一种压缩机用多级刮油装置的制造方法
【专利摘要】本发明提出了一种压缩机用多级刮油装置，包括第一挡油座、第二挡油座、第一刮油环组、第二刮油环组和密封环，第一刮油环组包括第一刮油环、第二刮油环、…、第n刮油环，第一刮油环、第二刮油环、…、第n刮油环从远离第二挡油座一端向靠近第二挡油座一端依次设置；第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第n螺旋形刮油环；密封环设置在第二环形安装孔道远离第一挡油座一端，密封环的内圆周贴合在压缩机的活塞杆的外周上。第一刮油环组、第二刮油环组将活塞杆上的油刮下回收再利用，设置多级刮油环，避免润滑油残留在活塞杆上，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第n螺旋形刮油环可对活塞杆进行螺旋递进式刮油。
【专利说明】
一种压缩机用多级刮油装置
技术领域
[0001]本发明涉及压缩机刮油技术领域，尤其涉及一种压缩机用多级刮油装置。
【背景技术】
[0002]活塞式空气压缩机刮油环处漏油，产生的油污影响设备的美观，增加了操作工定期清理的负担。漏油如果严重，会导致空压机润滑油消耗，造成浪费。对无油要求的气体，活塞杆带上来的润滑油若渗入到气缸，就会导致气体被污染，还会导致活塞环、填料的过早磨损，活塞杆来回进出气缸油与曲轴箱油，一方面致使两种润滑油交叉污染，另一方面由于汽缸油被气体污染，窜入曲轴箱后也引起曲轴箱润滑油被污染。
【发明内容】
[0003]基于【背景技术】中存在的技术问题，本发明提出了一种压缩机用多级刮油装置。
[0004]本发明提出的一种压缩机用多级刮油装置，包括第一挡油座、第二挡油座、第一刮油环组、第二刮油环组和密封环，其中:
[0005]第一挡油座与第二挡油座安装在一起且第一挡油座、第二挡油座均套装在压缩机活塞杆上，第一挡油座内设有第一环形安装孔道，第一环形安装孔道的直径从远离第二挡油座一端向靠近第二挡油座一端逐渐减小;第二挡油座内设有与第一环形安装孔道连通的第二环形安装孔道，第二环形安装孔道的直径从靠近第一挡油座一端向远离第一挡油座一端逐渐增大；
[0006]第一刮油环组设置在第一环形安装孔道内，第一刮油环组包括第一刮油环、第二刮油环、…、第η刮油环，第一刮油环、第二刮油环、…、第η刮油环从远离第二挡油座一端向靠近第二挡油座一端依次设置且第一刮油环、第二刮油环、…、第η刮油环的直径逐渐减小，第一刮油环、第二刮油环、…、第η刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆的外周上；
[0007]第二刮油环组设置在第二环形安装孔道内，第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环从靠近第一挡油座一端向远离第一挡油座一端依次设置且第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆的外周上;在自然状态下，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的长度均相等;第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的直径均从靠近第一挡油座一端向远离第一挡油座一端逐渐增大；
[0008]密封环设置在第二环形安装孔道远离第一挡油座一端，密封环的内圆周贴合在压缩机的活塞杆的外周上。
[0009]优选的，第一挡油座远离第二挡油座一端连接有用于将第一刮油环组压紧固定的第一压紧板。
[0010]优选的，第二挡油座远离第一挡油座一端连接有用于将第二刮油环组压紧固定的第二压紧板。
[0011]优选的，第一环形安装孔道远离第二挡油座一端设有第一定位环，第一环形安装孔道靠近第二挡油座一端设有第二定位环，第一刮油环组设置在第一定位环、第二定位环之间。
[0012]优选的，第二环形安装孔道靠近第一挡油座一端设有第三定位环，第二环形安装孔道远离第一挡油座一端设有第四定位环，第二刮油环组设置在第三定位环、第四定位环之间。
[0013]优选的，第一挡油座内设有与第一环形安装孔道连通的第一回油槽。
[0014]优选的，第二挡油座内设有与第二环形安装孔道相通的第二回油槽，第二回油槽与第一回油槽相通。
[0015]优选的，第一挡油座与第二挡油座连接处设有第一密封圈。
[0016]优选的，第一压紧板与第一挡油座连接处设有第二密封圈。
[0017]优选的，第二压紧板与第二挡油座连接处设有第三密封圈。
