可调节的叶片泵的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种可调节的叶片泵，特别是油压泵，具有罐形壳体以及在壳体 中可围绕旋转轴线旋转地支承的转子。在此，转子引导至少一个在轴向上运动地支承 在转子上的叶片。在此，壳体具有横向于转子轴线延伸的、第一、特别是上部的启动面 (AnlauffMche)以及平行延伸的、第二、特别是下部的启动面，用于连同叶片的转子。在 此，第二启动面由壳体底部形成，其中，壳体包括：在启动面之间布置的、包围连同叶片的转 子的、且横向于转子轴线可调节的调节壳体，以及包围调节壳体的基本壳体。
【背景技术】
[0002] 特别在机动车的情况下，这样的叶片泵以油压泵的形式用于发动机油或变速箱 油。泵或其转子被发动机，特别被内燃机驱动，特别被其凸轮轴驱动。
[0003] 叶片泵通常具有新月形的的压力室，其被至少一个叶片分成压力腔。通过偏心于 调节壳体的内壁布置的转子的旋转，可在吸取入口与压力出口之间提供压力降。
[0004] 前述的叶片泵是可调节的或可变的；通过对调节壳体进行调节，可以调节新月形 的压力室的大小；由此也改变了泵特性。因此可根据需求设置叶片泵的功率。
[0005] 对于这样的叶片泵，一方面必须确保叶片泵具有尽可能密封的结构；特别地，该基 本壳体必须密封地依靠到启动面上。此外必须确保，调节壳体和转子可在启动面之间功能 可靠地运动。此外，由于叶片泵的装配状态而值得期待的是，吸取入口和压力出口从同一方 向被引到叶片泵上。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的在于，这样地进一步构建前述的叶片泵，即，其满足所述的要求。
[0007] 该目的通过具有权利要求1所述的特征的叶片泵实现。因此，这样的叶片泵提出， 在壳体底部中设置吸取入口和压力出口，其中，基本壳体的轴向延伸部大于调节壳体的、转 子的和或至少一个叶片的轴向延伸部。通过基本壳体的轴向延伸部至少略大于在壳体中存 在的可运动的部件的轴向延伸部，可确保一方面基本壳体的两个正侧可靠地依靠在两个启 动面上，且另一方面可移动的部件，即，调节壳体、转子和至少一个叶片，可自由地在壳体中 运动，g卩，当第二、特别是下部启动面，由于在壳体中的吸取入口的区域中起主导作用的真 空，而朝向第一、特别是上部启动面被作用时。在此，壳体底部可由于装配位置而朝向第一 启动面被作用。因此，可在轴向方向上，在启动面与可运动的部件面对启动面的正侧之间提 供限定的空隙；由此可在两个启动面之间避免所述部件的夹紧或卡住。在此，轴向延伸部是 各部件在轴向方向上在两个启动面之间的延伸部。
[0008] 由于基本壳体的至少略大于壳体中的其他可运动部件的轴向延伸部，此外可以设 置，在壳体底部中一方面设置吸取入口且另一方面设置压力出口。尽管如此，由于形成泵， 即使在壳体底部中设置吸取入口，壳体内的可移动的部件不会不期望地夹紧或卡住。
[0009] 因此，总体上不仅压力出口，还有吸取入口特别可从轴向底部在泵上，在轴向方向 上通过壳体底部，其中，尽管如此确保，泵功能可靠地工作。
[0010] 此外，有利的是，调节壳体的、转子的和至少一个叶片的轴向延伸部，即，部件在轴 向方向上在两个启动面之间的延伸部相同。
[0011] 此外，有利的是，基本壳体的轴向延伸部比调节壳体的、转子的和至少一个叶片的 轴向延伸部大在l/l〇〇〇mm至l/l〇〇mm之间，且优选在5/1000mm至5/100之间的范围。由此 可以在调节壳体的、转子的、至少一个叶片的正侧与两个安放面之间提供限定的轴向空隙。
[0012] 优选地，调节壳体、转子和至少一个叶片由相同的材料制成。特别地，考虑以金属 且优选地以钢作为材料。由此确保，调节壳体的、转子的和叶片的热膨胀是相同的，或至少 尽可能相同。
[0013] 第一、特别是上部启动面可由壳体盖形成，其可整体与基本壳体固定连接。
[0014] 为分开吸取入口与压力出口，有利的是，在壳体底部上，在背向转子的一侧上设置 形密封部，其包围吸取入口和/或压力出口。由此，可以提供入口和出口的分开。
