涡旋压缩机及具有其的空调器的制造方法

文档序号:9613296阅读:403来源:国知局
涡旋压缩机及具有其的空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及空调领域,具体而言,涉及一种涡旋压缩机及具有其的空调器。
【背景技术】
[0002]现有技术中,涡旋压缩机的压缩腔由动涡旋盘和静涡旋盘相互啮合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中,动涡旋盘由曲轴驱动并在十字滑环的制约下围绕静涡旋盘基圆中心作平面转动。冷媒气体通过空气滤芯吸入静涡旋盘的外围,随着曲轴旋转,冷媒气体在动涡旋盘和静涡旋盘啮合所组合的若干个月牙形的压缩腔内被逐步压缩,然后由静涡旋盘的轴向排气孔连续排出。涡旋压缩机还包括上支架和润滑油通路。其中,润滑油通路设置在动涡旋盘上以将高压室的润滑油提供给背压室。
[0003]图1给出了现有技术的涡旋压缩机的运行频率与供油量比的关系示意图,如图1所示,涡旋压缩机的运转频率越高,供油量比越大,即供油量比与涡旋压缩机的运转频率成正比。上述方式存在涡旋压缩机在高低频供油不均的问题,导致涡旋压缩机能效降低。

【发明内容】

[0004]本发明旨在提供一种涡旋压缩机及具有其的空调器,以解决现有技术中涡旋压缩机在不同频率下供油不均的问题。
[0005]为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种涡旋压缩机,包括壳体;曲轴,曲轴设置在壳体内部,曲轴具有中心油孔;上支架,上支架设置在壳体内部,曲轴的一端与上支架的第一安装孔配合设置;动涡旋盘,动涡旋盘设置在壳体内部并位于上支架的上方,动涡旋盘包括基板和设置在基板下方的轴颈段;静涡旋盘,静涡旋盘设置在壳体内部并位于动涡旋盘的远离上支架的一侧,静涡旋盘与动涡旋盘啮合形成压缩腔,静涡旋盘与上支架固定连接,上支架的第一安装孔和轴颈段之间形成高压室,上支架和基板的下端面之间形成背压室,涡旋压缩机还包括设置在上支架的供油通路,供油通路的进油口与中心油孔连通,供油通路的出油口与背压室连通。
[0006]进一步地,上支架包括轴套,供油通路包括第一油孔和第二油孔,第一油孔沿轴套的径向延伸,第一油孔的进油口与第一安装孔连通,第二油孔沿轴套的轴向延伸,第二油孔的进油口与第一油孔连通,第二油孔的出油口与背压室连通。
[0007]进一步地涡旋压缩机还包括用于密封第一油孔的出油口的密封件,密封件与第一油孔配合设置。
[0008]进一步地,供油通路具有节流部,节流部为设置在第二油孔内周壁的凸起。
[0009]进一步地,供油通路还包括与第二油孔对应设置的凹槽。
[0010]进一步地,涡旋压缩机包括多个第二油孔,多个第二油孔沿上支架的径向间隔设置。
[0011]进一步地,上支架还包括直径小于第一安装孔的第二安装孔,第一安装孔与第二安装孔之间具有台阶,第一油孔的中心轴线和台阶之间的距离与第一安装孔的深度的比值小于等于二分之一。
[0012]进一步地,涡旋压缩机还包括十字滑环,十字滑环包括本体部和设置在本体部下方的两个第一凸起,上支架的靠近动涡旋盘的端面具有与两个第一凸起一一对应设置的两个第一键槽,上支架通过第一凸起与第一键槽的配合与十字滑环固定连接,第二油孔的出油口位于上支架的与十字滑环的本体部相配合的端面上。
[0013]进一步地,供油通路包括第一油孔,第一油孔的进油口与中心油孔连通,第一油孔的出油口与背压室连通。
[0014]进一步地,第一油孔包括节流部,节流部设置在第一油孔的靠近背压室的一端。
[0015]进一步地,涡旋压缩机包括多个供油通路,各供油通路沿上支架的周向间隔布置,各供油通路之间具有连通状态。
