁环拉杆油缸，包括缸筒、前端盖、后端盖，所述缸筒位于所述前端盖与后端盖之间，所述前端盖与后端盖上分别设有与所述缸筒连通的第一注油孔与第二注油孔，所述缸筒内插接有活塞杆，所述活塞杆一端固接有滑动连接在所述缸筒内相互配合的前活塞与后活塞，所述前活塞与后活塞之间镶嵌有磁环，所述缸筒外壁上分别滑动连接有与所述磁环配合的第一磁性开关与第二磁性开关，所述前端盖一侧固接有压盖，所述压盖上固接有导套，所述活塞杆一端通过导套延伸至所述压盖外侧。
5.作为改进，所述缸筒外壁设有与所述第一磁性开关、第二磁性开关配合的滑槽，可沿滑槽调整第一磁性开关与第二磁性开关的位置。
6.作为改进，所述活塞杆滑动连接在所述导套内，所述导套内壁一侧固接有防尘圈与u圈，通过导套实现对活塞杆滑动的限位与导向作用，通过防尘圈防止活塞杆伸缩时将灰尘带入，通过u圈增加导套与活塞杆之间的密闭性。
7.作为改进，所述导套一端与前端盖之间设有第一o圈，增加了导套与前端盖之间的密闭性。
8.作为改进，所述缸筒与前端盖、后端盖连接处均设有第二o圈，增加的缸筒与前端盖、后端盖之间的密闭性。
9.作为改进，所述前活塞外壁设有威士封，所述前活塞与后活塞外壁均设有耐磨环，增加活塞的使用寿命。
10.作为改进，所述前活塞内壁设有第三o圈，使活塞杆与前活塞连接的更加牢固。
11.作为改进，所述第一注油孔与第二注油孔上端均设有螺口盖，安装前通过螺口盖
将第一注油孔与第二注油孔封住。
12.本实用新型与现有技术相比的优点在于：使用时，当高压高能液压油从第二注油孔进入，作用在前活塞右端产生巨大机械能，机械能驱动活塞杆伸出，磁环到达第一磁性开关位置时，机器电磁阀换向高压高能液压油缸从第一注油孔进入，作用在后活塞左端产生巨大机械能，机械能驱动活塞杆缩回，当磁环到达第二磁性开关位置时，机器又进行换向，油缸对于行程可调，灵活性较好，利用磁石与磁感应开关联系，油缸就不用每次走完全程，这样节约了时间，要是没有磁环及磁感应开关，有可能使用时间继电器，要是时间控制的话，会出现油缸走完行程而又连续加压现象，这样会造成能源浪费。
附图说明
13.图1是本实用新型一种带磁环拉杆油缸结构示意图。
14.图2是本实用新型一种带磁环拉杆油缸伸出启动示意图。
15.图3是本实用新型一种带磁环拉杆油缸缩回启动示意图。
16.如图所示：1、第一注油孔，2、防尘圈，3、压盖，4、u圈，5、导套，6、第一o圈， 7、前端盖，8、第二o圈，9、活塞杆，10、第一磁性开关，11、缸筒，12、第三o圈，13、耐磨环，14、前活塞，15、威士封，16、磁环，17、后活塞，18、后端盖，19、滑槽，20、螺口盖，21、第二注油孔，22、第二磁性开关。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
18.结合附图，一种带磁环拉杆油缸，包括缸筒11、前端盖7、后端盖18，所述缸筒11位于所述前端盖7与后端盖18之间，所述前端盖7与后端盖18上分别设有与所述缸筒11连通的第一注油孔1与第二注油孔21，所述缸筒11内插接有活塞杆9，所述活塞杆9一端固接有滑动连接在所述缸筒11内相互配合的前活塞14与后活塞17，所述前活塞14与后活塞17之间镶嵌有磁环16，所述缸筒11外壁上分别滑动连接有与所述磁环16配合的第一磁性开关10 与第二磁性开关22，所述前端盖7一侧固接有压盖3，所述压盖3上固接有导套5，所述活塞杆9一端通过导套5延伸至所述压盖3外侧。
19.所述缸筒11外壁设有与所述第一磁性开关10、第二磁性开关22配合的滑槽19。
20.所述活塞杆9滑动连接在所述导套5内，所述导套5内壁一侧固接有防尘圈2与u圈4。
21.所述导套5一端与前端盖7之间设有第一o圈6。
22.所述缸筒11与前端盖7、后端盖18连接处均设有第二o圈8。
23.所述前活塞14外壁设有威士封15，所述前活塞14与后活塞17外壁均设有耐磨环13。
24.所述前活塞14内壁设有第三o圈12。
25.所述第一注油孔1与第二注油孔21上端均设有螺口盖20。
26.本实用新型在具体实施时，使用时，当高压高能液压油从第二注油孔21进入，作用在前活塞14右端产生巨大机械能，机械能通过后活塞17推动前活塞14沿缸筒11内向左滑动，同时推动活塞杆9向左伸出，当磁环16随前活塞14与后活塞17到达第一磁性开关10位置