[0018]本发明提出的压缩机多级刮油装置，第一挡油座内设置第一环形安装孔道，第一环形安装孔道内设置第一刮油环组;第二挡油座内设置第二环形安装孔道，第二环形安装孔道内设置第二刮油环组;第二环形安装孔道远离第一挡油座一端设置密封环;活塞做往复运动时，第一刮油环组、第二刮油环组将活塞杆上的油刮下回收再利用；第一刮油环组包括第一刮油环、第二刮油环、…、第η刮油环，第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环，设置多级刮油环，避免润滑油残留在活塞杆上，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环可对活塞杆进行螺旋递进式刮油，刮油彻底;密封环组保证了刮油装置的密封性，防止漏油。
【附图说明】
[0019]图1为本发明提出的一种压缩机用多级刮油装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]参照图1，本发明提出一种压缩机用多级刮油装置，包括第一挡油座1、第二挡油座
2、第一刮油环组、第二刮油环组和密封环3，其中:
[0021]第一挡油座I与第二挡油座2安装在一起且第一挡油座1、第二挡油座2均套装在压缩机活塞杆4上，第一挡油座I与第二挡油座2连接处设有第一密封圈。第一挡油座I内设有第一环形安装孔道5，第一环形安装孔道5的直径从远离第二挡油座2—端向靠近第二挡油座2—端逐渐减小，第一挡油座I内设有与第一环形安装孔道5连通的第一回油槽15;第二挡油座2内设有与第一环形安装孔道5连通的第二环形安装孔道6，第二环形安装孔道6的直径从靠近第一挡油座I 一端向远离第一挡油座I 一端逐渐增大，第二挡油座2内设有与第二环形安装孔道6相通的第二回油槽16，第二回油槽16与第一回油槽15相通。
[0022]第一刮油环组设置在第一环形安装孔道5内，第一刮油环组包括第一刮油环7、第二刮油环8、...、第η刮油环，第一刮油环7、第二刮油环8、...、第η刮油环从远离第二挡油座2一端向靠近第二挡油座2—端依次设置，第一刮油环7、第二刮油环8、...、第η刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆4的外周上且第一刮油环7、第二刮油环8、...、第η刮油环的直径逐渐减小。第一环形安装孔道5远离第二挡油座2—端设有第一定位环11，第一环形安装孔道5靠近第二挡油座2—端设有第二定位环12，第一刮油环组设置在第一定位环11、第二定位环12之间。通过设置第一定位环11、第二定位环12来定位第一刮油环组，防止其跑偏。
[0023]第二刮油环组设置在第二环形安装孔道6内，第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环从靠近第一挡油座I 一端向远离第一挡油座I 一端依次设置且第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆4的外周上;在自然状态下，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的长度均相等;第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的直径均从靠近第一挡油座I 一端向远离第一挡油座I 一端逐渐增大。第二环形安装孔道6靠近第一挡油座I 一端设有第三定位环13，第二环形安装孔道6远离第一挡油座I 一端设有第四定位环14，第二刮油环组设置在第三定位环13、第四定位环14之间。通过设置第三定位环13、第四定位环14来定位第二刮油环组，防止其跑偏。
[0024]密封环3设置在第二环形安装孔道6远离第一挡油座I一端，密封环3的内圆周贴合在压缩机的活塞杆4的外周上。
[0025]本实施例中，第一挡油座I远离第二挡油座2—端连接有用于将第一刮油环组压紧固定的第一压紧板9，第一压紧板11与第一挡油座I连接处设有第二密封圈。第二挡油座2远离第一挡油座I 一端连接有用于将第二刮油环组压紧固定的第二压紧板10，第二压紧板12与第二挡油座2连接处设有第三密封圈。
[0026]本发明提出的一种压缩机用多级刮油装置，活塞杆4做往复运动时，第一刮油环组、第二刮油环组将活塞杆4上的油刮下回收再利用；第一刮油环组包括第一刮油环7、第二刮油环8、...、第η刮油环，第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环，设置多级刮油环，避免润滑油残留在活塞杆4上，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环可对活塞杆4进行螺旋递进式刮油，刮油彻底;密封环组保证了刮油装置的密封性，防止漏油。
