液压油箱控制方法、设备、系统以及工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工程机械，具体地，涉及一种液压油箱控制方法、一种液压油箱控制设备、一种液压油箱控制系统、以及一种工程机械。
【背景技术】
[0002]在工程机械(例如液压挖掘机等)中，液压油箱是液压系统的重要组成部分，主要起储存液压油的作用，液压油的容量按保证液压系统的正常工作来确定，即在液压系统所有元件、管路(或油路)、附件最大空腔容量的基础上，保证不吸空，并保留一定的富余量。
[0003]现有技术中，液压油箱为一个整体，整个油箱及液压系统内的液压油液全部参与工作循环。液压动力元件(如主栗)在发动机等原动机的带动下，从液压油箱吸油，为液压执行元件(如主阀、马达、油缸等)提供一定压力和流量的液压油，动作完成后，液压油经液压油散热器或直接回油箱。但是现有技术存在以下两个主要问题:
[0004]1、液压油箱内的油液全部参与工作循环，而实际只需部分油液即可满足一般工作需求(例如油温的要求)；
[0005]2、当液压油油温较低，发动机需要热车时，由于液压油箱中的液压油全部参与循环，油温上升慢，粘度高，液压动作慢，且会对液压元件造成一定程度的损伤，且长时间热车升油温，会造成发动机工作小时和燃油的浪费。并且当液压油油温较高时，受液压油箱体积的限制，液压油箱表面散热量较小，必须借助液压油散热器降低油温，增大了液压油散热器的散热面积和体积。
[0006]综上所述，现有技术中缺少一种实时地、有效地、精确地控制液压油温和油量的方法、设备以及系统。
【发明内容】
[0007]针对现有技术中缺少能够实时地、有效地、精确地控制液压油温和油量的方法、设备以及系统的技术问题，本发明的目的是提供一种液压油箱控制方法，该液压油箱包括液压油箱主分区和液压油箱副分区，该方法包括:接收液压油箱主分区的液压油温；以及根据所述液压油温控制所述液压油箱主分区和/或所述液压油箱副分区的液压油液的工作。
[0008]相应地，本发明还提供了一种液压油箱控制设备，该液压油箱包括液压油箱主分区和液压油箱副分区，该设备包括:接收装置，用于接收液压油箱主分区的液压油温；以及控制装置，用于根据所述液压油温控制所述液压油箱主分区和/或所述液压油箱副分区的液压油液的工作。
[0009]此外，本发明还提供了一种液压油箱控制系统，该系统包括:根据本发明所提供的液压油箱控制设备；液压油箱；执行装置，位于连接所述液压油箱主分区和所述液压油箱副分区的油路上，用于响应于所述液压油箱控制设备的控制而开启或关闭连接所述液压油箱主分区和所述液压油箱副分区的油路；以及温度测量装置，用于测量所述液压油箱主分区的液压油温；其中所述液压油箱控制设备分别与所述温度测量装置和所述执行装置连接。
[0010]另外，本发明还提供了一种工程机械，该工程机械包括本发明所提供的液压油箱控制系统的工程机械。
[0011]本发明所提供的液压油箱控制方法、设备、系统以及工程机械，将液压油箱划分为液压油箱主分区和液压油箱副分区两个区域，并根据接收到的液压油箱主分区的液压油温来控制所述液压油箱主分区和/或所述液压油箱副分区的液压油液的工作，即仅需要量的液压油参与循环，使得油温上升快，发动机工作小时和燃油浪费少、降低使用成本、且液压油液粘度低、对液压元件损伤小；并且还使得液压油温变化范围小、散热效果好、延长了液压油的使用寿命，即可以实现实时地、有效地、精确地控制液压油温和油量。
[0012]本发明的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0013]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0014]图1是根据本发明的一种实施方式的示例液压油箱控制系统的结构示意图；
[0015]图2是根据本发明的一种实施方式的示例液压油箱控制设备的结构示意图；
[0016]图3是根据本发明的另一种实施方式的示例液压油箱控制系统的结构示意图；以及
[0017]图4是根据本发明的一种实施方式的示例液压油箱控制方法的流程图。
[0018]附图标记说明
[0019]10 接收装置20 控制装置
[0020]100液压油箱控制设备 200温度测量装置
[0021]300液压油箱主分区400液压油箱副分区
[0022]500执行装置600液位测量装置
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0024]下面将举例说明本发明的思想，但应当理解的这些示例为非局限性示例，本发明的保护范围不限于此:
[0025]为了更加清楚地说明本发明的思想，图1是根据本发明的一种实施方式的示例液压油箱控制系统的结构示意图，如图1所示，该系统可以包括:液压油箱，并且与现有技术的普通液压油箱不同的是，其中该液压油箱可以包括液压油箱主分区300和液压油箱副分区400 ;根据本发明所提供的液压油箱控制设备100 (将在下面进行详细说明);执行装置500，位于连接所述液压油箱主分区300和所述液压油箱副分区400的油路(或管路)上，用于响应于所述液压油箱控制设备100的控制而开启或关闭连接所述液压油箱的主分区和副分区的油路(或管路);以及温度测量装置200，用于测量所述液压油箱主分区300的液压油温；其中所述液压油箱控制设备100分别与所述温度测量装置200和所述执行装置500连接。其中，所述温度测量装置200可以是任何适当的能够检测液压油箱主分区300的液压油温的装置，例如，温度传感器。所述执行装置500可以是任何适当的能够响应于液压油箱控制设备100的控制而开启或关闭的装置，其可以是机械式、液压式、电磁式执行元件，例如电磁阀等，本领域技术人员可以根据实际情况(例如工程机械的类型、资金成本等)进行配置或选择，本发明对此不进行限定。
[0026]具体地，图2是根据本发明的一种实施方式的示例液压油箱控制设备的结构示意图，如图2所示，该液压油箱控制设备100可以包括:接收装置10，用于接收液压油箱主分区的液压油温，例如来自温度测量装置200的测量值；以及控制装置20，与所述接收装置10连接，以接收该液压油温，并且根据所述液压油温控制所述液压油箱主分区300和/或所述液压油箱副分区400的液压油液的工作。
[0027]根据本发明的一种实施方式，为了使液压油温保持在最佳温度范围，所述控制装置20可以预先存储有第一温度预定值和第二温度预定值，其中所述第一温度预定值小于第二温度预定值。当所述液压油温小于第一温度预定值时，所述控制装置20可以控制所述液压油箱主分区300的液压油液参与液压系统的油液循环(液压系统的油液循环一般包括以下