一种洗扫车用液压油保护装置的制作方法

文档序号:26784873发布日期:2021-09-25 12:20阅读:117来源:国知局
一种洗扫车用液压油保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及洗扫车技术领域,尤其涉及一种洗扫车用液压油保护装置。


背景技术:

2.当前随着国家经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,环境保护越来越受到大家的重视,随着国家城镇化建设的不断推进,城市市容管理越来越重要,其中以洗扫车为主的环境卫生清洁装备的需求也越来越大,多功能洗扫车更是得到人们的青睐,因此目前洗扫车除了具有清扫和抽吸垃圾的功能外,高压清洗路面的功能也越来越多的运用于洗扫车。
3.高压清洗功能是通过液压油路驱动高压水泵来实现的,在液压驱动高压水泵过程中,油温会迅速升高,过高的油温会影响液压系统元件寿命,同时也会使得液压油的质量下降,并且在洗扫车在行驶过程中,液压油箱中的油会产生晃动,从而促使液压油箱的移动,若液压油箱反复移动,容易致使液压油箱底部的反复摩擦而损坏,则无法有效保护液压油箱。
4.因此,需要在现有洗扫车用液压油保护装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是提供一种洗扫车用液压油保护装置,以解决现有技术中存在的缺点。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
7.一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体、l型板和液压油箱,所述装置主体顶部前后两侧均紧密贴合有l型板,所述两侧l型板之间卡接有液压油箱,所述液压油箱左右两侧面均紧密贴合有导热板,所述导热板远离液压油箱一侧焊接有水箱,所述水箱顶部贯穿设置有连接管,所述装置主体左右两侧内壁下端均开设有限位槽,所述限位槽内部活动连接有固定块,所述固定块上下两侧中部活动连接有第二滚轮,所述固定块靠近液压油箱一侧中部转动连接有若干组连接轴杆,所述连接轴杆的中部固定套接有若干组第一滚轮,所述装置主体前后两侧内壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧靠近液压油箱一端固定连接有撑板。
8.优选的,所述液压油箱前后两侧壁上侧均设置有若干组卡齿,且卡齿均呈向下倾斜60
°
角,并且卡齿的总高度为液压油箱高度的一半。
9.优选的,所述l型板倒置在装置主体前后壁的顶部,且l型板靠近液压油箱的高度大于卡齿的总高度1cm,并且l型板与液压油箱通过卡齿卡接固定。
10.优选的,所述第一滚轮位于液压油箱底部与装置主体内底部之间,且第一滚轮表面套接有橡胶套,并且第一滚轮顶部紧密贴合于液压油箱的底面。
11.优选的,所述装置主体内底部设置有若干组纵向槽道,且两组槽道之间的间距等
于两组第一滚轮之间的间距,并且槽道的宽度等于第一滚轮的宽度,同时槽道深度为0.5cm。
12.优选的,所述导热板由不锈钢材质构成,且导热板下端延伸至装置主体的底部,并且导热板与连接轴杆连接处开设有长条形限位孔,同时限位孔的长度等于液压油箱的长度。
13.优选的,所述固定块侧面呈h型,且固定块上下两侧凹槽中均横穿固定有若干组轴杆,并且轴杆上活动连接有第二滚轮。
14.有益效果:
15.(1)该种洗扫车用液压油保护装置通过结构的改进,使本装置在实际使用时,当液压驱动水泵过程中,可有效的将水箱中的热量传导至液压水箱的两侧壁,进而起到对液压油箱降温散热作用,从而保护液压油的质量,当在洗扫车在行驶过程中,可避免液压油箱底部反复摩擦而损坏液压油箱,进而达到保护液压油箱底部的效果。
16.(2)该种洗扫车用液压油保护装置之优点在于:通过第一滚轮可辅助液压油箱的移动,同时也起到对液压油箱的支撑作用,进而减轻l型板对液压油箱的悬挂力度,由于第一滚轮表面套接有橡胶套,可增大第一滚轮与液压油箱底部之间的摩擦力,进而促使第一滚轮的滚动,避免液压油箱底部与第一滚轮之间摩擦而损坏液压油箱,因此达到保护液压油箱底部的效果,而压缩弹簧与撑板同时作用,可对液压油箱进行缓冲作用,进而有效保护液压油箱的前后两侧壁。
17.(3)其次:设置有水箱和导热板,由于水箱与液压油箱之间只隔一块导热板,且由于导热板为不锈钢材质构成,使得导热板轻薄,且不会生锈,使用时间长久,并且承受压强能力强,避免导热板下端受到水的压强而变形,最主要传导热量的能力足够强,可有效的将水箱中的热量传导至液压水箱的两侧壁,进而起到对液压油箱进行降温散热作用。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构正剖示意图。
19.图2为本实用新型的整体结构侧剖示意图。
20.图3为本实用新型的图1中a处结构放大示意图。
21.图4为本实用新型的固定块整体结构示意图。
22.图1