[0016]根据本发明的另一个方面,提供了一种空调器,空调器包括涡旋压缩机,涡旋压缩机为前述的涡旋压缩机。
[0017]应用本发明的技术方案,由于涡旋压缩机包括壳体、曲轴、上支架、动涡旋盘和静涡旋盘。其中,曲轴设置在壳体内部,曲轴具有中心油孔;上支架设置在壳体内部,曲轴的一端与上支架的第一安装孔配合设置;动涡旋盘设置在壳体内部并位于上支架的上方,动涡旋盘包括基板和设置在基板下方的轴颈段;静涡旋盘设置在壳体内部并位于动涡旋盘的远离上支架的一侧,静涡旋盘与动涡旋盘啮合形成压缩腔,静涡旋盘与上支架固定连接,上支架的第一安装孔和轴颈段之间形成高压室,上支架和基板的下端面之间形成背压室,涡旋压缩机还包括设置在上支架的供油通路,供油通路的进油口与中心油孔连通,供油通路的出油口与背压室连通。通过上述设置,当涡旋压缩机运转时,曲轴的中心油孔排出的润滑油进入高压室并聚集在高压室下端部,可以保证始终有充足的润滑油通过供油通路流入背压室,以对背压室提供润滑油,不受涡旋压缩机转速的影响,从而可以解决现有技术中的涡旋压缩机在不同频率下供油不均衡的问题。
【附图说明】
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0019]图1示出了现有技术的涡旋压缩机的运行频率与供油量比的关系示意图;
[0020]图2示出了本发明实施例一的涡旋压缩机的剖视结构示意图;
[0021]图3示出了图2的A处放大结构示意图;
[0022]图4示出了本发明实施例一的涡旋压缩机的运行频率与供油量比的关系示意图;
[0023]图5示出了本发明实施例一的涡旋压缩机的上支架的俯视结构示意图;
[0024]图6示出了本发明实施例二的涡旋压缩机的供油通路与上支架的结构示意图;
[0025]图7示出了本发明实施例三的涡旋压缩机的供油通路与上支架的结构示意图;以及
[0026]图8示出了本发明实施例四的涡旋压缩机的供油通路与上支架的结构示意图。
[0027]附图标记:1、静润旋盘;la、轴向排气孔;lb、排气槽;2、动润旋盘;21、基板;22、轴颈段;3、十字滑环;4、上支架;41、轴套;42、第一安装孔;43、第二安装孔;5、供油通路;51、第一油孔;52、第二油孔;53、密封件;54、凹槽;6、曲轴;61、中心油孔;6a、偏心部;7、密封圈;8、第二轴承;9、吸气管;10、高压室;20、背压室;11、回油管;12、壳体;13、下支架;14、油池;15、导油片;16、第三轴承;17、电机;18、径向油孔;19、第一轴承;10、高压室;20、
背压室。
【具体实施方式】
[0028]需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0029]本发明及本发明的实施例一中,高压室压力是与排气压力大致相等的油压力,背压室压力是低于排气压力的气体压力。
[0030]如图2所示,本发明实施例一的涡旋压缩机包括壳体12、曲轴6、上支架4、动涡旋盘2和静涡旋盘1。其中,曲轴6设置在壳体12内部,曲轴6具有中心油孔61 ;上支架4设置在壳体12内部,曲轴6的一端与上支架4的第一安装孔42配合设置;动涡旋盘2设置在壳体12内部并位于上支架4的上方,动涡旋盘2包括基板21和设置在基板21下方的轴颈段22 ;静涡旋盘1设置在壳体12内部并位于动涡旋盘2的远离上支架4的一侧,静涡旋盘1与动涡旋盘2啮合形成压缩腔,静涡旋盘1与上支架4固定连接,上支架4的第一安装孔42和轴颈段22之间形成高压室10,上
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