自动排气疏浚船舶顶升液压油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压油缸自动排气技术领域，尤其是一种自动排气疏浚船舶顶升液压油缸。
【背景技术】
[0002]疏浚船舶就是大家常见的挖泥船，挖泥船的任务是进行水下土石方的施工。在绞吸式疏浚船舶中会垂直安装有两个顶升液压油缸，并且处于液压系统的最高点，虽然初始运行都会进行排气操作，但一段时间后液压系统混入的空气依然会在油缸中汇集，如果不能及时排出，会使两个对称安装使用的油缸动作不平衡，容易损坏油缸，更危险的是，在风浪或两油缸运行不平衡等意外导致负载钢缆断裂，油缸中高压空气迅速膨胀几十倍，油缸活塞杆与活塞一起上冲，活塞撞击导向缸盖，导致导向缸盖螺栓断裂、缸底螺栓断裂和缸底球铰接损坏，最严重时整个活塞杆、活塞及撞掉的缸盖一起飞出，砸到甲板或落入海中。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:为了解决现有技术中无法检测油缸中的油液是否混入空气的问题，现提供一种在线检测油液中是否存在空气且能及时将空气排出的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，包括具有活塞杆腔的缸筒及安装在缸筒两端的缸底和缸盖，所述活塞杆腔内设置有活塞杆，所述活塞杆穿过所述缸盖，所述缸筒上开设有与活塞杆腔连通的安装孔，所述安装孔内安装有能够发射和接收光束的反射式光电开关，所述活塞杆的周面上设有光反射层，所述缸筒上开设有与活塞杆腔连通的排气口，所述排气口串联安装有球阀。
[0005]本方案中当活塞杆腔内充满油液时，反射式光电开关发出的光束被散射衰弱，反射式光电开关不会动作；当油液中存在空气时，光束穿过空气，并在活塞杆上光反射层的反射下被反射式光电开关接收，反射式光电开关动作，工作人员根据设置手动或自动从排气口处将空气排出。
[0006]为了实现自动排气，进一步地，所述顶升液压油缸具有液压控制系统，所述球阀为电磁球阀，所述液压控制系统分别与电磁球阀和反射式光电开关信号相连，
[0007]本方案中反射式光电开关检测到油液中存在空气时，反射式光电开关动作，发出信号反馈给液压控制系统，由液压控制系统发出信号控制球阀打开，并根据设置自动排气。
[0008]优选地，所述光反射层为镀铬层，铬的反射能力好，不变色，耐腐蚀，镀铬层具有很高的硬度，可以增加活塞杆的强度，且镀铬层的摩擦系数小，因此可增加活塞杆的使用寿命ο
[0009]优选地，所述反射式光电开关发射光束的方向与所述活塞杆的轴线垂直，可达到更好的检测效果。
[0010]优选地，所述反射式光电开关和球阀分别位于所述缸筒的两侧，所述排气口的轴线与所述安装孔的轴线重合。
[0011]优选地，所述排气口位于缸筒上靠近缸盖的一端，一般空气会汇聚在活塞杆腔的上方，排气口设置在靠近缸盖处，便于排气。
[0012]本发明的有益效果是:本发明的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸利用当油液中混入空气时，反射式光电开关发生的光线可被活塞杆的镀铬层反射，随即反馈给液压控制系统，由液压控制系统打开电磁球阀，并根据设置进行自动排气，本发明可及时排除油缸油液中混入空气所带来的安全隐患，极大的提升了油缸的安全性能，且增加了活塞杆的强度和使用寿命。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0014]图1是本发明自动排气疏浚船舶顶升液压油缸的示意图；
[0015]图2是图1中A的局部放大示意图；
[0016]图3是图1中B的局部放大示意图。
[0017]图中:1、缸筒，101、活塞杆腔，2、缸底，3、缸盖，4、活塞杆，5、安装孔，6、反射式光电开关，7、排气口，8、球阀。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0019]实施例1
[0020]如图1-3所示，一种自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，包括具有活塞杆腔101的缸筒1及安装在缸筒1两端的缸底2和缸盖3，所述活塞杆腔101内设置有活塞杆4，所述活塞杆4穿过所述缸盖3，所述缸筒1上开设有与活塞杆腔101连通的安装孔5，所述安装孔5内安装有能够发射和接收光束的反射式光电开关6，所述活塞杆4的周面上设有光反射层，所述缸筒1上开设有与活塞杆腔101连通的排气口 7，所述排气口 7串联安装有球阀8，巧妙的利用当油缸的油液中不存在空气时，反射式光电开关6发出的光束被油液散射衰弱，反射式光电开关6不会动作；当油液中存在空气时，光束穿过空气，并在活塞杆4上光反射层的反射下被反射式光电开关6接收，反射式光电开关6动作，可在线监控油缸的油液是否存在空气。