[0015] 转子有利地由转子轴驱动，其贯穿作用于壳体底部，且借助于起动盘支承在设置 在壳体底部上的轴套上，其中，特别地，形密封部除了吸取入口还包围轴套的区域。轴套也 可与壳体底部构建成一体的。优选地，轴套的区域关联吸取区域。
[0016] 此外，有利的是，除了基本壳体外，设置在径向方向上包围外部壳体的基本壳体， 其中，外部壳体在轴向方向上优选突出于基本壳体，且壳体底部至少部分地被外部壳体包 围。由此可提供对基本壳体和底部的封闭。此外可设想，在外部壳体与基本壳体和/或壳 体底部之间设置其他密封件，特别是用于进一步密封的环形密封圈的形式。此外，在此可设 想，壳体底部在其径向外侧上具有环形密封部，用于密封地安放到容纳叶片泵的容纳部上。 相应地可设想，外部壳体也包括同样的密封部。
【附图说明】
[0017] 根据下文的描述和关联的附图更加详细地描述本发明。附图中：
[0018] 图1示出叶片泵的底视图；
[0019] 图2示出沿着线II的通过根据图1所示的泵的纵剖面图；
[0020] 图3示出沿着线III的通过根据图1所示的泵的纵剖面图；
[0021] 图4示出沿着线IV的通过根据图3所示的泵的剖面；以及
[0022] 图5以剖面示出在装配状态下的根据图2所示的泵。
【具体实施方式】
[0023] 在附图中示出可调节的叶片泵10，如在根据图2和3的切面中明显的，其包括多部 分的壳体12,该壳体包围泵室14。在泵室14中设置可围绕转子轴线16旋转地被布置的转 子18。为了转子18的旋转，其借助于转子轴20旋转耦接。转子18用于协同在转子中在径 向方向上可移动地被支承的叶片22,其特别可在图4中明显地看到。
[0024] 在轴向方向上，即，在转子轴线16的方向上，泵室14由第一、上部的启动面24和 由与其平行构建的、第二且下部的启动面26限定。在此，上部的启动面24由壳体盖28形 成；下部的启动面26由壳体底部30形成。
[0025] 在径向方向上，即，横向于转子轴线16,泵室14由调节壳体32限定。如特别在图 4中明显的，叶片22的位于径向外部的叶片端部依靠在调节壳体32的内壁上。转子18偏 心地布置在泵室14中。在转子18与调节壳体32的内壁之间存在新月形的压力室42,其被 单个叶片22分成压力腔。在转子18旋转时，在新月形的压力室42中出现压力降。
[0026] 调节壳体32,如同样在图4中所示的，可在横向于转子轴线16的箭头34的方向上 被调节。调节壳体32被调节弹簧36压入基位。调节壳体32限定位于径向外部的两个压 力腔38和40,其可在图4中明显看到。在利用压力介质作用于压力腔40时，调节壳体32 抵抗在图4中的调节弹簧36的作用力向左运动。通过在箭头34的方向上对调节壳体32 进行调节，改变调节壳体32内的转子18的偏心位置，且由此也改变新月形的压力室42的 大小；相应地改变泵的输出功率。
[0027] 调节壳体32在径向方向上被基本壳体44包围。
[0028] 如特别在图2和3中明显的，基本壳体44,调节壳体32以及具有叶片22的转子 18在轴向方向上看位于两个启动面24和26之间。此外，在图2中明显的是，在壳体底部 30中一方面设置吸取入口 46以及与其空间分开的压力出口 48。在此，压力入口 46和压力 出口 48在轴向方向上延伸穿过壳体底部30进入压力室42。因此，在转子18旋转时，流体、 特别是变速箱油或发动机油，通过吸取入口 48被吸取，且通过压力出口 48从泵10中被输 出。
[0029] 为了确保连同叶片22的转子18在泵室14中功能可靠地旋转，且此外为了使得可 以功能可靠地对调节壳体32进行调节，设置成，基本壳体44的轴向延伸部A略大于调节壳 体32的以及连同叶片22的转子18的轴向延伸部。有利地，在两个启动面24和26之间的 区域中，基本壳体的轴向延伸部比调节壳体32的和具有叶片22的转子18的轴向延伸部大 在5/1000_至5/100_之间的范围。通过下述方式实现，S卩，特别在泵运行中，在泵中可运 动的部件之间，即，在调节壳体32和连同叶片22的转子18与启动面24, 26之间，在轴向方 向上存在足够的间隙。泵10由此可运行可靠地被驱动。
[0030] 有利地，调节壳体32的、转子18的启动面24, 26和叶片22之间