油分桶、螺杆压缩机及空调机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种油分桶、螺杆压缩机及空调机组。
【背景技术】
[0002]油分桶作为半封闭螺杆压缩机的一个重要部件，起到引导冷媒排出压缩机、放置油分滤网等油分结构、提供油箱等作用。现有的半封闭的螺杆压缩机通常采用单层壁的油分桶结构。排气管根据滑阀的位置处于油分桶内部的上端或下端，冷媒气体要经过油分滤网分离出气体携带的冷冻油，再经截止阀排出压缩机。
[0003]如图1所示，为现有技术中的一种压缩机的示意性实施例，在该实施例中，油分桶I’采用单层壁的油分桶结构，油分桶I’内设置有油分滤网2’。在这种结构中，能起到油分作用的只有油分滤网2’。经过排气管3’排出的冷媒气体通过油分滤网2’后，通过排气截止阀4’排出压缩机，由于排气管3’位于油分桶I’内的上端，排出的气体很难均匀地通过油分滤网2’，这样会一定程度的影响油分滤网2’的效率。因此，该实施例中提供的油分部件所能达到的油分效率不会特别高。
[0004]如图2所示，为现有技术中的另一种压缩机的示意性实施例，在该实施例中，为了增加油分效率，在油分桶I’中设置了旋分结构5’，旋分结构5’既可以起到直接油分的作用，又可以增加气体流场的均匀性而间接地提高油分效率。而在油分桶I’中设置旋分结构5’增加了油分桶的深度，使压缩机轴向尺寸增大，不适应要求压缩机小型化的场合；另外增加了制造成本。
[0005]综上所述，对于现有的采用单层壁油分桶的螺杆压缩机，容易有排气气流不均、油分效率不高的问题，或者是具有增加旋分机构导致机体过长成本增加的问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提出一种油分桶、螺杆压缩机及空调机组，其能够提高气体流场的均匀性和油分效率。
[0007]为实现上述目的，本发明提供了一种油分桶，其内设有油分滤结构，所述油分桶包括油分离腔和排气口，排气气流通过所述油分滤结构过滤后，进入所述油分离腔，最后从所述排气口排出，至少部分所述油分离腔具有双层或双层以上的周向壁。
[0008]在一优选或可选实施例中，所述油分离腔包括周向内壁和周向外壁，所述周向内壁和所述周向外壁将所述油分离腔分隔成所述油分离内腔和所述油分离外腔。
[0009]在一优选或可选实施例中，所述周向内壁上设有连通所述油分离内腔和所述油分离外腔的连接口，排气气流经过所述油分滤结构过滤后流向所述油分离内腔，且通过所述连接口进入所述油分离外腔。
[0010]在一优选或可选实施例中，至少设有一个所述连接口，所述连接口相对于所述排气口对称。
[0011]在一优选或可选实施例中，所述油分离外腔为环形腔，能够限制所述排气气流在所述油分离外腔中围绕所述油分桶的轴线做圆周运动。
[0012]在一优选或可选实施例中，所述排气口设在所述油分离外腔的周向中部。
[0013]在一优选或可选实施例中，所述油分离外腔至少将所述油分离内腔周向的二分之一包设在内。
[0014]在一优选或可选实施例中，所述油分离腔包括三层周向壁，形成内腔、中腔和外腔，三个气腔依次连通，排气气流通过所述内腔进入所述中腔，通过所述中腔进入所述外腔，最后从所述外腔上设置的所述排气口排出。
[0015]为实现上述目的，本发明还提供了一种螺杆压缩机，其包括上述任一实施例中的油分桶。
[0016]为实现上述目的，本发明还提供了一种空调机组，其包括上述任一实施例中的螺杆压缩机。
[0017]基于上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果:
[0018]本发明提供的油分桶，其包括油分离腔，至少部分油分离腔具有双层或双层以上的周向壁，排气气流在具有双层或双层以上的周向壁的油分离腔中多次转向流动，能够均匀流场，提高油分效率，降低噪声和振动，且排气气流多次撞击油分桶的周向内壁面，能够进一步提尚油分效率。
【附图说明】
[0019]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1为现有技术中的一种压缩机的结构示意图；
[0021]图2为现有技术中的另一种压缩机的结构示意图；
[0022]图3为本发明一个实施例提供的油分桶的外部结构示意图；
[0023]图4为图3所示油分桶的径向剖视示意图；
[0024]图5为图4的A-A向剖视示意图；
[0025]图6为图3-5所示的实施例中油分离内腔设置连接口的结构示意图；
[0026]图7为图6的主视示意图；
[0027]图8为图7的B-B向剖视示意图；
[0028]图9为本发明另外一个实施例的示意图，其提供的油分离外腔将整个油分离内腔包设在内；
[0029]图10为本发明提供的再一实施例提供的油分桶的外部结构示意图；
[0030]图11为图10的C-C剖视示意图；
[0031]图12为图10的侧视示意图；
[0032]图13为图12的D-D剖视示意图；
[0033]图14为图10的局部剖视示意图；
[0034]图15为图14的E-E剖视示意图。
[0035]附图中标号:
[0036]I’ -油分桶；2’ -油分滤网；3’ -排气管；4’ -排气截止阀；5’ -旋分结构；
[0037]1-油分离内腔；2_油分离外腔；3_油分滤结构；4_排气口 ；5_连接口 ；6_周向内壁；7-周向外壁；
[0038]8-内腔；9-中腔；10_外腔；11-第一连接口 ； 12-第二连接口。
【具体实施方式】
[0039]下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0040]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0041]如图3所示，为本发明提供的油分桶的其中一个示意性实施例的外观示意图，在该实施例中，油分桶内设置有油分滤结构3，油分桶包括油分离腔和排气口 4，排气气流通过油分滤结构3过滤后，进入油分离腔，最后从排气口 4排出，在本发明中，至少部分油分离腔具有双层或双层以上的周向壁，排气气流在从排气口 4排出之前，在具有双层或双层以上的周向壁的油分离腔中多次转向流动，能够均匀流场，提高油分效率，排气气流多次撞击油分桶的周向内壁面，能够进一步提高油分效率。另外，这样的结构也能够降低噪声和振动。
[0042]如图4所不，油分离腔可以包括周向内壁6和周向外壁7，周向内壁6和周向外壁7将油分离腔分隔成油分离内腔I和油分离外腔2。根据本发明，油分离外腔2可以至少将油分离内腔I周向的二分之一以上包设在内，油分离外腔2也可以将整个油分离内腔I包设在内(如图9所示另外一个实施例)，或者至少将油分离内腔I周向的三分之一包设在内(图中未示出)。
[0043]在减振降噪方面，对比现有技术中的油分桶单层壁结构，本发明提供的油分桶具有双层周向壁的油分离腔，能够更好的屏蔽压缩机排气端的噪声，减缓振动。振动和噪声先从油分离内腔I传递到周向内壁6，周向内壁6再将振动和噪声辐射到油分离外腔2，这个过程中噪声和振动已有所降低。油分离外腔2中的振动和噪声再传递到周向外壁7，而最后由周向外壁7辐射出来的振动和噪声进一步降低。这样双层壁比起单层壁，多了一层减缓振动、屏蔽噪声的壁面，能较明显的降低振动和噪声。
[0044]如图5所示为图4的A-A向剖视示意图，油分滤结构3设置在油分离内腔I内，排气口 4设置油分离外腔2上，油分离内腔I的尾部设有连通油分离外腔2的连接口 5(如图6所示)，排气气流经过油分滤结构3过滤后能够流向油分离内腔I的尾部，且通过连接口5进入油分离外腔2，最后通过排气口 4