一种气缸连杆保护套的制作方法

1.本实用新型涉及连杆保护装置技术领域，具体而言，涉及一种气缸连杆保护套。


背景技术：

2.废气处理设备，主要是运用不同工艺技术，通过回收或去除减少排放尾气的有害成分，达到保护环境、净化空气的一种环保设备。
3.蓄热式热氧化装置具有净化效率高、可适用组分复杂波动性大的挥发性有机化合物、热回收效率高、运行稳定性好等优点，是目前适用性最好、净化效率最高的挥发性有机化合物治理装置，随着国家对挥发性有机化合物废气排放要求越来越严格，蓄热式热氧化装置在ccl行业中得到了广泛应用。
4.但是，蓄热式热氧化装置产生的废气中包含树脂物质，这种物质为胶状物质，废气温度降低后为冷凝析出，现有技术中其前端设置除胶装置，但是除胶效果不明显，还是会有胶状物质析出，析出后会粘黏在气缸连杆上，这些胶状物质长时间积累后会渗透到与连杆接触的轴套中，影响连杆的运动，最终造成连杆卡住，影响正常运行。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种气缸连杆保护套，拟解决胶状物质粘黏在气缸连杆上，造成连杆卡住的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
7.一种气缸连杆保护套，包括壳体，所述壳体底部一端连接有气管，另一端设置有箱门，所述壳体内部设置有与气管连通的腔体，所述腔体顶部开设有通气孔，所述壳体的底部设置有气缸，所述气缸内部设置有气缸连杆，所述气缸连杆的延伸杆贯穿腔体且伸出腔体的外部连接有第二阀板，所述第二阀板连接有保护罩，所述保护罩连接有位于腔体顶部的轴套，所述轴套套设在气缸连杆的延伸杆上，所述气缸连杆的延伸杆上设置有固定装置。
8.采用上述方案，废气从气管进入腔体，同时空气从进气口进入气缸中，推动气缸中的气缸连杆向上运动，顶开第二阀板，废气从通气孔逸出到下一个装置中；箱门的设置可对腔体内部进行维修；保护罩使连杆与胶状物质完全隔离，保证系统正常运行；固定装置对气缸连杆的延伸杆进行固定。
9.优选的，所述腔体设置有两个。
10.采用上述方案，设置两个腔体，废气较多时可改变废气的前进方向，减小压强。
11.优选的，所述固定装置包括位于壳体底部并伸入腔体内的两个第一固定件和设置在腔体的两个第二固定件，两个所述第二固定件连接有固定设置在腔体内部的支撑架，两个所述第一固定件连接有套设在气缸连杆上的密封装置，所述第一固定件和第二固定件共同连接有缸体。
12.采用上述方案，支撑架对第二固定件进行固定，避免其随着气缸连杆的上下运动而移动；缸体可保护连杆不被废气沾染；第一固定件和第二固定件对缸体起固定支撑的作
用。
13.优选的，所述密封装置为密封圈，所述第一固定件的底部贯穿设置有螺杆，所述螺杆连接有压块，所述螺杆上套设有螺母，所述螺母与压块接触。
14.采用上述方案，拧松螺母，取下压块，放入密封圈，再拧紧螺母，压块压紧密封圈，密封圈可减少气缸连杆上下运动时的摩擦，对气缸连杆起一个固定的作用；螺杆与螺母的设置可及时更换密封圈。
15.优选的，所述腔体内部设置有连接管，所述连接管的一端固定在腔体顶部并与轴套接触，另一端与支撑架连接。
16.采用上述方案，连接管的设置，可避免裸露在外的气缸连杆的延伸杆被胶装物质粘黏，影响其正常运行。
17.优选的，所述压块为l形状。
18.采用上述方案，l形更贴合第一固定件的尺寸，压紧密封圈更方便。
19.优选的，所述壳体顶部设置为敞口。
20.采用上述方案，废气的进入到下一个装置更方便。
21.本实用新型的技术方案至少具有如下有益效果：
22.1.废气从气管进入腔体，同时空气从进气口进入气缸中，推动气缸中的气缸连杆向上运动，顶开第二阀板，废气从通气孔逸出到下一个装置中；箱门的设置可对腔体内部进行维修；保护罩使连杆与胶状物质完全隔离，保证系统正常运行；固定装置对气缸连杆的延伸杆进行固定。
23.2.支撑架对第二固定件进行固定，避免其随着气缸连杆的上下运动而移动；缸体可保护连杆不被废气沾染；第一固定件和第二固定件对缸体起固定支撑的作用。
24.3.拧松螺母，取下压块，放入密封圈，再拧紧螺母，压块压紧密封圈，密封圈可减少气缸连杆上下运动时的摩擦，对气缸连杆起一个固定的作用；螺杆与螺母的设置可及时更换密封圈。
附图说明
25.图1为本实用新型的剖视图；
26.图2为本实用新型的俯视图；
27.图3为图1中a处的放大图。
28.图标：1-气管；2-腔体；3-连接管；4-箱门；5-气缸连杆；6-通气孔；7-保护罩；8-第一阀板；9-轴套；10-缸体；11-气缸；12-壳体；13-压块；14-第一固定件；15-密封圈；16-螺杆；17-支撑架；18-第二固定件；19-第二阀板；20-螺母。
具体实施方式
29.实施例1
30.一种气缸连杆保护套，包括壳体12，所述壳体12底部一端连接有气管1，另一端设置有箱门4，所述壳体12内部设置有与气管1连通的腔体2，所述腔体2顶部开设有通气孔6，所述壳体12的底部设置有气缸11，所述气缸11内部设置有气缸连杆5，所述气缸连杆5的延伸杆贯穿腔体2且伸出腔体2的外部连接有第二阀板19，所述第二阀板19连接有保护罩7，所
述保护罩7连接有位于腔体2顶部的轴套9，所述轴套9套设在气缸连杆5的延伸杆上，所述气缸连杆5的延伸杆上设置有固定装置。
31.废气从气管1进入左边的腔体2，同时空气从进气口进入气缸11中，推动气缸11中的气缸连杆5向上运动，顶开第二阀板19，废气较少时，直接沿着通气孔6逸出到下一个装置中；废气较多时，第一阀板8被气缸连杆5顶开，废气沿通气孔6进入右边的腔体2中，再被排到净化装置中去。
32.所述腔体2设置有两个，废气较多时可改变废气的前进方向，减小压强。
33.所述固定装置包括位于壳体12底部并伸入腔体2内的两个第一固定件14和设置在腔体2的两个第二固定件18，两个所述第二固定件18连接有固定设置在腔体2内部的支撑架17，两个所述第一固定件14连接有套设在气缸连杆5上的密封装置，所述第一固定件14和第二固定件18共同连接有缸体10。
34.所述密封装置为密封圈15，所述第一固定件14的底部贯穿设置有螺杆16，所述螺杆16连接有压块13，所述螺杆16上套设有螺母20，所述螺母20与压块13接触。
35.所述腔体2内部设置有连接管3，所述连接管3的一端固定在腔体2顶部并与轴套9接触，另一端与支撑架17连接。
36.所述压块13为l形状，更贴合第一固定件14的尺寸，压紧密封圈15更方便。
37.所述壳体12顶部设置为敞口，废气的进入到下一个装置更方便。


