环形打气筒的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种环形打气筒，本环形打气筒包括有单向进气阀、单向出气嘴和两个活塞；本环形打气筒还包括有一个环形的滑槽，在所述滑槽的上方气密的罩有滑环；所述活塞置于滑槽和滑环中，两个活塞将滑槽和滑环所围成的闭合气环分割成两个独立的气室；所述单向进气阀和单向出气嘴开设在滑槽的外周壁上；在滑槽上，单向进气阀和单向出气嘴之间，安装有限位器；在活塞的侧壁上开设有限位槽；在所述活塞上安装有伸缩齿，所述伸缩齿包括有压簧和楔形齿；所述楔形齿和导杆由永磁材料做成，且相邻活塞上的楔形齿和导杆异极相吸；在滑环与活塞接触的环面上，设置有与伸缩齿向匹配的拨动齿；该打气筒携带方便，同时能够提高充气效率。
【专利说明】
环形打气筒
技术领域
[0001]本发明涉及一种交通充气工具，特别的，是一种打气筒。
[0002]
【背景技术】
[0003]随着环保观念深入人心，越来越多的居民选择骑车出行;传统的打气筒为直筒结构，尺寸较大，携带不便;部分产品做得尺寸较小，但是在使用时需要长时间的推动活塞杆，较为费力;此外，这些打气筒在使用时，人体需花费较大的力气，同时需要弯腰操作，动作幅度较大，在使用上费力、不便；由于其打气操作是人体推拉活塞杆往复运动，因此，在每次反向运动时，均有惯性能量消耗，在打气操作时费力且效率低。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对上述问题，本发明提供一种环形打气筒，该打气筒结构新颖，携带方便，同时能够提高充气效率。
[0006]为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:本环形打气筒包括有单向进气阀、单向出气嘴和两个活塞；
本环形打气筒还包括有一个环形的滑槽，在所述滑槽的上方气密的罩有滑环，所述滑环可绕自身圆心转动；
所述活塞置于滑槽和滑环中，两个活塞将滑槽和滑环所围成的闭合气环分割成两个独立的气室；
所述单向进气阀和单向出气嘴开设在滑槽的外周壁上;在滑槽上，单向进气阀和单向出气嘴之间，安装有限位器;在活塞的侧壁上开设有与所述限位器相匹配的限位槽;在所述滑槽内还安装有感应器，所述感应器与限位器电性连接;感应器和限位器由电池供电；
在所述活塞上安装有伸缩齿，所述伸缩齿包括有压簧和楔形齿，压簧和楔形齿安置在活塞内，楔形齿可沿压簧的轴线往复运动，并可伸出活塞;在所述活塞上还安装有导杆，导杆与压簧轴线垂直;活塞上开设有导杆槽，导杆槽延伸至楔形齿的斜面;导杆槽与导杆相匹配；
自然状态下，楔形齿呈弹出状态;所述楔形齿和导杆由永磁材料做成，且相邻活塞上的楔形齿和导杆异极相吸；
在滑环与活塞接触的环面上，设置有与伸缩齿向匹配的拨动齿。
[0007]本发明的有益效果是:在需要对车胎进行充气时，将单向出气嘴与车胎的进气嘴气密连接，驱动滑环朝固定方向连续转动;滑环上的拨动齿与一个活塞上的伸缩齿向扣合，在滑环的带动下，活塞沿滑槽滑动；由于另一个活塞被限位器固定在单向进气阀和单向出气嘴之间，因此，这个活塞在沿滑环滑动的过程中，被两个活塞分隔的两个气室一个体积变大，一个体积减小;体积变大的气室将空气从单向进气阀吸入，体积减小的气室将空气从单向出气嘴排出；
滑动的活塞从被限位器固定的活塞的一侧，滑动至另一侧，在拨动齿的推力下，导杆插入导杆槽中，同时挤压楔形齿的斜面，楔形齿沿压簧轴线下移，并与拨动齿脱离连接;此时，滑环继续转动，滑环上的拨动齿与被限位的活塞接触，并与其上的楔形齿接触；
所述滑环每旋转一周，感应器将信号传递给限位器，限位器短暂的打开后并关闭，即滑环接触原被限位的活塞后，限位器打开，滑环拨动活塞继续移动；在磁吸力作用下，两个活塞同步运动，限位器在短暂打开后又关闭，同时将原滑动的活塞限制住;此时两个活塞完成换位;滑环继续周期性转动，两个活塞控制气室，周期性的吸气、排气，进而完成打气效果。
[0008]相较于传统打气筒，本发明在使用过程中，操作连贯，没有动量损失，有效提高做功效率；同时本发明外形小巧，气室容量大，既方便携带，又能够提高充气效率;此外，本发明的结构新颖，具有较高的创造性。
[0009]作为优选，所述导杆为圆弧杆，圆弧的曲率半径与滑槽的半径相同；以便于导杆轻松的进入导杆槽中。
[0010]作为优选，在滑环上安装有手柄；以便于提高操作舒适度。
[0011]
【附图说明】
[0012]图1为本环形打气筒一个实施例中，两个活塞刚接触时的结构示意图。
[0013]图2为图1所示实施例中，两个活塞将分离时的结构示意图。
[0014]图3为图1所示实施例中滑环与活塞的放大结构示意图。
[0015]图4为图1所示实施例的截面结构示意图。
[0016]
【具体实施方式】
实施例
[0017]在图1至图4所示的实施例中，本环形打气筒包括有单向进气阀11、单向出气嘴12和两个活塞3;
