可调阻尼的油缸的制作方法

文档序号:9576961阅读:1229来源:国知局
可调阻尼的油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可调阻尼的油缸。
【背景技术】
[0002]健身大致分为器械锻炼和非器械锻炼,器械锻炼包括体育训练设备和健身训练设备在内的各种器械,目前,很多的体育训练设备上多会安装一些油缸,例如:阻尼油缸和回转油缸等等,为了体育简化训练设备的结构和防止运动员训练时受伤,为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。
[0003]例如,中国专利文献公开了一种健身机油缸装置[申请号:94224893.7],在缸体的上部设有连接环,连接环上做有连接孔,连接孔与通油管道相配,并可相对转动,连接孔里的环状凹槽把油缸与通油管道连通,通油管道的另一端与控制开关的一端相通,控制开关的另一端与另一个通油管道及油缸相连,两油缸的活塞杆分别与左右脚踏板相连,调节控制开关可调整锻炼身体的力量大小。
[0004]上述的方案在一定程度上改进了现有技术,特别是通过调节控制开关可调整锻炼身体的力量大小,但是,该方案存在以下缺陷:油缸的结构设计不合理,容易出现泄露,导致其使用寿命短。

【发明内容】

[0005]本发明的目的是针对上述问题,提供一种可调阻尼的油缸,该油缸具有使用时间长的特点。
[0006]为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本可调阻尼的油缸包括具有活塞腔的缸体,在缸体内设有能将该活塞腔分隔成第一子空腔和第二子空腔的活塞,所述的活塞与能驱动其在活塞腔内来回往复移动的回转轴相连,其特征在于,所述的活塞上设有能将所述的第一子空腔和第二子空腔连通的出油通道,在出油通道内设有当活塞来回移动时能封闭或导通该出油通道的单向控制机构,在缸体上开设有能将所述的第一子空腔和第二子空腔连通且当出油通道被封闭时能使第二子空腔内的液压油返回第一子空腔的回油通道,在回油通道内设有当回转轴驱动活塞向第二子空腔侧移动且出油通道被封闭时能向回转轴施加阻尼力的阻尼节流调压机构;所述缸体包括工作部和安装部,工作部上设置有贯穿的通孔,安装部分别设置在工作部两端,安装部和工作部的通孔形成上述的活塞腔,安装部上设置有呈环状的安装槽,安装槽中设置有密封圈,密封圈能分别抵靠在安装部和工作部上。出油通道设置在活塞的轴向中心,该阻尼节流调压机构可使第二子空腔内产生高压,从而产生阻尼力并反作用于回转轴,即该阻尼力对回转轴旋转从而带动活塞向第二子空腔侧移动时的回转轴起反作用,从而保证使用安全;采用该结构,可减小缸体的加工难度,并防止缸体中的液压油从安装部与工作部之间泄露,提高了油缸的使用寿命,使用时间长。
[0007]本发明的主要原理如下:当回转轴驱动活塞向第二子空腔侧移动且出油通道被封闭时,第二子腔室内的液压油通过阻尼节流调压机构的作用,使第二子腔室内产生高压,该高压通过活塞传递给回转轴,从而对回转轴施加一个阻尼力,不仅保证使用安全,也进一步简化了整机的结构;当回转轴驱动活塞向第一子空腔侧移动且出油通道被导通时,第一子空腔液压油回流至第二子腔室,从而油缸完成一次伸缩作业,符合当前社会技术的发展趋势。
[0008]在上述的可调阻尼的油缸中,所述工作部的材料为铝。
[0009]在上述的可调阻尼的油缸中,所述安装部的材料为铁。
[0010]采用以上材料,采用铝铁结合的的结构设计,提高了油缸的散热性能,解决了油缸在运行过程中产生温度过高的问题,实现了油缸在工作过程中温度的自动调节,延长了油缸的使用寿命。
[0011]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的阻尼节流调压机构包括阻尼孔,阻尼孔的进油端与第二子空腔连通,阻尼孔的出油端与回油通道连通,所述的阻尼孔内径小于或等于回油通道的内径,在缸体上设有用于控制阻尼孔出油量的节流调压阀。该结构可调节回转轴的阻尼力的大小,保证回转轴的稳定转动。
[0012]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的节流调压阀包括轴向固定且周向可转动的调节杆,在调节杆上设有节流孔,该节流孔的进油端与阻尼孔进油端连通,节流孔的出油端与阻尼孔出油端连通。该结构调节方便且简单,易于操控和把握。
[0013]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的缸体上设有与阻尼孔连通的定位孔,在缸体上还设有位于定位孔孔口处的环形台阶,所述的调节杆一端插于定位孔内,在环形台阶上固设有套在调节杆外侧的压板,在调节杆上套设有若干分别位于调节杆和定位孔之间的0型密封圈,在压板和调节杆之间设有能防止该调节杆轴向脱离压板的防脱结构。
[0014]防脱结构包括设置在压板上的环形抵靠部,在调节杆上设有贴靠在环形抵靠部上端面的环形防脱面,这样可保证调节杆不易脱离压板,从而保证结构强度和使用寿命。
