旋转式压缩机的制作方法

文档序号:9509884阅读:335来源:国知局
旋转式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于空调机或制冷机等的旋转式压缩机。
【背景技术】
[0002]空调机或制冷机等的制冷剂配管内的酸性物质(例如润滑油劣化而生成的羧酸等,或构成制冷剂的分子化学分解所生成的卤离子与水反应而生成的盐酸和氢氟酸等)会腐蚀制冷剂配管(铜管)的铜表面,铜离子溶出到润滑油中。所溶出的铜离子在旋转式压缩机的滑动部(在一般情况下为离子化倾向相对于铜较高的钢或铸铁制)等成为高温的部分析出,附着成电镀状(镀铜现象)。
[0003]若该镀铜现象加剧,会导致滑动部的间隙减小,旋转式压缩机的滑动损失增加。另夕卜,若镀铜剥落,则可能会被夹在滑动部而导致滑动部异常磨损或堵塞制冷剂回路的膨胀阀等。
[0004]为了解决上述问题,以往公开有通过使制冷剂压缩或膨胀来移动热量的制冷机,其制冷剂回路中设置有用于去除渗入或产生的铜离子的锌或锌合金制部件(例如参考专利文献1)。
[0005]以往技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本专利特开平5-106941号公报

【发明内容】

[0008]发明要解决的技术课题
[0009]然而,根据上述专利文献1所述的现有技术,制冷剂中的铜离子在锌或锌合金制部件的表面进行化学反应,铜在锌表面析出。其结果,已熔融的锌与制冷剂(例如,R22和R410A)发生反应生成卤化锌(例如,氯化锌)。虽然根据制冷剂回路中的制冷剂温度分布会有些不同,但只要锌或锌合金制部件的表面的温度超过氯化锌的溶解温度,氯化锌就会在制冷剂回路中溶出,存在附着于制冷剂温度低于溶解温度的制冷剂回路内而阻塞回路的问题。
[0010]本发明是鉴于上述问题而完成的,其目的在于获得不生成氯化锌等反应产物就能够除去制冷剂回路中的铜离子的旋转式压缩机。
[0011]用于解决技术课题的手段
[0012]为了解决上述课题并达成目的,本发明的旋转式压缩机具备:密闭型立式压缩机箱体,其上部设置有制冷剂的排出部,下部设置有制冷剂的吸入部,并且储存有润滑油;压缩部,配置于该压缩机箱体的下部,且将从所述吸入部吸入的制冷剂压缩之后从所述排出部排出;马达,配置于所述压缩机箱体的上部,并且经由旋转轴驱动所述压缩部;及储液器,安装于所述压缩机箱体的侧部,并连接于所述制冷剂的吸入部。并且,所述旋转式压缩机的特征在于,所述储液器内和/或压缩机箱体内配置有晶体结构中具有直径为水的分子直径以下的空孔的二氧化硅或含有晶体结构中具有直径为水的分子直径以下的空孔的二氧化硅的合成物。
[0013]发明效果
[0014]根据本发明,通过二氧化硅的晶体结构的、直径为水的分子直径以下的空孔对铜离子进行物理吸附。因此,得到如下效果,即不会产生如氯化锌那样的反应产物,反应产物不会阻塞制冷剂回路,而且反应产物也不会分解润滑油。
【附图说明】
[0015]图1是表示本发明所涉及的旋转式压缩机的实施例的纵剖面图。
[0016]图2是从实施例的第1、第2压缩部的上方观看的横剖面图。
【具体实施方式】
[0017]下面基于附图详细说明本发明所涉及的旋转式压缩机的实施例。另外,该发明并不限定于该实施例。
[0018]实施例
[0019]图1是表示本发明所涉及的旋转式压缩机的实施例的纵剖面图,图2是从实施例的第1、第2压缩部的上方观看的横剖面图。
[0020]如图1所示,实施例的旋转式压缩机1具备:压缩部12,其设置在密闭型立式圆筒状的压缩机箱体10的下部;及马达11,其配置在压缩机箱体10的上部,经由旋转轴15驱动压缩部12。
[0021]马达11的定子111形成为圆筒状,且热套固定于压缩机箱体10的内周面。马达11的转子112配置于圆筒状的定子111的内部,且热套固定于机械地连接马达11与压缩部12的旋转轴15上。
[0022]压缩部12具备第1压缩部12S、及与第1压缩部12S并列设置且积层于第1压缩部12S的上侧的第2压缩部12T。如图2所示,第1、第2压缩部12S、12T具备在第1、第2侧方突出部122S、122T以放射状设置有第1、第2吸入孔135S、135T、第1、第2叶片槽128S、128T的环状第1、第2气缸121S、121T。
[0023]如图2所示,第1、第2气缸121S、121T中形成有与马达11的旋转轴15同心的圆形的第1、第2气缸内壁123S、123T。第1、第2气缸内壁123S、123T内分别配置有外径比气缸内径小的第1、第2环状活塞125S、125T。而且,第1、第2气缸内壁123S、123T与第1、第2环状活塞125S、125T之间形成有吸入制冷剂气体并进行压缩之后排出的第1、第2工作腔130S、130T。
