往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构的制作方法

1.本实用新型涉及往复泵技术领域，特别是一种往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构。


背景技术：

2.往复泵动力端的曲轴普遍与一端大头、另一端小头的连杆进行连接，其中连杆大头端与曲轴连接，连杆小头端与十字头进行连接，其中连杆与曲轴连接的大头端一般经螺栓连接，在曲轴的不断运动过程中，连杆与曲轴连接处的螺栓容易出现松动的情况，若不及时发现容易引起曲轴轴瓦的损伤和曲轴周边零件的损坏。在往复泵的哪些部位设置什么样的检测仪器才能真实反映连杆与曲轴连接处螺栓的松动情况成为了行业内一大难题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构。本实用新型在往复泵运行过程中可对曲轴与连杆相连端的螺栓进行松动情况的检测，安全性高。
4.本实用新型的技术方案：往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，往复泵动力端包括曲轴箱，所述曲轴箱内安装有曲轴，所述曲轴经连杆连接有十字头，所述连杆包括与曲轴紧箍连接的环体部，所述环体部包括左半环和右半环，所述左半环和右半环之间经螺栓连接，所述曲轴箱的外壁上对应所述左半环的一侧设有距离传感器。
5.与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：通过在曲轴箱的外壁上对应曲轴与连杆相连端左半环的一侧设置距离传感器，从而对连杆端面距离进行监测，分别检测各缸运行至前后死点时距离传感器到连杆端面的最小和最大距离，判断左半环和右半环之间连接螺栓的松动情况，及时进行预警维保。
6.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述距离传感器通过螺纹定位的方式连接在曲轴箱的外壁上。
7.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述曲轴箱的外壁上对应所述螺栓的部位设有振动传感器。
8.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述振动传感器位于所述螺栓的正上方，且紧贴曲轴箱顶部的上表面。
9.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述振动传感器为超声波振动传感器。
10.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述螺栓的数目为偶数颗。
11.前述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构中，所述往复泵的缸数为单缸、双缸、三缸、五缸或七缸等，所述距离传感器的设置数目与往复泵的缸数相同。
附图说明
12.图1是本实用新型外部结构的示意图；
13.图2是本实用新型内部结构的示意图；
14.图3是连杆的结构示意图。
15.附图标记：1-曲轴箱，2-曲轴，3-连杆，4-十字头，5-环体部，6-螺栓，7-振动传感器，8-距离传感器，51-左半环，52-右半环。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
17.实施例：往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，结构如图1至图3所示，往复泵动力端包括曲轴箱1，所述曲轴箱1内安装有曲轴2，所述曲轴2经连杆3连接有十字头4，所述连杆3包括与曲轴2紧箍连接的环体部5，所述环体部5包括左半环51和右半环52，所述左半环51和右半环52之间经螺栓6连接，所述曲轴箱1的外壁上对应所述左半环51的一侧设有距离传感器8，距离传感器8连接往复泵的控制系统。
18.距离传感器8检测各缸运行至前后死点时距离传感器8到连杆3端面(左半环51端面)的最小和最大距离，判断左半环和右半环之间连接螺栓6的松动情况
19.作为优选，距离传感器8通过螺纹定位的方式连接在曲轴箱1的外壁上，拆装便捷且安装位置不易出现偏差。
20.作为优选，所述曲轴箱1的外壁上对应所述螺栓6的部位设有振动传感器7，振动传感器7连接往复泵的控制系统。
21.作为优选，振动传感器7位于所述螺栓6的正上方，且紧贴曲轴箱1顶部的上表面，可以间接反馈螺栓6处的振动情况，同时也可作为曲轴箱1内部螺栓6安装位置的一个参考点。
22.将振动传感器7与距离传感器8的测量结果相结合，从而连锁判断螺栓6处的松动情况，可靠性更高。
23.本实用新型除了检测螺栓6松动以外，还可以检测曲轴2曲拐处轴向间隙过大的问题、连杆3与十字头4之间连接间隙过大的问题。
24.作为优选，振动传感器7为超声波振动传感器，通过曲轴2冲击振动，反馈紧固件的维保预紧，当超声波振动传感器测量值处于0.04mm/s-5mm/s时，认为螺栓6没有松动，当超声波振动传感器测量值大于5mm/s时，提醒维保。
25.作为优选，螺栓6的数目为两颗，连接稳定性较好。
26.作为优选，往复泵的缸数为三缸，距离传感器8的设置数目与往复泵的缸数相同，为三个。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅仅局限于上
述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，往复泵动力端包括曲轴箱(1)，所述曲轴箱(1)内安装有曲轴(2)，所述曲轴(2)经连杆(3)连接有十字头(4)，其特征在于：所述连杆(3)包括与曲轴(2)紧箍连接的环体部(5)，所述环体部(5)包括左半环(51)和右半环(52)，所述左半环(51)和右半环(52)之间经螺栓(6)连接，所述曲轴箱(1)的外壁上对应所述左半环(51)的一侧设有距离传感器(8)。2.根据权利要求1所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述距离传感器(8)通过螺纹定位的方式连接在曲轴箱(1)的外壁上。3.根据权利要求1所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述曲轴箱(1)的外壁上对应所述螺栓(6)的部位设有振动传感器(7)。4.根据权利要求3所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述振动传感器(7)位于所述螺栓(6)的正上方，且紧贴曲轴箱(1)顶部的上表面。5.根据权利要求3或4所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述振动传感器(7)为超声波振动传感器。6.根据权利要求5所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述螺栓(6)的数目为偶数颗。7.根据权利要求1或2所述的往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，其特征在于：所述往复泵的缸数为单缸、双缸、三缸、五缸或七缸，所述距离传感器(8)的设置数目与往复泵的缸数相同。

技术总结
本实用新型公开了一种往复泵动力端连杆与曲轴连接处松动检测布局结构，往复泵动力端包括曲轴箱，所述曲轴箱内安装有曲轴，所述曲轴经连杆连接有十字头，所述连杆包括与曲轴紧箍连接的环体部，所述环体部包括左半环和右半环，所述左半环和右半环之间经螺栓连接，所述曲轴箱的外壁上对应所述左半环的一侧设有距离传感器；所述距离传感器通过螺纹定位的方式连接在曲轴箱的外壁上；所述曲轴箱的外壁上对应所述螺栓的部位设有振动传感器；所述振动传感器位于所述螺栓的正上方，且紧贴曲轴箱顶部的上表面；所述振动传感器为超声波振动传感器。本实用新型在往复泵运行过程中可对曲轴与连杆相连端的螺栓进行松动情况的检测，安全性高。高。高。


技术研发人员：陈明海 苟廷军 陈英峰 葛溪
受保护的技术使用者：宁波合力机泵股份有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/18