用于电动压缩机的测控系统和测控方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，具体地，涉及一种用于电动压缩机的测控系统和测控方法。
【背景技术】
[0002]电动压缩机是汽车空调系统中制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。电动压缩机采用高压工作以及低压变频控制系统，是一种高速运转的工作部件，出现故障的几率比较高。常见的故障表现有异响、泄漏以及不工作等。目前，只能通过电动压缩机是否工作来判断电动压缩机是否失效。当电动压缩机不运转时，可以断定该压缩机已经失效。更多的时候，可能有多种原因导致电动压缩机的运转不够顺畅。此时，尽管电动压缩机还在运转，但是空调的制冷效果已经下降。然而目前，还没有能够对电动压缩机进行有效检测和控制的系统。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种安全、有效的用于电动压缩机的测控系统和测控方法。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供一种用于电动压缩机的测控系统。该测控系统包括:温度检测装置，用于在所述电动压缩机运转时检测由所述电动压缩机制冷的相关位置的当前温度，并将当前温度信号发送到监控装置；以及所述监控装置，用于接收所述当前温度信号，确定所述电动压缩机的期望转速，并将期望转速信号发送到所述电动压缩机，以使所述电动压缩机以所述期望转速运转。
[0005]优选地，所述期望转速是通过手动输入的方式来确定的。
[0006]优选地，所述监控装置还用于设置期望温度，并接收所述电动压缩机发送的当前转速信号，其中，所述期望转速是利用比例积分微分(PID)算法，根据所述当前温度、所述期望温度以及当前转速来确定的。
[0007]优选地，该测控系统还包括:信号调节器，所述温度检测装置与数据采集器之间通过该信号调节器连接，用于对从所述温度检测装置接收到的所述当前温度信号进行调节；所述数据采集器，所述信号调节器与所述监控装置之间通过该数据采集器连接，用于将调节后的当前温度信号转发到所述监控装置，以及将从所述监控装置接收的所述期望转速信号转发到所述信号调节器；以及所述电动压缩机与所述数据采集器之间还通过所述信号调节器连接，该信号调节器还用于对从所述数据采集器接收到的所述期望转速信号进行调节，并将调节后的期望转速信号发送到所述电动压缩机。
[0008]优选地，该测控系统还包括:信号调节器，所述电动压缩机与数据采集器之间通过该信号调节器连接，用于对从所述电动压缩机接收到的所述当前转速信号进行调节；以及所述数据采集器，所述信号调节器与所述监控装置之间通过该数据采集器连接，用于将调节后的当前转速信号转发到所述监控装置。
[0009]优选地，所述监控装置还用于接收并显示由所述电动压缩机发送的诊断码。
[0010]优选地，所述监控装置还用于显示下列中的一者或多者:所述当前温度、所述期望温度、所述期望转速、所述当前转速以及PID参数。
[0011]本发明还提供一种用于电动压缩机的测控方法。该方法包括:在所述电动压缩机运转时，检测由所述电动压缩机制冷的相关位置的当前温度；以及确定所述电动压缩机的期望转速，并将期望转速信号发送到所述电动压缩机，以使所述电动压缩机以所述期望转速运转。
[0012]优选地，所述期望转速是通过手动输入的方式来确定的。
[0013]优选地，该方法还包括:在确定所述期望转速之前，设置期望温度，并接收所述电动压缩机发送的当前转速信号；以及利用比例积分微分(PID)算法，根据所述当前温度、所述期望温度以及当前转速来确定所述期望转速。
[0014]优选地，该方法还包括:在检测到所述当前温度之后，对当前温度信号进行调节；以及在确定所述期望转速之后，以及在将所述期望转速信号发送到所述电动压缩机之前，对所述期望转速信号进行调节，并将调节后的期望转速信号发送到所述电动压缩机。
[0015]优选地，该方法还包括:在接收所述电动压缩机发送的当前转速信号之前，对所述当前转速信号进行调节，之后，再接收调节后的当前转速信号。
[0016]优选地，该方法还包括:接收并显示由所述电动压缩机发送的诊断码。
[0017]优选地，该方法还包括:显示下列中的一者或多者:所述当前温度、所述期望温度、所述期望转速、所述当前转速以及PID参数。
[0018]本发明通过温度检测装置检测到当前温度，在监控装置中确定电动压缩机的期望转速，并将期望转速信号发送到电动压缩机。在本发明提供的优选实施方式中，可以通过手动和自动两种方式来确定电动压缩机的期望转速，从而最终确定出电动压缩机的转速及其制冷温度之间的对应关系。该对应关系体现了电动压缩机的制冷性能，使得本发明提供的测控系统解决了电动压缩机的制冷性能难以检测的问题。本发明提供的测控系统能够对电动压缩机，尤其是变频压缩机的制冷性能进行有效地检测，并且具有安全可靠、通用性好、操作方便、成本低廉等优点。
[0019]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0020]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0021]图1示出了根据本发明的一种实施方式的用于电动压缩机的测控系统的结构示意图；以及
[0022]图2示出了根据本发明的另一实施方式的用于电动压缩机的测控系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0024]由于电动压缩机的制冷性能可以通过其运转时的转速及其制冷温度之间的对应关系来体现，因此，本发明通过确定电动压缩机的转速和制冷温度这两个物理量之间的对应关系，来对电动压缩机的制冷性能进行检测。当确定一组转速与对应的制冷温度的数据以后，可以对比现有的合格电动压缩机的数据来得出被测电动压缩机是否符合标准，即制冷性能是否合格。或者，也可以将多个电动压缩机的数据进行对比，得出它们的制冷性能的优劣排序。或者，还可以检测多组数据，汇出曲线图，由此全面掌握被测电动压缩机在各个转速阶段的制冷性能。
[0025]图1示出了根据本发明的一种实施方式的用于电动压缩机的测控系统的结构示意图。该测控系统可以包括:温度检测装置101，用于在电动压缩机运转时检测由电动压缩机制冷的相关位置的当前温度，并将当前温度信号发送到监控装置102 ;以及监控装置102，用于接收当前温度信号，确定电动压缩机的期望转速，并将期望转速信号发送到电动压缩机，以使电动压缩机以期望转速运转。
[0026]其中，监控装置102可以分别与温度检测装置101和电动压缩机(在图1中未示出)连接。监控装置102中确定的电动压缩机的期望转速和接收到的当前温度这两个物理量可以存储在监控装置102中，作为衡量该电动压缩机制冷性能的一组数据。
[0027]需要说明的是，可以检测温度的所有温度检测装置都可以为本发明所用。例如，热电阻、热电偶和钼电阻等。温度检测装置101检测的当前温度可以是由汽车空调系统中电动压缩机制冷的任意相关位置的温度。在本发明中，所述相关位置可以包括多个位置，例如，车内空调的各个出风口、驾驶室内、蒸发器的出风口等等。为了使检测效果更准确，可以选择误差较小的位置进行检测。例如，可以选择蒸发器的出风口这一位置来检测。图2示出了根据本发明的另一实施方式的用于电动压缩机的测控系统的结构示意图。如图2所示，优选地，用于电动压缩机103的测控系统还可以包括信号调节器104和数据采集器105。