具有缓冲功能的油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及具有缓冲功能的油缸。


背景技术：

2.液压油缸在快速运动过程中，会在行程终端产生强烈的冲击、噪声甚至是机械碰撞，尤其是在高压的情况下，这种影响更为明显，严重的影响了油缸的使用寿命。因而必须在结束运动前进行适当的制动和缓冲，以保证系统和油缸的使用寿命。现有的油缸内缓冲结构的设计如图1所示，在活塞杆2上设置缓冲垫片3与缓冲环4，以起到缓冲效果。该缓冲结构复杂，对活塞杆2和缓冲垫片3的配合位置，对缓冲环4的加工精度要求都非常高，其大大增加了企业的生产成本。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种具有缓冲功能的油缸，该油缸结构简单，加工方便，且能有效实现对活塞杆的缓冲功能，降低了企业的生产成本。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有缓冲功能的油缸，包括缸筒，分别固定于所述缸筒两端的第一端盖、第二端盖，一端贯穿所述第一端盖设于所述缸筒内的活塞杆，位于所述缸筒内且固定于所述活塞杆的端部的活塞；在所述缸筒上分别靠近所述第一端盖、所述第二端盖沿所述缸筒的延伸方向排列设有至少两个油口，所述活塞杆在位于朝向所述第二端盖的前进终端或朝向所述第一端盖的后退终端时所述活塞对应能封堵靠近所述第二端盖的部分所述油口或靠近所述第一端盖的部分所述油口。
5.上述技术方案中，在每一侧的多个所述油口的内径均由朝向所述油缸的中心的所述油口向朝向所述油缸的端部的所述油口逐渐减小。
6.上述技术方案中，靠近所述第一端盖的所述油口与靠近所述第二端盖的所述油口呈对称设置。
7.上述技术方案中，靠近所述第一端盖、所述第二端盖均设置有两个油口。
8.上述技术方案中，两个所述油口分别为朝向所述油缸中心的第一油口，朝向端盖的第二油口，所述第一油口的内径大于所述第二油口的内径。
9.上述技术方案中，所述第二油口的内径为所述第一油口的内径的1/5～1/3。
10.上述技术方案中，在所述活塞杆位于所述前进终端或所述后退终端时，所述活塞上的支撑环与所述第一油口相对。
11.本实用新型至少具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中在缸筒的靠近端盖的两侧均沿缸筒的延伸方向排列设有至少两个油口，通过活塞杆运动过程中封堵部分油口，减少出油量，增大对活塞杆的运动阻力，从而使活塞杆的运动速度减慢，实现缓冲功能，其结构简单，加工方便。
13.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实
施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是背景技术中油缸结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例中油缸结构示意图；
17.图3是图2中a处局部放大图。
18.以上附图的附图标记：1、缸筒、2、活塞杆；3、缓冲垫片；4、缓冲环；5、第一端盖；6、第二端盖；7、活塞；8、第一油口；9、第二油口。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：参见图2～3所示，一种具有缓冲功能的油缸，包括缸筒1，分别固定于所述缸筒1两端的第一端盖5、第二端盖6，一端贯穿所述第一端盖5设于所述缸筒1内的活塞7杆2，位于所述缸筒1内且固定于所述活塞7杆2的端部的活塞7；其特征在于：在所述缸筒1上分别靠近所述第一端盖5、所述第二端盖6沿所述缸筒1的延伸方向排列设有至少两个油口，所述活塞7杆2在位于朝向所述第二端盖6的前进终端或朝向所述第一端盖5的后退终端时所述活塞7对应能封堵靠近所述第二端盖6的部分所述油口或靠近所述第一端盖5的部分所述油口。
21.通过在缸筒1靠近两侧的端盖处均沿缸筒1的延伸方向排列设有至少两个油口，活塞7杆2在沿缸筒1的延伸方向运动过程中，会对其运动方向前端的油挤压使其从位于其运动方向前端的油口内流出。在活塞7杆2的端部靠近端盖时，活塞7杆2上的活塞7会与其中部分油口相对，从而封堵部分油口，使出油量减小，在活塞7杆2运动方向前端的油对活塞7杆2的阻力增大，从而使活塞7杆2的运动速度减慢，实现缓冲功能。