[0021]为了实现自动排气，进一步地，所述顶升液压油缸具有液压控制系统，所述球阀8为电磁球阀，所述液压控制系统分别与球阀8和反射式光电开关6信号相连。
[0022]所述光反射层为镀铬层，铬的反射能力约为65%，介于银(88% )和镍(55% )之间，且铬不变色，耐腐蚀，使用时能长久保持其发射能力而优与银和镍，镀铬层具有很高的硬度，可以增加活塞杆4的强度，且镀铬层的摩擦系数小，因此可增加活塞杆4的使用寿命。
[0023]所述反射式光电开关6发射光束的方向与所述活塞杆4的轴线垂直，可达到更好的检测效果。
[0024]所述反射式光电开关6和球阀8分别位于所述缸筒1的两侧，所述排气口 7的轴线与所述安装孔5的轴线重合。
[0025]所述排气口 7位于缸筒1上靠近缸盖3的一端，一般空气会汇聚在活塞杆腔101的上方，排气口 7设置在靠近缸盖3处，便于排气。
[0026]基于上述技术方案来阐述本发明的工作原理:
[0027]顶升液压油缸工作时，开启反射式光电开关6实现在线监控，当活塞杆腔101内充满油液时，反射式光电开关6发出的光束被散射衰弱，反射式光电开关6不会动作；当油液中存在空气时，光束穿过空气，并在活塞杆4上光反射层的反射下被反射式光电开关6接收，反射式光电开关6动作，工作人员根据设置手动或自动从排气口 7处将混入油液中的空气排出。
[0028]上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，包括具有活塞杆腔(101)的缸筒⑴及安装在缸筒两端的(1)缸底和(2)缸盖(3)，所述活塞杆腔(101)内设置有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)穿过所述缸盖(3)，其特征在于:所述缸筒(1)上开设有与活塞杆腔(101)连通的安装孔(5)，所述安装孔(5)内安装有能够发射和接收光束的反射式光电开关￠)，所述活塞杆(4)的周面上设有光反射层，所述缸筒(1)上开设有与活塞杆腔(101)连通的排气口(7)，所述排气口 (7)串联安装有球阀(8)02.根据权利要求1所述的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，其特征在于:所述顶升液压油缸具有液压控制系统，所述球阀(8)为电磁球阀，所述液压控制系统分别与电磁球阀和反射式光电开关(6)信号相连。3.根据权利要求1所述的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，其特征在于:所述光反射层为镀铬层。4.根据权利要求1所述的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，其特征在于:所述反射式光电开关(6)发射光束的方向与所述活塞杆⑷的轴线垂直。5.根据权利要求4所述的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，其特征在于:所述反射式光电开关(6)和球阀(8)分别位于所述缸筒(1)的两侧，所述排气口(7)的轴线与所述安装孔(5)的轴线重合。6.根据权利要求5所述的自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，其特征在于:所述排气口(7)位于缸筒(1)上靠近缸盖(3)的一端。
【专利摘要】本发明涉及液压油缸自动排气技术领域，尤其是一种自动排气疏浚船舶顶升液压油缸，包括具有活塞杆腔的缸筒及安装在缸筒两端的缸底和缸盖，活塞杆腔内设置有活塞杆，活塞杆穿过缸盖，缸筒上开设有与活塞杆腔连通的安装孔，安装孔内安装有能够发射和接收光束的反射式光电开关，活塞杆的表面上设有光反射层，缸筒上开设有与活塞杆腔连通的排气口，排气口安装有球阀或电磁球阀，当油液中混入空气时，反射式光电开关发生的光线可被活塞杆的镀铬层反射，随即反馈给液压控制系统，由液压控制系统打开电磁球阀，并根据设置进行手动或自动排气，可消除顶升液压油缸中混入空气所带来的安全隐患，极大的提升了油缸的安全性能，且增加了活塞杆及缸体的使用寿命。
【IPC分类】F15B15/20, F15B20/00
【公开号】CN105317782
【申请号】CN201510812839
【发明人】陈新, 吴霄峰, 王静
【申请人】常州海宏液压设备有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年11月20日