一种多用途液压阀及其应用

文档序号:9468637阅读:378来源:国知局
一种多用途液压阀及其应用
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多用途液压阀及其应用,属于液压阀技术领域。
【背景技术】
[0002]液压阀是液压系统的重要组成部分,随着工程机械的不断发展对液压阀也提出了更多的要求,而现有的液压阀或者液压阀组存在一些不足,且功能往往比较单一,或者应用场合比较局限,针对不同的工况需要选用不同的阀块。
[0003]因此,有必要设计一种结构简单,功能多样,能适应不同工作场合的液压阀组是有必要的,为现有工程机械液压系统提供更多且更优的选择。

【发明内容】

[0004]针对现有技术的不足,本发明提供一种多用途液压阀。
[0005]本发明还提供一种多用途液压阀的使用方法。
[0006]本发明的技术方案如下:
[0007]一种多用途液压阀,包括阀体及设在阀体内腔的主阀芯,所述主阀芯的顶端通过第一弹簧与调节旋钮连接,所述调节旋钮贯穿于阀体,所述主阀芯的底端贯穿于阀体并通过一定位装置与阀体连接;所述主阀芯包括一顶端开口的内腔,在所述内腔内由上而下依次设置单向阀阀芯和第二弹簧;在阀体上设置工作油口 A、工作油口 B、油液孔道和阻尼孔,所述油液孔道一端与工作油口 B连通,另一端与阀体内腔连通,所述阻尼孔一端与工作油口 A连通,另一端与阀体内腔连通。
[0008]优选的,所述阀体为组合式阀体,包括相互连接的上端盖和阀本体。此设计的好处在于,将阀体设计成上下两部分组合式结构,方便主阀芯及其他部件的安装,上端盖与阀本体之间进行紧密密封处理。
[0009]优选的,所述主阀芯为三段组合式阀芯,包括依次连接的主阀芯上段、主阀芯中段和主阀芯下段。此设计的好处在于,将主阀芯设计成组合式结构,方便安装单向阀阀芯和第二弹簧,同时利于固定单向阀阀芯的顶端。
[0010]进一步优选的,在所述主阀芯中段上开设四个油液通孔,所述四个油液通孔均布设置在同一水平圆周上。
[0011 ] 优选的,所述调节旋钮与阀体螺纹连接。
[0012]优选的,所述定位装置为定位销钉,所述主阀芯的底端通过定位销钉与阀体固定连接。
[0013]优选的,所述单向阀阀芯包括一底端开口的阶梯型内腔,所述第二弹簧置于阶梯型内腔。此设计的好处在于,将第二弹簧安放在阶梯型内腔内,通过内腔壁可以有效保证弹簧压缩时的不偏不倚。
[0014]优选的,所述第一弹簧通过一弹簧阀座与调节旋转连接,所述弹簧阀座的底端设有一凸台,所述主阀芯上段的顶端设有一凸台,所述第一弹簧的上下两端分别套装于弹簧阀座的凸台和主阀芯上段的凸台。
[0015]优选的,所述主阀芯上段与主阀芯中段螺纹连接,所述主阀芯中段与主阀芯下段螺纹连接。
[0016]一种多用途液压阀的使用方法,包括以下过程,
[0017]第一种情况:拔下定位销钉:
[0018]当工作油口 A进油时,油液经过阀体内腔和阻尼孔,作用在主阀芯上,主阀芯移动并开启工作油口 B,油液依次经过阀体内腔、油液通孔、主阀芯内腔、油液通孔、阀体内腔,最后通过工作油口 B流出;
[0019]当工作油口 B进油时,油液通过油液孔道,从主阀芯内腔的顶端开口处进入主阀芯内腔,油液顶开主阀芯内的单向阀阀芯,经主阀芯中段上的油液通孔,从工作油口 A流出;
[0020]或
[0021]第二种情况:插上定位销钉:
[0022]当工作油口 A进油时,此时主阀芯固定,无法移动,油液作用在主阀芯上,主阀芯不能被顶开,油液不能通过;
[0023]当工作油口 B进油时,油液通过油液孔道,从主阀芯内腔的顶端开口处进入主阀芯内腔,油液顶开主阀芯内的单向阀阀芯,经主阀芯中段上的油液通孔,从工作油口 A流出。
[0024]优选的,通过调节旋钮控制油液孔道的通流截面积。
[0025]本发明的有益效果在于:
[0026]1.本发明通过将一单向阀芯集成在溢流阀主阀芯内,其设计巧妙、结构紧凑,合理运用空间结构,减少了外形体积,降低成本。
[0027]2.本发明通过调节旋钮的调节不仅可以调剂主阀芯的预紧力,还能调节油液孔道阀口的开口面积,起到节流调速的作用。
[0028]3.本发明通过阀本身的结构特别是阀体外销钉定位主阀芯的结构,使阀能够实现多种功能,应用于多种工况,具有更高的实用价值和经济价值。
【附图说明】
[0029]图1为本发明一种多用途液压阀的剖视结构示意图;