22.所述油口可由钻床机加工形成，其加工方便。利用加工多个油口代替缓冲垫片3、缓冲环4等形成缓冲功能，降低了企业的生成本。
23.其中，相邻所述油口间的距离及所述油口与所述端盖间的距离均会对所述活塞7杆2的缓冲效果产生影响。当位于同侧的所述油口中朝向所述油缸中心的油口距离所述端盖较远，所述活塞7杆2能够在距离所述端盖较远的距离时，其运动方向前端的油就能对其产生缓冲效果。在一侧存在大于两个所述油口时，且相邻所述油口间的距离较小时，能够加快所述活塞7杆2降低速度。
24.所述前进终端为所述活塞7杆2朝向所述第二端盖6运动的终止位；所述后退终端为所述活塞7杆2背离所述第二端盖6运动的终止位。
25.优选地，在每一侧的多个所述油口的内径均由朝向所述油缸的中心的所述油口向朝向所述油缸的端部的所述油口逐渐减小。
26.优选地，靠近所述第一端盖5的所述油口与靠近所述第二端盖6的所述油口呈对称设置。
27.参见图2所示，在一个优选的实施方式中，靠近所述第一端盖5、所述第二端盖6均设置有两个油口。两个所述油口分别为朝向所述油缸中心的第一油口8，朝向端盖的第二油口9，所述第一油口8的内径大于所述第二油口9的内径。具体的，可选取所述第二油口9的内径为所述第一油口8的内径的1/5～1/3。优选地，可选取所述第二油口9的内径为所述第一油口8的内径的1/4。在实际使用中，所述第二油口9的内径一般选取3mm～7mm。具体的，需要根据所述油缸的大小、所述第一油口8的内径及需要实现的缓冲效果确定。
28.参见图2所示，优选地，在所述活塞7杆2位于所述前进终端或所述后退终端时，所述活塞7上的支撑环与所述第一油口8相对。
29.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种具有缓冲功能的油缸，包括缸筒，分别固定于所述缸筒两端的第一端盖、第二端盖，一端贯穿所述第一端盖设于所述缸筒内的活塞杆，位于所述缸筒内且固定于所述活塞杆的端部的活塞；其特征在于：在所述缸筒上分别靠近所述第一端盖、所述第二端盖沿所述缸筒的延伸方向排列设有至少两个油口，所述活塞杆在位于朝向所述第二端盖的前进终端或朝向所述第一端盖的后退终端时所述活塞对应能封堵靠近所述第二端盖的部分所述油口或靠近所述第一端盖的部分所述油口。2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：在每一侧的多个所述油口的内径均由朝向所述油缸的中心的所述油口向朝向所述油缸的端部的所述油口逐渐减小。3.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：靠近所述第一端盖的所述油口与靠近所述第二端盖的所述油口呈对称设置。4.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：靠近所述第一端盖、所述第二端盖均设置有两个油口。5.根据权利要求4所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：两个所述油口分别为朝向所述油缸中心的第一油口，朝向端盖的第二油口，所述第一油口的内径大于所述第二油口的内径。6.根据权利要求5所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：所述第二油口的内径为所述第一油口的内径的1/5～1/3。7.根据权利要求5所述的具有缓冲功能的油缸，其特征在于：在所述活塞杆位于所述前进终端或所述后退终端时，所述活塞上的支撑环与所述第一油口相对。

技术总结
本实用新型公开了一种具有缓冲功能的油缸，包括缸筒，分别固定于所述缸筒两端的第一端盖、第二端盖，一端贯穿所述第一端盖设于所述缸筒内的活塞杆，位于所述缸筒内且固定于所述活塞杆的端部的活塞；在所述缸筒上分别靠近所述第一端盖、所述第二端盖沿所述缸筒的延伸方向排列设有至少两个油口，所述活塞杆在位于朝向所述第二端盖的前进终端或朝向所述第一端盖的后退终端时所述活塞对应能封堵靠近所述第二端盖的部分所述油口或靠近所述第一端盖的部分所述油口。该油缸通过控制其运动方向侧的油口的出油量从而实现调节活塞杆的运动速度，实现缓冲功能，其结构简单，加工方便。加工方便。加工方便。


技术研发人员：郭红颖 郑晨 李隽
受保护的技术使用者：赛力达液压机械（昆山）有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/11/28