[0027]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种压缩机用多级刮油装置，其特征在于，包括第一挡油座(I)、第二挡油座(2)、第一刮油环组、第二刮油环组和密封环(3)，其中: 第一挡油座(I)与第二挡油座(2)安装在一起且第一挡油座(I)、第二挡油座(2)均套装在压缩机活塞杆(4)上，第一挡油座(I)内设有第一环形安装孔道(5)，第一环形安装孔道(5)的直径从远离第二挡油座(2)—端向靠近第二挡油座(2) —端逐渐减小;第二挡油座(2)内设有与第一环形安装孔道(5)连通的第二环形安装孔道(6)，第二环形安装孔道(6)的直径从靠近第一挡油座(I) 一端向远离第一挡油座(I) 一端逐渐增大； 第一刮油环组设置在第一环形安装孔道(5)内，第一刮油环组包括第一刮油环(7)、第二刮油环(8)、...、第η刮油环，第一刮油环(7)、第二刮油环(8)、...、第η刮油环从远离第二挡油座(2) —端向靠近第二挡油座(2)—端依次设置且第一刮油环(7)、第二刮油环(8)、...、第η刮油环的直径逐渐减小，第一刮油环(7)、第二刮油环(8)、...、第η刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆(4)的外周上； 第二刮油环组设置在第二环形安装孔道(6)内，第二刮油环组包括第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环从靠近第一挡油座(I) 一端向远离第一挡油座(I) 一端依次设置且第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的内圆周均贴合在压缩机的活塞杆(4)的外周上;在自然状态下，第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的长度均相等;第一螺旋形刮油环、第二螺旋形刮油环、…、第η螺旋形刮油环的直径均从靠近第一挡油座(I) 一端向远离第一挡油座(I) 一端逐渐增大； 密封环(3)设置在第二环形安装孔道(6)远离第一挡油座(I) 一端，密封环(3)的内圆周贴合在压缩机的活塞杆(4)的外周上。2.根据权利要求1所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第一挡油座(I)远离第二挡油座(2)—端连接有用于将第一刮油环组压紧固定的第一压紧板(9)。3.根据权利要求1所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第二挡油座(2)远离第一挡油座(I) 一端连接有用于将第二刮油环组压紧固定的第二压紧板(10)。4.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第一环形安装孔道(5)远离第二挡油座(2)—端设有第一定位环(11)，第一环形安装孔道(5)靠近第二挡油座(2)—端设有第二定位环(12)，第一刮油环组设置在第一定位环(11)、第二定位环(12)之间。5.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第二环形安装孔道(6)靠近第一挡油座(I) 一端设有第三定位环(13)，第二环形安装孔道(6)远离第一挡油座(I) 一端设有第四定位环(14)，第二刮油环组设置在第三定位环(13)、第四定位环(14)之间。6.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第一挡油座(I)内设有与第一环形安装孔道(5)连通的第一回油槽(15)。7.根据权利要求6所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第二挡油座(2)内设有与第二环形安装孔道(6)相通的第二回油槽(16)，第二回油槽(16)与第一回油槽(15)相通。8.根据权利要求1-3中任一项所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第一挡油座(I)与第二挡油座(2)连接处设有第一密封圈。9.根据权利要求2所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第一压紧板(11)与第一挡油座(I)连接处设有第二密封圈。10.根据权利要求3所述的压缩机用多级刮油装置，其特征在于，第二压紧板(12)与第二挡油座(2)连接处设有第三密封圈。
【文档编号】F04B39/04GK106014928SQ201610323830
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】张振宇
【申请人】蚌埠市金鹏燃气设备制造有限公司