一种整机油缸密封辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种整机油缸密封辅助装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，由于液压缸的活塞杆表面需要涂抹润滑够，在活塞杆伸出油缸后其表面容易吸附污物，活塞杆收回油缸内，污物容易被带进油缸中，影响使用稳定性和密封性；
3.对于油缸密封辅助装置的相关记载：
4.如现有技术中专利号为zl201821643699.3的一种液压油缸用密封装置，其通过隔尘罩结合锥环来将活塞杆上附着的灰尘刮掉并排走；
5.但经研究发现：
6.该装置通过在隔尘罩上设置有与锥环的底部齐平的通孔，在活塞杆的运动下，隔尘罩内的气压随着变化，可以方便排出被刮下的灰尘杂屑，但是油缸上的活塞杆表面通常需要涂抹润滑油，润滑油与灰尘的混合物通过通孔流出，直接排放至油缸上，润滑油容易渗透入油缸内部，且油缸表面沾满润滑油容易导致油缸上沾满灰尘，影响工作环境和油缸的散热，导致油缸的寿命变低。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种整机油缸密封辅助装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
9.一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体、油缸活塞、密封圈、活塞杆和连接块，所述缸体的内侧表面嵌入设置有油缸活塞，所述油缸活塞的外侧表面套接设置有多个密封圈，所述油缸活塞的上表面中央固定设置有活塞杆，所述缸体的上表面固定设置有连接块；
10.所述连接块的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置。
11.优选的，所述密封装置包括有收集筒、贯穿环、锥环、隔尘斗、圆环和排污阀，所述收集筒的底部表面中央贯穿设置有贯穿环，所述贯穿环的内部表面低端固定设置有锥环，所述贯穿环的顶部表面通过固定胶固定设置有隔尘斗，所述收集筒的内部表面顶端固定设置有圆环，所述收集筒的左侧贯穿设置有排污阀。
12.优选的，所述锥环和隔尘斗均为橡胶材质。
13.优选的，所述收集筒顶部水平高度大于隔尘斗顶部水平高度。
14.优选的，贯穿环的一侧表面贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔与锥环倾斜面下方处于同一水平高度。
15.其中，所述锥环和隔尘斗的中央通孔均与活塞杆适配。
16.有益效果：
17.本实用通过设置有密封装置，在活塞杆收回缸体内时，通过隔尘斗对活塞杆表面
进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗刮出后掉落于收集筒内，而通过锥环再次对活塞杆进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环上的通孔流出，进入到收集筒内进行收集。
附图说明
18.图1为本实用新型中整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中密封装置剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型中密封装置整体结构示意图；
21.图4为本实用新型中密封装置竖切面结构示意图。
22.图例说明：1-缸体，2-油缸活塞，3-密封圈，4-活塞杆，5-连接块，6-密封装置，601-收集筒，602-贯穿环，603-锥环，604-隔尘斗， 605-圆环，606-排污阀。
具体实施方式
23.参照图1-4，一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体1、油缸活塞2、密封圈3、活塞杆4和连接块5，缸体1的内侧表面嵌入设置有油缸活塞2，油缸活塞2的外侧表面套接设置有多个密封圈3，油缸活塞2的上表面中央固定设置有活塞杆4，缸体1的上表面固定设置有连接块5，
24.连接块5的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置6。
25.本实施例中，密封装置6包括有收集筒601、贯穿环602、锥环 603、隔尘斗604、圆环605和排污阀606，收集筒601的底部表面中央贯穿设置有贯穿环602，贯穿环602的内部表面低端固定设置有锥环603，贯穿环602的顶部表面通过固定胶固定设置有隔尘斗604，收集筒601的内部表面顶端固定设置有圆环605，收集筒601的左侧贯穿设置有排污阀606。
26.本实施例中，锥环603和隔尘斗604均为橡胶材质；
27.其中，锥环603和隔尘斗604的中央通孔均与活塞杆4适配，使得锥环603和隔尘斗604均能对活塞杆4的表面进行刮动。
28.本实施例中，收集筒601顶部水平高度大于隔尘斗604顶部水平高度；
29.在缸体1上的活塞杆4水平安装时，隔尘斗604刮出的润滑油和灰尘不会掉了到收集筒601的外部
30.本实施例中，贯穿环602的一侧表面贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔与锥环603倾斜面下方处于同一水平高度；使得锥环603挂落的润滑油和灰尘会通过贯穿孔进入到收集筒601内。
31.工作原理：
32.使用时，油缸通过油缸活塞2带动活塞杆4伸出进行使用，，由于活塞杆4的外侧表面涂抹润滑油，导致活塞杆4的外表面易吸附灰尘，而使用完成后，活塞杆4收回，通过隔尘斗604对活塞杆4表面进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗604刮出后掉落于收集筒601 内，而通过锥环603再次对活塞杆4进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环602上的通孔流出，进入到收集筒601内进行收集，需要排出时，开启阀门，用盛装物将润滑油和灰尘的混合物进行收集；
33.需要排出收集筒601内的润滑油和灰尘的混合物时，开启阀门 605，用盛装物将润滑油和灰尘的混合物进行收集，防止润滑油和灰尘的混合物掉落于缸体1表面，保证缸体1
的使用寿命。
34.当缸体1上的活塞杆4水平安装时，保证排料阀606朝下，隔尘斗604刮落的灰尘和润滑油的混合物掉落于收集筒601内，锥环603 刮落的灰尘和润滑油的混合物通过通孔进入到收集筒601内，由于圆环605的设置，防止灰尘和润滑油收集筒601上端排处，使得收集筒 601同样具备收集润滑油和灰尘混合物的效果。


