水驱无电排风机传动装置的制造方法
【技术领域】
:
[0001]本发明涉及通风装置，具体的说尤其涉及水驱无电排风机传动装置。
【背景技术】
:
[0002]船用防爆水力轴流风机一般都是驱动风机风叶高速转动来进行气体交换，由于轮船配套电力系统为风机供电，带电风机在一些空间比较密封的情况下容易发生安全事故，所以采用消防水的循环来带动风机转动，但是由于传统风机设计问题不能将循环消防水有效利用，通风效果较差。
【发明内容】
:
[0003]本发明的目的在于提供水驱无电排风机传动装置，为达到改进【背景技术】的缺陷，有效利用船体内的消防水动能资源，从而提供通风效果。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本发明是采用以下技术方案:水驱无电排风机，它包括有外壳，所述的外壳一侧上设有水驱总成，且外壳内设有传动总成，所述的水驱总成与通过设有传动装置与传动总成连接，所述的外壳上端设有排风总成。
[0005]优选地，所述的水驱总成包括有涡轮壳体，涡轮壳体内设有水驱空腔，所述的涡轮壳体一端上设有进水口，且涡轮壳体的另一端设有出水口，所述的水驱空腔内设有凹形叶轮组，所述的凹形叶轮组上设有转轴，所述的水驱空腔一侧与外界连通，且水驱空腔一侧上设有盖板。
[0006]优选地，所述的水驱空腔一侧设有盖板a与盖板b，所述的盖板a与盖板b上分别设有通气孔a与通气孔b，所述的通气孔a设置于盖板a的上端，且通气孔b设置于盖板b下端，所述的盖板b内设有阶梯槽，所述的阶梯槽位于通气孔b上方。
[0007]优选地，所述的凹形叶轮组包括有叶轮盘，所述的叶轮盘上设有若干个凹形叶片，所述的凹形叶片呈汤勺形，且凹形叶片顶端设有Μ型缺口，所述的Μ型缺口顶端设有分水触点，所述的凹形叶片内设有分水隔断。
[0008]优选地，所述的外壳内设有安装支架，所述的安装支架上设有传动装置，所述的传动装置内水平设有传动轴，且传动轴上设有锥形齿轮a，所述的传动装置上包括有套筒a与套筒b，所述的套筒a与套筒b内设有转动轴，所述的转动轴上套设有轴承，所述的轴承两端设有油封，所述的套筒b—端设有锁紧法兰，所述的转动轴一端设有排风叶片，且转动轴另一端设有锥形齿轮b，所述的锥形齿轮a与锥形齿轮b垂直啮合连接。
[0009]优选地，所述的排风总成包括有排风壳体，排风内筒，所述的排风内筒下端为圆筒状，且排风内筒上端为圆锥状，所述的排风内筒上层设有固定叶片与排风壳体连接，且排风内筒内下层设有导轮叶片与排风壳体连接。
[0010]优选地，所述的壳体与排风壳体分别为拆分件，所述的壳体与排风壳体上设有相互对应的装配孔，且壳体与排风壳体之间通过螺栓连接。
[0011]优选地，所述的盖板a、盖板b与涡轮壳体上设有相互对应的装配孔，且盖板a、盖板b与涡轮壳体之间通过螺栓连接，所述的盖板b内的阶梯槽设有三层，且阶梯槽直接与通气孔连接。
[0012]优选地，所述的盖板a与盖板b的厚度为为10-20_，阶梯槽的高度为多少8-10_。