4中:1

装置主体;2

l型板;3

液压油箱;301

卡齿;4

压缩弹簧;5

撑板;6

第一滚轮;7

水箱;701

连接管;8

导热板;9

限位槽;10

连接轴杆;11

固定块;12

第二滚轮。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
24.实施例:
25.参阅图1

4,
26.本实施例提供的一种洗扫车用液压油保护装置,包括装置主体1、l型板2和液压油箱3,所述装置主体1顶部前后两侧均紧密贴合有l型板2,所述两侧l型板2之间卡接有液压
油箱3,所述液压油箱3左右两侧面均紧密贴合有导热板8,所述导热板8远离液压油箱3一侧焊接有水箱7,所述水箱7顶部贯穿设置有连接管701,所述装置主体1左右两侧内壁下端均开设有限位槽9,所述限位槽9内部活动连接有固定块11,所述固定块11上下两侧中部活动连接有第二滚轮12,所述固定块11靠近液压油箱3一侧中部转动连接有若干组连接轴杆10,所述连接轴杆10的中部固定套接有若干组第一滚轮6,所述装置主体1前后两侧内壁固定连接有压缩弹簧4,所述压缩弹簧4靠近液压油箱3一端固定连接有撑板5。
27.进一步的,液压油箱3前后两侧壁上侧均设置有若干组卡齿301,且卡齿301均呈向下倾斜60
°
角,并且卡齿301的总高度为液压油箱3高度的一半,通过卡齿301的设计,可有效通过液压油箱3前后两侧的卡齿301将液压油箱3悬挂在l型板2上,进而对液压油箱3悬挂固定作用,由于卡齿301的总高度为液压油箱3高度的一半,可加强l型板2对液压油箱3的悬挂力度。
28.进一步的,l型板2倒置在装置主体1前后壁的顶部,且l型板2靠近液压油箱3的高度大于卡齿301的总高度1cm,并且l型板2与液压油箱3通过卡齿301卡接固定,通过l型板2的设计,可有稳固效悬挂液压油箱3,同时l型板可在装置本体1的侧壁顶部移动,进而使得液压油箱3也可前后移动。
29.进一步的,第一滚轮6位于液压油箱3底部与装置主体1内底部之间,且第一滚轮6表面套接有橡胶套,并且第一滚轮6顶部紧密贴合于液压油箱3的底面,通过第一滚轮6可辅助液压油箱3的移动,同时也起到对液压油箱3的支撑作用,进而减轻l型板2对液压油箱3的悬挂力度,由于第一滚轮6表面套接有橡胶套,可增大第一滚轮6与液压油箱3底部之间的摩擦力,进而促使第一滚轮6的滚动,避免液压油箱3底部与第一滚轮6之间摩擦而损坏液压油箱3,因此达到保护液压油箱3底部的效果。
30.进一步的,装置主体1内底部设置有若干组纵向槽道,且两组槽道之间的间距等于两组第一滚轮6之间的间距,并且槽道的宽度等于第一滚轮6的宽度,同时槽道深度为0.5cm,通过槽道的设计,可使得第一滚轮6陷入至槽道中,且有效限制第一滚轮6的滚动路径,避免第一滚轮6发生歪斜而无法使液压油箱3前后移动。
31.进一步的,进一步的,导热板8由不锈钢材质构成,且导热板8下端延伸至装置主体1的底部,并且导热板8与连接轴杆10连接处开设有长条形限位孔,同时限位孔的长度等于装置主体1的长度,通过导热板8,可使得水箱7中水的清凉度通过导热板8进行传导热量,进而为液压油箱3降温散热,而下端的长条形限位孔,可限制第一滚轮6的移动距离,使得第一滚轮6保持在液压油箱3的正下方,可有效避免液压油箱3底部的支撑力不均匀。
32.进一步的,所述固定块11侧面呈h型,且固定块11上下两侧凹槽中均横穿固定有若干组轴杆,并且轴杆上活动连接有第二滚轮12,通过固定块11的设置,可使得若干组连接轴杆10之间保持一定的距离,避免第一滚轮6之间相互影响而无法滚动,同时也使得若干组第一滚轮6形成一个整体滚动,在第一滚轮6滚动的同时,固定块11也随之移动,且在固定块11移动过程中,可通过第二滚轮12辅助固定块11移动时更顺畅。
33.工作原理:
34.以洗扫车车头为前方,先将装置主体1按照l型板2作为前后放置在洗扫车上,当在洗扫车在行驶过程中,液压油箱3内的液压油会产生晃动,进而推动液压油箱3的移动,当液压油箱3移动时,通过第一滚轮6在液压油箱3底部辅助液压油箱3的移动,同时也起到对液
压油箱3底部的支撑作用,进而减轻l型板2对液压油箱3的悬挂力度,且在液压油箱3前后移动过程中,会挤压到撑板5,撑板5则会将压缩弹簧4挤压,进而对液压油箱3的前后起到缓冲作用,而液压油箱3左右两侧的水箱7的温度通过导热板8传导至液压油箱3的侧壁上,进而对液压油箱3达到降温散热的效果。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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