本环形打气筒还包括有一个环形的滑槽I，在所述滑槽I的上方气密的罩有滑环2，所述滑环2可绕自身圆心转动;在滑环2上安装有手柄21;
所述活塞3置于滑槽I和滑环2中，两个活塞3将滑槽I和滑环2所围成的闭合气环分割成两个独立的气室7;
所述单向进气阀11和单向出气嘴12开设在滑槽I的外周壁上;在滑槽I上，单向进气阀11和单向出气嘴12之间，安装有限位器4;在活塞3的侧壁上开设有与所述限位器4相匹配的限位槽31;在所述滑槽I内还安装有感应器5，所述感应器5与限位器4电性连接;感应器5和限位器4由电池供电；
在所述活塞3上安装有伸缩齿，所述伸缩齿包括有压簧61和楔形齿62，压簧61和楔形齿62安置在活塞3内，楔形齿62可沿压簧61的轴线往复运动，并可伸出活塞3;在所述活塞3上还安装有导杆32，导杆32与压簧61轴线垂直;所述导杆32为圆弧杆，圆弧的曲率半径与滑槽I的半径相同；活塞3上开设有导杆槽33，导杆槽33延伸至楔形齿62的斜面;导杆槽33与导杆32相匹配；
自然状态下，楔形齿62呈弹出状态;所述楔形齿62和导杆32由永磁材料做成，且相邻活塞3上的楔形齿62和导杆32异极相吸；
在滑环2与活塞3接触的环面上，设置有与伸缩齿向匹配的拨动齿22。
[0018]在需要对车胎进行充气时，将单向出气嘴12与车胎的进气嘴气密连接，驱动滑环2朝固定方向连续转动;滑环2上的拨动齿22与一个活塞3上的伸缩齿向扣合，在滑环2的带动下，活塞3沿滑槽I滑动；由于另一个活塞3被限位器4固定在单向进气阀11和单向出气嘴12之间，因此，这个活塞3在沿滑环2滑动的过程中，被两个活塞3分隔的两个气室7—个体积变大，一个体积减小;体积变大的气室7将空气从单向进气阀11吸入，体积减小的气室7将空气从单向出气嘴12排出；
滑动的活塞3从被限位器4固定的活塞3的一侧，滑动至另一侧，在拨动齿22的推力下，导杆32插入导杆槽33中，同时挤压楔形齿62的斜面，楔形齿62沿压簧61轴线下移，并与拨动齿22脱离连接;此时，滑环2继续转动，滑环2上的拨动齿22与被限位的活塞3接触，并与其上的楔形齿62接触；
所述滑环2每旋转一周，感应器5将信号传递给限位器4，限位器4短暂的打开后并关闭，即滑环2接触原被限位的活塞3后，限位器4打开，滑环2拨动活塞3继续移动；在磁吸力作用下，两个活塞3同步运动，限位器4在短暂打开后又关闭，同时将原滑动的活塞3限制住;此时两个活塞3完成换位;滑环2继续周期性转动，两个活塞3控制气室7，周期性的吸气、排气，进而完成打气效果。
[0019]相较于传统打气筒，本发明在使用过程中，操作连贯，没有动量损失，有效提高做功效率；同时本发明外形小巧，气室7容量大，既方便携带，又能够提高充气效率;此外，本发明的结构新颖，具有较高的创造性。
[0020]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种环形打气筒，本环形打气筒包括有单向进气阀(11)、单向出气嘴(12)和两个活塞(3);其特征在于:本环形打气筒还包括有一个环形的滑槽(I)，在所述滑槽(I)的上方气密的罩有滑环(2)，所述滑环(2)可绕自身圆心转动；所述活塞(3)置于滑槽(I)和滑环(2)中，两个活塞(3)将滑槽(I)和滑环(2)所围成的闭合气环分割成两个独立的气室(7);所述单向进气阀(11)和单向出气嘴(12)开设在滑槽(I)的外周壁上;在滑槽(I)上，单向进气阀(11)和单向出气嘴(12)之间，安装有限位器(4);在活塞(3)的侧壁上开设有与所述限位器(4)相匹配的限位槽(31);在所述滑槽(I)内还安装有感应器(5)，所述感应器(5)与限位器(4)电性连接;感应器(5)和限位器(4)由电池供电;在所述活塞(3)上安装有伸缩齿，所述伸缩齿包括有压簧(61)和楔形齿(62)，压簧(61)和楔形齿(62)安置在活塞(3)内，楔形齿(62)可沿压簧(61)的轴线往复运动，并可伸出活塞(3);在所述活塞(3)上还安装有导杆(32)，导杆(32)与压簧(61)轴线垂直;活塞(3)上开设有导杆槽(33)，导杆槽(33)延伸至楔形齿(62)的斜面；导杆槽(33)与导杆(32)相匹配；自然状态下，楔形齿(62)呈弹出状态;所述楔形齿(62)和导杆(32)由永磁材料做成，且相邻活塞(3)上的楔形齿(62)和导杆(32)异极相吸;在滑环(2)与活塞(3)接触的环面上，设置有与伸缩齿向匹配的拨动齿(22)。2.根据权利要求1所述的环形打气筒，其特征在于:所述导杆(32)为圆弧杆，圆弧的曲率半径与滑槽(I)的半径相同。3.根据权利要求1或2所述的环形打气筒，其特征在于:在滑环(2)上安装有手柄(21)。
【文档编号】F04B31/00GK105971840SQ201610504008
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】沈炜
【申请人】沈炜