[0013]本发明的工作原理为:该装置的进水口与船体循环消防通道连接，利用船体自身的消防水来带动风机转动，有效节省船体电力资源。消防水通过进水口进入到涡轮壳体内，直接撞击到凹形叶轮组上，所述的凹形叶片上设有的分水触点与分水隔断可以有效将撞击后的消防水分开到凹形叶片内的凹槽内，有效增加消防水对凹形叶片的冲击力度，从而提高消防水动能转换，同时凹形叶片上设置的Μ型缺口不仅可以增加受力面积，同时也有效可以将消防水及时的排出。在凹形叶片转动的过程中，为了防止涡轮壳体内出现相对真空影响消防水流速的现象，在涡轮壳体的一侧安装了两层盖板，通过盖板a与盖板b上设有透气孔，可以在输送消防水的过程中补充一定量的空气，以解决涡轮壳体内相对真空状态，且在盖板b上设有三层阶梯槽可以有效控制对涡轮壳体的进气量。通过凹形叶轮组转动带动转动轴旋转，从而可以带动导轮叶片转动进行排风。由于排风总成内采用导轮叶片与固定叶片组合，同时导轮叶片采用弧度设计可以提高叶片的排风量，固定叶片可以对排风进行定向排出，从而提高排风压强，增加排风距离。
[0014]本发明的有益效果:该装置采用外壳、水驱总成、传动总成、传动装置、排风总成组合连接构成，利用船体内的循环消防水流通带动叶轮转动，通过对涡轮壳体内凹形叶片形状进彳丁改进，从而提尚水动能的转化率，进而提尚排风压强，可以有效将船体内的空气提尚30-35米的直线通风距离，还广泛应用于酒厂、防空洞等空间密闭且存在可燃气体的场所。
【附图说明】
:
[0015]图1为本发明的整体结构正视图；
[0016]图2为本发明的整体剖视图；
[0017]图3为本发明的涡轮壳体结构示意图；
[0018]图4为本发明的传动装置剖视结构示意图；
[0019]图5为本发明的叶轮盘结构示意图；
[0020]图6为本发明的叶轮盘侧面剖视结构示意图；
[0021 ]图7为本发明的排风叶片剖视结构示意图；
[0022]图8为本发明的排风总成的剖视结构示意图。
[0023]其中，1、外壳;2、水驱总成;3、传动总成;4、传动装置;5、传动总成;6、排风总成;7、涡轮壳体;8、水驱空腔;9、进水口 ； 10、出水口 ； 11、凹形叶轮组；13、盖板；14、盖板a; 15、盖板b; 16、通气孔b; 17、叶轮盘;18、凹形叶片；19、M型缺口； 20、分水触点；21、分水隔断;22、安装支架;23、传动轴;24、锥形齿轮a; 25、套筒a; 26、套筒b; 27、转动轴;28、轴承;29、油封;30、锁紧法兰;31、排风叶片;32、锥形齿轮b; 33、排风壳体;34、排风内筒;35、固定叶片;36、导轮叶片。
【具体实施方式】
:
[0024]参见附图，水驱无电排风机，它包括有外壳，所述的外壳一侧上设有水驱总成，且外壳内设有传动总成，所述的水驱总成与通过设有传动装置与传动总成连接，所述的外壳上端设有排风总成。
[0025]优选地，所述的水驱总成包括有涡轮壳体，涡轮壳体内设有水驱空腔，所述的涡轮壳体一端上设有进水口，且涡轮壳体的另一端设有出水口，所述的水驱空腔内设有凹形叶轮组，所述的凹形叶轮组上设有转轴，所述的水驱空腔一侧与外界连通，且水驱空腔一侧上设有盖板。
[0026]优选地，所述的水驱空腔一侧设有盖板a与盖板b，所述的盖板a与盖板b上分别设有通气孔a与通气孔b，所述的通气孔a设置于盖板a的上端，且通气孔b设置于盖板b下端，所述的盖板b内设有阶梯槽，所述的阶梯槽位于通气孔b上方。
[0027]优选地，所述的凹形叶轮组包括有叶轮盘，所述的叶轮盘上设有若干个凹形叶片，所述的凹形叶片呈汤勺形，且凹形叶片顶端设有Μ型缺口，所述的Μ型缺口顶端设有分水触点，所述的凹形叶片内设有分水隔断。
