一种液控单向阀的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种单向阀，具体涉及一种液控单向阀。
【背景技术】
[0002]液控单向阀通常为板式连接，必须在油路块上安装，增加了油路块的外形尺寸，使其应用较局限性。螺盖与阀体之间采用螺纹连接，但螺纹配合长度较短，当冲击力过大时会造成螺盖螺纹松动。
[0003]另外，现在的液控单向阀在使用时，密封性很差。
[0004]再者，现有的液控单向阀在使用时非常单一，进出油口之间的转换非常麻烦，使用非常不方便。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题是:现在的液控单向阀密封性很差、使用不便和应用范围低，从而提供一种液控单向阀。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案如下:
[0007]—种液控单向阀，所述单向阀包括一阀体，所述阀体中间开设一主孔，所述主孔内设有阀芯，所述阀体上表面开设有第一进出油口和第二进出油口，所述阀体下表面开设有第三进出油口和第四进出油口，所述第一进出油口、第二进出油口、第三进出油口和第四进出油口与主孔之间分别设有第一流道、第二流道、第三流道和第四流道，所述第三流道和第四流道上分别设有第一斜孔和第二斜孔，所述阀体的左右两端对称设有一液控装置，所述液控装置分别与第一斜孔和第二斜孔连通。
[0008]在本发明的一个优选实施例中，所述液控装置包括螺盖和阀座，所述阀座连接于阀体的两端，所述阀座与阀体的连接端上设有封油口，所述封油口与主孔连通，所述螺盖设置在阀体内主孔的两端，并与阀座对应配合，所述阀座内腔内设有一锥阀，所述锥阀的腔体与封油口连通，所述锥阀腔体内依次设有钢球、第一弹簧座和先导弹簧，所述钢球与封油口配合连接，所述螺盖与阀体连接端上设有一弹簧腔，所述弹簧腔内设有第二弹簧座，所述第二弹簧座的一端与弹簧腔的内壁之间设有一弹簧，所述第二弹簧座的另一端设有一凹槽，所述凹槽与锥阀的腔体对应配合，所述先导弹簧设置在凹槽与第一弹簧座之间，所述第二弹簧座内设有一通孔，所述通孔一端与凹槽连通，另一端与弹簧腔连通。
[0009]在本发明的一个优选实施例中，所述阀体左端的螺盖上设有第一通孔，所述阀体右端的螺盖上设有第二通孔，所述第一通孔的一端与阀体左端的螺盖上的弹簧腔连通，另一端与第一斜孔连通，所述第二通孔与阀体右端的螺盖上的弹簧腔连通，另一端与第二斜孔连通。
[0010]在本发明的一个优选实施例中，所述阀座与阀芯之间设有密封圈。
[0011 ] 在本发明的一个优选实施例中，所述螺盖与阀体之间设有密封圈和挡圈。
[0012]在本发明的一个优选实施例中，所述阀体下表面设有一阀板，所述阀板设置在第三进出油口和第四进出油口处，所述阀板上设有与第三进出油口和第四进出油口连通的通孔。
[0013]通过上述技术方案，本发明的有益效果是:
[0014]本发明采用进口管式连接，出口板式安装的结构，在出口处增加一块阀板，在油缸上可直接安装，无需油路块，可节省空间。
[0015]另外，螺盖与阀体之间螺纹配合长度加长，增加了连接的可靠性。
[0016]本发明具有多档开启压力，使阀的应用性更广，无泄漏持续时间长，稳定性好。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本发明的剖视图；
[0019]图2为本发明的俯视图；
[0020]图3为本发明的工作原理图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0022]参见图1，本发明提供的一种液控单向阀，主要包括一阀体100，阀体100内的中间部位开设一主孔110，在主孔110内设有阀芯120，在阀芯120上设有至少两条径向槽。
[0023]在阀体100上表面开设有第一进出油口 130和第二进出油口 140，在阀体100下表面开设有第三进出油口 150和第四进出油口 160。
[0024]在第一进出油口 130、第二进出油口 140、第三进出油口 150和第四进出油口 160与主孔I1之间分别设有第一流道131、第二流道141、第三流道151和第四流道161，这样阀体100外的液压油可从第一进出油口 130或第二进出油口 140流入，从第三进出油口 150和第四进出油口 160当中的至少一个油口流出，或者从第三进出油口 150和第四进出油口160流入，从第一进出油口 130或第二进出油口 140当中的至少一个油口流出。
[0025]在本发明中，具体可让第一进出油口 130和第二进出油口 140作为进油口，第三进出油口 150和第四进出油口 160作为出油口。
[0026]第一进出油口 130和第二进出油口 140具体通过进口管式连接。
[0027]参见图2，本发明在第三进出油口 150和第四进出油口 160处加设一阀板200，具体可通过螺钉700连接，阀板200上设有与第三进出油口 150和第四进出油口 160连通的通孔，通过板式安装连接，这样本发明可在油缸上直接安装，不需要油路块，节省了空间。
[0028]参见图1，在阀体100的左右两端对称设有一液控装置。
[0029]液控装置，其是用于控制阀体100内液压油的流出，其包括螺盖300和阀座400。
[0030]阀座400，连接于阀体100的两端，具体可通过螺纹连接。
[0031]在阀座400的左端面处设有台肩，其是用于阀座400安装定位。
[0032]在阀座400的右端面处设有安置槽，用于放置密封圈500和挡圈510。
[0033]在阀座400肩部左侧靠近端面处设有径向孔，其是用于阀体100上下腔泄漏油的沟通。
[0034]在阀座400的右端靠近台肩处设有轴向孔，其是用于方便单向阀打开后的上下腔的沟通。
[0035]在阀座400与阀体100连接的一端上设有封油口 410。
[0036]在阀座400的内腔内设有一锥阀420，锥阀420的腔体与封油口 410连通，并且当锥阀420受到外界的支撑力，其会支撑在阀座400内腔的内壁上，从而堵住阀体100下部的第三流道151和第四流道161。
[0037]锥阀420的腔体内依次设有钢球421、第一弹簧座422和先导弹簧423。
[0038]钢球421，与封油口 410配合连接，第一弹簧座422与钢球421连接，先导弹簧423与第一弹簧座422连接。
[0039]当先导弹簧423的一端受到外界部件支撑时，先导弹簧423的另一端就会支撑住第一弹簧座422,第一弹簧座422就会支撑住钢球421,从而将钢球421堵住封油口 410,当主孔110内的液压油过多时，液压油会给封油口 410上的钢球421加压，钢球421受到压力后，会推着第一弹簧座422在先导弹簧423上向左移动,这时,液压油就会从封油口 410流入到锥阀420的腔体内。
[0040]螺盖300，通过外螺纹与阀体100内主孔110的两端连接，从而使得螺盖300露在阀体100外，并且与阀座400对应配合。
[0041]为了增强螺盖300与阀体100之间的密封性，在阀体100的左右端面处分别设有台阶170，在台阶170与螺盖300上的外螺纹交界处设有沟槽，沟槽内设有挡圈520和密封圈530，挡圈520和密封圈530压在螺盖300与阀体100之间，从而防止阀体100内的液压油外泄。
[0042]在螺盖300与阀体100连接端上设有一弹簧腔310，在弹簧腔310内设有第二弹簧座320，在第二弹簧座320的一端与弹簧腔310的内壁之间设有一弹簧330。
[0043]在第二弹簧座320的一端上具体可设置一台阶，用于与弹簧330固定连接。
[0044]在第二弹簧座320的另一端上设有一凹槽321。
[0045]凹槽321与锥阀420的腔体对应配合，并且锥