[0024]第1、第2气缸121S、121T中从第1、第2气缸内壁123S、123T沿径向形成有横跨气缸高度整个区域的第1、第2叶片槽128S、128T。并且,平板状的第1、第2叶片127S、127T分别滑动自如地嵌合于第1、第2叶片槽128S、128T内。
[0025]如图2所示,第1、第2叶片槽128S、128T的深部形成有第1、第2弹簧孔124S、124T,其从第1、第2气缸121S、121T的外周部连通到第1、第2叶片槽128S、128T。第1、第2弹簧孔124S、124T中插入有按压第1、第2叶片127S、127T的背面的第1、第2叶片弹簧(未图示)。
[0026]旋转式压缩机1启动时,第1、第2叶片127S、127T通过该第1、第2叶片弹簧的推斥力,从第1、第2叶片槽128S、128T内向第1、第2工作腔130S、130T内突出,其前端与第1、第2环状活塞125S、125T的外周面抵接。由此,第1、第2工作腔130S、130T通过第1、第2叶片127S、127T被划分为第1、第2吸入室131S、131T和第1、第2压缩室133S、133T。
[0027]另外,在第1、第2气缸121S、121T中形成有第1、第2压力导入路径129S、129T,其通过图1所示的开口部R将第1、第2叶片槽128S、128T的深部和压缩机箱体10内部连通而导入压缩机箱体10内的被压缩的制冷剂气体,并通过制冷剂气体的压力对第1、第2叶片127SU27T施加背压。
[0028]第1、第2气缸121S、121T上设置有为了从外部将制冷剂吸入到第1、第2吸入室131SU31T而连通第1、第2吸入室131S、131T与外部的第1、第2吸入孔135S、135T。
[0029]另外,如图1所示,在第1气缸121S与第2气缸121T之间配置中间隔板140来划分第1气缸121S的第1工作腔130S(参考图2)和第2气缸121T的第2工作腔130T (参考图2)并将其封闭。在第1气缸121S的下端部配置下端板160S来封闭第1气缸121S的第1工作腔130S。另外,在第2气缸121T的上端部配置上端板160T来封闭第2气缸121T的第2工作腔130T。
[0030]下端板160S形成有副轴承部161S,旋转轴15的副轴部151以旋转自如的方式支承于副轴承部161S。上端板160T形成有主轴承部161T,旋转轴15的主轴部153以旋转自如的方式支承于主轴承部161T。
[0031]旋转轴15具备相互错开180°相位而偏心的第1偏心部152S和第2偏心部152T。第1偏心部152S以旋转自如的方式嵌合于第1压缩部12S的第1环状活塞125S。第2偏心部152T以旋转自如的方式嵌合于第2压缩部12T的第2环状活塞125T。
[0032]旋转轴15旋转时,第1、第2环状活塞125S、125T沿第1、第2气缸内壁123S、123T在第1、第2气缸121S、121T内向图2的逆时针方向进行公转。随此,第1、第2叶片127S、127T进行往复运动。通过该第1、第2环状活塞125S、125T及第1、第2叶片127S、127T的运动,第1、第2吸入室131S、131T及第1、第2压缩室133S、133T的容积连续发生变化。压缩部12连续吸入制冷剂气体并进行压缩之后排出。
[0033]如图1所示,下端板160S的下侧配置有下消音盖170S,在所述下消音盖170S与下端板160S之间形成有下消音室180S。而且,第1压缩部12S向下消音室180S开口。S卩,下端板160S的第1叶片127S附近设有将第1气缸121S的第1压缩室133S与下消音室180S连通的第1排出孔190S (参考图2),第1排出孔190S处配置有防止被压缩的制冷剂气体逆流的第1排出阀200S。
[0034]下消音室180S为形成为环状的一个室,是使第1压缩部12S的排出侧通过贯穿下端板160S、第1气缸121S、中间隔板140、第2气缸121T及上端板160T的制冷剂通路136 (参考图2)与上消音室180T内连通的连通路的一部分。下消音室180S使排出制冷剂气体的压力脉动降低。并且,与第1排出阀200S重叠且用于限制第1排出阀200S的挠曲开阀量的第1排出阀压板201S与第1排出阀200S —同由铆钉固定。第1排出孔190S、第1排出阀200S及第1排出阀压板201S构成下端板160S的第1排出阀部。
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