[0028]优选地，所述的外壳内设有安装支架，所述的安装支架上设有传动装置，所述的传动装置内水平设有传动轴，且传动轴上设有锥形齿轮a，所述的传动装置上包括有套筒a与套筒b，所述的套筒a与套筒b内设有转动轴，所述的转动轴上套设有轴承，所述的轴承两端设有油封，所述的套筒b—端设有锁紧法兰，所述的转动轴一端设有排风叶片，且转动轴另一端设有锥形齿轮b，所述的锥形齿轮a与锥形齿轮b垂直啮合连接。
[0029]优选地，所述的排风总成包括有排风壳体，排风内筒，所述的排风内筒下端为圆筒状，且排风内筒上端为圆锥状，所述的排风内筒上层设有固定叶片与排风壳体连接，且排风内筒内下层设有导轮叶片与排风壳体连接。
[0030]优选地，所述的壳体与排风壳体分别为拆分件，所述的壳体与排风壳体上设有相互对应的装配孔，且壳体与排风壳体之间通过螺栓连接。
[0031]优选地，所述的盖板a、盖板b与涡轮壳体上设有相互对应的装配孔，且盖板a、盖板b与涡轮壳体之间通过螺栓连接，所述的盖板b内的阶梯槽设有三层，且阶梯槽直接与通气孔连接。
[0032]优选地，所述的导轮叶片的弧度为XX。
[0033]该装置的进水口与船体循环消防通道连接，利用船体自身的消防水来带动风机转动，有效节省船体电力资源。消防水通过进水口进入到涡轮壳体内，直接撞击到凹形叶轮组上，所述的凹形叶片上设有的分水触点与分水隔断可以有效将撞击后的消防水分开到凹形叶片内的凹槽内，有效增加消防水对凹形叶片的冲击力度，从而提高消防水动能转换，同时凹形叶片上设置的Μ型缺口不仅可以增加受力面积，同时也有效可以将消防水及时的排出。在凹形叶片转动的过程中，为了防止涡轮壳体内出现相对真空影响消防水流速的现象，在涡轮壳体的一侧安装了两层盖板，通过盖板a与盖板b上设有透气孔，可以在输送消防水的过程中补充一定量的空气，以解决涡轮壳体内相对真空状态，且在盖板b上设有三层阶梯槽可以有效控制对涡轮壳体的进气量。通过凹形叶轮组转动带动转动轴旋转，从而可以带动导轮叶片转动进行排风。由于排风总成内采用导轮叶片与固定叶片组合，同时导轮叶片采用弧度设计可以提高叶片的排风量，固定叶片可以对排风进行定向排出，从而提高排风压强，增加排风距离。
【主权项】
1.水驱无电排风机传动装置，它包括有外壳，其特征在于:所述的外壳内设有安装支架，安装支架上设有传动装置，所述的传动装置内水平设有传动轴，且传动轴上设有锥形齿轮a，所述的传动装置上包括有套筒a与套筒b，所述的套筒a与套筒b内设有转动轴，所述的转动轴上套设有轴承。2.根据权利要求1所述的水驱无电排风机传动装置。其特征在于:所述的轴承两端设有油封，所述的套筒b—端设有锁紧法兰，所述的转动轴一端设有排风叶片。3.根据权利要求1所述的水驱无电排风机传动装置。其特征在于:所述的转动轴另一端设有锥形齿轮b，所述的锥形齿轮a与锥形齿轮b垂直啮合连接。
【专利摘要】本发明公开了水驱无电排风机传动装置，它包括有外壳，外壳内设有安装支架，安装支架上设有传动装置，传动装置内水平设有传动轴，且传动轴上设有锥形齿轮a，传动装置上包括有套筒a与套筒b，套筒a与套筒b内设有转动轴，转动轴上套设有轴承；利用船体内的循环消防水流通带动叶轮转动，通过对涡轮壳体内凹形叶片形状进行改进，从而提高水动能的转化率，进而提高排风压强，可以有效将船体内的空气提高30米的通风距离。
【IPC分类】F04D25/04, F03B3/12, F04D29/54
【公开号】CN105443405
【申请号】CN201510873341
【发明人】王庆昌
【申请人】王庆昌
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月30日