时，机器电磁阀换向高压高能液压油缸从第一注油孔1进入，作用在后活塞17左端产生巨大机械能，使前活塞14推动后活塞17沿缸筒11向右滑动，同时拉动活塞杆9向右滑动使活塞杆9缩回，当磁环16到达第二磁性开关22位置时，活塞杆9再次进行换向，可任意沿缸筒 11外壁上的滑槽19调整第一磁性开关10与第二磁性开关22的位置，实现对活塞杆9运动行程的调节，活塞杆9的行程即为第一磁性开关10与第二磁性之间的距离，灵活性较好，利用磁石与磁感应开关联系，控制第一注油孔1与第二注油孔21的开关，活塞杆9就不用每次走完全程，只按照设定的行程进行运动，这样节约了时间，要是没有磁环16及第一磁性开关 10与第二磁性开关22，有可能使用时间继电器，要是时间控制的话，会出现油缸走完行程而又连续加压现象，这样会造成能源浪费。
27.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种带磁环拉杆油缸，包括缸筒(11)、前端盖(7)、后端盖(18)，其特征在于：所述缸筒(11)位于所述前端盖(7)与后端盖(18)之间，所述前端盖(7)与后端盖(18)上分别设有与所述缸筒(11)连通的第一注油孔(1)与第二注油孔(21)，所述缸筒(11)内插接有活塞杆(9)，所述活塞杆(9)一端固接有滑动连接在所述缸筒(11)内相互配合的前活塞(14)与后活塞(17)，所述前活塞(14)与后活塞(17)之间镶嵌有磁环(16)，所述缸筒(11)外壁上分别滑动连接有与所述磁环(16)配合的第一磁性开关(10)与第二磁性开关(22)，所述前端盖(7)一侧固接有压盖(3)，所述压盖(3)上固接有导套(5)，所述活塞杆(9)一端通过导套(5)延伸至所述压盖(3)外侧。2.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述缸筒(11)外壁设有与所述第一磁性开关(10)、第二磁性开关(22)配合的滑槽(19)。3.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述活塞杆(9)滑动连接在所述导套(5)内，所述导套(5)内壁一侧固接有防尘圈(2)与u圈(4)。4.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述导套(5)一端与前端盖(7)之间设有第一o圈(6)。5.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述缸筒(11)与前端盖(7)、后端盖(18)连接处均设有第二o圈(8)。6.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述前活塞(14)外壁设有威士封(15)，所述前活塞(14)与后活塞(17)外壁均设有耐磨环(13)。7.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述前活塞(14)内壁设有第三o圈(12)。8.根据权利要求1所述的一种带磁环拉杆油缸，其特征在于：所述第一注油孔(1)与第二注油孔(21)上端均设有螺口盖(20)。

技术总结
本实用新型公开了一种带磁环拉杆油缸，包括缸筒、前端盖、后端盖，所述缸筒位于所述前端盖与后端盖之间，所述前端盖与后端盖上分别设有与所述缸筒连通的第一注油孔与第二注油孔，所述缸筒内插接有活塞杆，所述活塞杆一端固接有滑动连接在所述缸筒内相互配合的前活塞与后活塞，所述前活塞与后活塞之间镶嵌有磁环，所述缸筒外壁上分别滑动连接有与所述磁环配合的第一磁性开关与第二磁性开关，所述前端盖一侧固接有压盖，所述压盖上固接有导套，所述活塞杆一端通过导套延伸至所述压盖外侧。本实用新型与现有技术相比优点在于，灵活性较好，油缸行程更有兼容性，长行程的油缸可以用在短行程上，同时有节能功能，可以节约购买成本。可以节约购买成本。可以节约购买成本。


技术研发人员：李小兰
受保护的技术使用者：四川欣悦精工科技有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/24