技术特征：
1.一种气缸连杆保护套，包括壳体(12)，其特征在于：所述壳体(12)底部一端连接有气管(1)，另一端设置有箱门(4)，所述壳体(12)内部设置有与气管(1)连通的腔体(2)，所述腔体(2)顶部开设有通气孔(6)，所述壳体(12)的底部设置有气缸(11)，所述气缸(11)内部设置有气缸连杆(5)，所述气缸连杆(5)的延伸杆贯穿腔体(2)且伸出腔体(2)的外部连接有第二阀板(19)，所述第二阀板(19)连接有保护罩(7)，所述保护罩(7)连接有位于腔体(2)顶部的轴套(9)，所述轴套(9)套设在气缸连杆(5)的延伸杆上，所述气缸连杆(5)的延伸杆上设置有固定装置。2.根据权利要求1所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述腔体(2)设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述固定装置包括位于壳体(12)底部并伸入腔体(2)内的两个第一固定件(14)和设置在腔体(2)的两个第二固定件(18)，两个所述第二固定件(18)连接有固定设置在腔体(2)内部的支撑架(17)，两个所述第一固定件(14)连接有套设在气缸连杆(5)上的密封装置，所述第一固定件(14)和第二固定件(18)共同连接有缸体(10)。4.根据权利要求3所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述密封装置为密封圈(15)，所述第一固定件(14)的底部贯穿设置有螺杆(16)，所述螺杆(16)连接有压块(13)，所述螺杆(16)上套设有螺母(20)，所述螺母(20)与压块(13)接触。5.根据权利要求3所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述腔体(2)内部设置有连接管(3)，所述连接管(3)的一端固定在腔体(2)顶部并与轴套(9)接触，另一端与支撑架(17)连接。6.根据权利要求4所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述压块(13)为l形状。7.根据权利要求1所述的一种气缸连杆保护套，其特征在于，所述壳体(12)顶部设置为敞口。

技术总结
本实用新型公开了一种气缸连杆保护套，解决了胶状物质粘黏在气缸连杆上，造成连杆卡住的问题。一种气缸连杆保护套，包括壳体，所述壳体底部一端连接有气管，另一端设置有箱门，所述壳体内部设置有与气管连通的腔体，所述腔体顶部开设有通气孔，所述壳体的底部设置有气缸，所述气缸内部设置有气缸连杆，所述气缸连杆的延伸杆贯穿腔体且伸出腔体的外部连接有第二阀板，所述第二阀板连接有保护罩，所述保护罩连接有位于腔体顶部的轴套，所述轴套套设在气缸连杆的延伸杆上，所述气缸连杆的延伸杆上设置有固定装置。本实用新型在连杆上安装保护罩，使连杆与胶状物质完全隔离，保证系统正常运行。常运行。常运行。


技术研发人员：郝学斌
受保护的技术使用者：四川托璞勒科技有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/5