技术特征：
1.一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体(1)、油缸活塞(2)、密封圈(3)、活塞杆(4)和连接块(5)；所述缸体(1)的内侧表面嵌入设置有油缸活塞(2)，所述油缸活塞(2)的外侧表面套接设置有多个密封圈(3)，所述油缸活塞(2)的上表面中央固定设置有活塞杆(4)，所述缸体(1)的上表面固定设置有连接块(5)；其特征在于：所述连接块(5)的上表面安装有具有收集杂物功能的密封装置(6)。2.根据权利要求1所述的整机油缸密封辅助装置，其特征在于：所述密封装置(6)包括有收集筒(601)、贯穿环(602)、锥环(603)、隔尘斗(604)、圆环(605)和排污阀(606)，所述收集筒(601)的底部表面中央贯穿设置有贯穿环(602)，所述贯穿环(602)的内部表面低端固定设置有锥环(603)，所述贯穿环(602)的顶部表面通过固定胶固定设置有隔尘斗(604)，所述收集筒(601)的内部表面顶端固定设置有圆环(605)，所述收集筒(601)的左侧贯穿设置有排污阀(606)。3.根据权利要求2所述的整机油缸密封辅助装置，其特征在于：所述锥环(603)和隔尘斗(604)均为橡胶材质。4.根据权利要求2所述的整机油缸密封辅助装置，其特征在于：所述收集筒(601)顶部水平高度大于隔尘斗(604)顶部水平高度。5.根据权利要求1所述的整机油缸密封辅助装置，其特征在于：贯穿环(602)的一侧表面贯穿设置有贯穿孔，且贯穿孔与锥环(603) 倾斜面下方处于同一水平高度。

技术总结
本实用新型涉及油缸技术领域，提供了一种整机油缸密封辅助装置，包括缸体、油缸活塞、密封圈、活塞杆和连接块，缸体的内侧表面嵌入设置有油缸活塞，油缸活塞的外侧表面套接设置有多个密封圈，油缸活塞的上表面中央固定设置有活塞杆；本实用新型在活塞杆收回缸体内时，通过隔尘斗对活塞杆表面进行初步刮动，灰尘和润滑油被隔尘斗刮出后掉落于收集筒内，而通过锥环再次对活塞杆进行刮动，灰尘和润滑油通过贯穿环上的通孔流出，进入到收集筒内进行收集。进入到收集筒内进行收集。进入到收集筒内进行收集。


技术研发人员：解传贞 刘新举 米振华 于相举 张钊 陈京波
受保护的技术使用者：山东优士达智能设备有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2022/2/7