[0015]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的单向控制机构包括设置在出油通道进油端的单向阀座,在单向阀座轴向中心开有与出油通道连通的中心孔,在出油通道内设有弹簧,该弹簧靠近第二子空腔的一端抵靠在出油通道内的环形阻挡面上,弹簧的另一端与单向阀座之间设有球形封堵体,所述的中心孔内径小于球形封堵体的直径。当回转轴驱动活塞向第一子空腔侧移动时,第一子空腔内的液压油将冲开球形封堵体使液压油进入至第二子腔室内。
[0016]在上述的可调阻尼的油缸中,所述单向阀座的中心孔靠近球形封堵体的一端具有环形锥面或与所述的球形封堵体外形相匹配的弧形面。该结构可保证第一子空腔和第二子空腔内的压力稳定和工作效率。进一步的,该球形封堵体由金属材料制成。
[0017]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的活塞两端侧部分别套设有位于活塞和缸体内壁之间的活塞油封,所述的活塞油封分别通过油封固定板固定在活塞上,在活塞上还套设有若干分别位于活塞和缸体内壁之间的环形密封圈。该结构可保证第一子空腔和第二子空腔内的压力稳定和工作效率。
[0018]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的回转轴轴向固定且周向可相对缸体转动,且该回转轴的动力输入端延伸至缸体外,在缸体内设有套在回转轴动力输入端的转轴油封,在回转轴上设有位于缸体内的齿轮,在活塞上设有与所述的齿轮相啮合的齿条。该结构具有动力输出稳定和传动比高等优点,保证训练器材的实用性。
[0019]在上述的可调阻尼的油缸中,所述的缸体上设有分别与活塞腔连通的蓄能油杯和补油孔。在使用过程中,当油缸处于空程时,通过补油孔进行补油,保证油缸的正常运行。
[0020]在上述的可调阻尼的油缸中,所述缸体外还设置有能向补油孔中补充液压油的补液机构,补液机构包括储油箱、输送管和输送栗,储油箱和补油孔通过输送管相连通,输送栗设置在输送管中,输送管中还设置有能使液压油单向流动的单向阀。开启输送栗,输送栗通过输送管将储油箱中的液压油补充到缸体的活塞腔中,补液方便、快速。
[0021 ] 在上述的可调阻尼的油缸中,所述的调节杆远离缸体的一端设有调节旋钮,调节旋钮与一能带动其转动的驱动机构相连,驱动机构包括电机和驱动轮,电机固定在缸体上,驱动轮固定在电机的输出轴上,调节旋钮的侧面具有与驱动轮相啮合的啮合部。从该结构可以看出,通过电机的输出轴带动驱动轮转动,驱动轮带动调节旋钮转动,调节旋钮带动调节杆转动,从而调整阻尼力的大小,调节精准。
[0022]所述的调节杆远离缸体的一端设有能调节其上下升降的升降机构;所述升降机构包括气缸、导向块、导轨和推动块,导轨通过支架固定在缸体上,导向块设置在导轨中,气缸固定在支架上,气缸的活塞杆竖直向上,气缸的活塞杆端部和推动块相固定,推动块能和调节杆端部接触。从该结构可以看出,通过气缸的活塞杆带动推动块移动,推动块推动调节杆上下移动,从而调整阻尼力的大小,调节省力。
[0023]与现有的技术相比,本可调阻尼的油缸的优点在于:1、设计更合理,结构更简单,可减小缸体的加工难度,并防止缸体中的液压油从安装部与工作部之间泄露,使用时间长;2、输送栗通过输送管将储油箱中的液压油补充到缸体的活塞腔中,补液方便;3、通过气缸的活塞杆带动推动块移动,推动块推动调节杆上下移动,从而调整阻尼力的大小,调节省力。
【附图说明】
[0024]图1是本发明提供的结构示意图。
[0025]图2是图1中A-A向的结构示意图。
[0026]图3是本发明提供的原理图。
[0027]图4是图1中B处的结构放大示意图。
[0028]图5是本发明提供的局部结构放大示意图。
[0029]图6是本发明中缸体的结构示意图。
[0030]图7是本发明中补液机构的结构示意图。
[0031]图中,缸体1、工作部le、安装部If、回油通道11、阻尼孔12、节流调压阀13、调节杆13a、节流孔13b、0型密封圈13c、调节旋钮13d、定位孔14、环形台阶14a、压板15、环形抵靠部15a、补油孔16、转轴油封17、密封圈18、活塞2、活塞油封2a、油封固定板2b、环形密封圈2c、齿条2d、出油通道21、环形阻挡面21a、回转轴3、齿轮3a、单向控制机构4、单向阀座41、中心孔41a、弹簧42、球形封堵体43、蓄能油杯6、第一子空腔a、第二子空腔b、环形锥面c、环形防脱面d、电机7、驱动轮71、输送管8、单向阀81、输送栗82、储油箱83。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细的说明。
[0033]如图1-7所示,本可调阻尼的油缸包括具有活塞腔的缸体1,在缸体1内设有能将该活塞腔分隔成第一子空腔a和第二子空腔b的活塞2,缸体1上设有分别与活塞腔连通的蓄能油杯6和补油孔16,当蓄能油杯6内的油位低于最低油位时,通过补油孔16进行补油,保证油缸的正常运行,其次,在活塞2两端侧部分别套设有位于活塞2和缸体1内壁之间的活塞油封2a,所述的活塞油封2a分别通过油封固定板2b固定在活塞2上,在活塞2上还套设有若干分别位于活塞2和缸体1内壁之间的环形密封圈2c ;该结构可保证第一子空腔a和第二子空腔b之间的密封。
[0034]缸体1外还设置有能向补油孔16中补充液压油的补液机构,补液机构包括储油箱8
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