[0030]图2为主阀芯剖视结构示意图;
[0031]图3为多用途液压阀作平衡阀时的原理图;
[0032]图4为多用途液压阀作单向导通阀时的原理图;
[0033]图5为多用途液压阀作节流阀时的原理图;
[0034]图6为多用途液压阀作高压溢流阀时的原理图;
[0035]其中:1、阀本体;2、上端盖;3、调节旋钮;4、弹簧阀座;5、第一弹簧;6、油液孔道;7、单向阀阀芯;8、主阀芯上段;9、主阀芯中段;10、第二弹簧;11、主阀芯下段;12、密封圈;13、定位销钉;14、阻尼孔;15、油液通孔;16、工作油口 A ; 17、工作油口 B ; 18、销钉通孔。
【具体实施方式】
[0036]下面通过实施例并结合附图对本发明做进一步明,但不限于此。
[0037]实施例1:
[0038]—种多用途液压阀,如图1和图2所示,包括阀体及设在阀体内腔的主阀芯,主阀芯的顶端通过第一弹簧5与调节旋钮3连接,调节旋钮3贯穿于阀体上端并与阀体螺纹连接,主阀芯的底端贯穿于阀体并通过一定位装置与阀体连接;主阀芯包括一顶端开口的内腔,在所述内腔内由上而下依次设置单向阀阀芯7和第二弹簧10 ;在阀体上设置工作油口A16、工作油口 B17、油液孔道6和阻尼孔14,油液孔道6 —端与工作油口 B17连通,另一端与阀体内腔连通,阻尼孔14 一端与工作油口 A16连通,另一端与阀体内腔连通;工作油口 A16和工作油口 B17均水平设置且分别与阀体内腔连通。
[0039]其中,阀体为组合式阀体,包括相互连接的上端盖2和阀本体1,阀本体I与上端盖2之间螺纹连接。将阀体设计成上下两部分组合式结构,方便主阀芯及其他部件的安装,上端盖与阀本体之间进行紧密密封处理。
[0040]主阀芯为三段组合式阀芯,包括依次连接的主阀芯上段8、主阀芯中段9和主阀芯下段11,主阀芯中段9分别与主阀芯上段8、主阀芯下段11螺纹连接。将主阀芯设计成组合式结构,方便安装单向阀阀芯和第二弹簧,同时利于固定单向阀阀芯的顶端。
[0041]在所述主阀芯中段9上开设四个油液通孔15,四个油液通孔15均布设置在同一水平圆周上。
[0042]定位装置选为定位销钉,主阀芯底端开设一销钉通孔18,将销钉插入或拔出销钉通孔18,可以控制主阀芯的关闭或开启。主阀芯的底端与阀本体的连接处安装有密封橡胶圈,提高整个阀的密封性。
[0043]定位装置也可选为螺母,螺母与主阀芯底端螺纹连接以固定主阀芯,将螺母拧上或拧下,可以控制主阀芯的关闭或开启。
[0044]单向阀阀芯7包括一底端开口的阶梯型内腔,第二弹簧10置于阶梯型内腔,单向阀阀芯7的外形也为阶梯型设计,单向阀阀芯7的顶端抵住主阀芯的上端开口处,当有油液从主阀芯上端开口处进入时,通过油液压力迫使单向阀阀芯向下移动,压缩第二弹簧10,同时油液进入到主阀芯的内腔里。将第二弹簧10安放在阶梯型内腔内,通过内腔壁可以有效保证弹簧压缩时的不偏不倚。
[0045]第一弹簧5通过一弹簧阀座4与调节旋转3连接,弹簧阀座4的底端设有一凸台,主阀芯上段8的顶端设有一凸台,第一弹簧5的上下两端分别套装于弹簧阀座4的凸台和主阀芯上段8的凸台。弹簧阀座4用来打开或封堵油液孔道6,通过调节旋钮3来相应调节弹簧阀座4的上下位置,进而可实现弹簧阀座4封堵油液孔道6的大小,从而控制油液的通流截面积。
[0046]实施例2:
[0047]—种多用途液压阀的使用方法,将该液压阀作平衡阀使用时,其工作原理,如图3所示。其中,换向阀左位接通时,竖直放置的油缸带动重物向下移动,由于溢流阀有一定开启压力,且对通过的油液产生一定阻力,使得重物下降的速度不至于过快。当供油回路一旦出现故障,此时溢流阀阀芯无高压油的作用,在弹簧力的作用下溢流阀阀芯会关闭,使得油液不能通过(这里要调定溢流阀的开启压力大于重物的重力),使得重物不会突然降落而发生事故。换向阀右位接通时,溢流阀不起作用,油液通过单向阀使液压缸上升。
[0048]用图1所示的本发明液压阀代替图3中平衡阀部分,工作油口 A16在上,工作油口B17在下,此时定位销钉13拔出。换向阀左位接通时,液压栗供的油通过油道进入液压缸无杆腔,推动活塞杆带着重物W向下移动,有杆腔的油液通过工作油口 A16,经阻尼孔14和阀体内腔,作用在主阀芯下段11和主阀芯上段8上,带动整个主阀芯向上移动,由于主阀芯有一定开启压
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