螺杆压缩机的机体、螺杆压缩机及空调机组的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种螺杆压缩机的机体，所述机体具有转子腔，与所述转子腔相连通的滑阀腔，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路；所述滑阀腔的内壁上设置有油槽，所述油槽的内壁上开设有出油孔，所述出油孔连通所述油槽与所述卸载油路；所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔进入到所述油槽中。通过在滑阀腔内开设与卸载油路相连通的出油孔及油槽来保证滑阀与滑阀腔之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。本发明还提供了一种螺杆压缩机及空调系统。
【专利说明】
螺杆压缩机的机体、螺杆压缩机及空调机组
技术领域
[0001]本发明涉及螺杆压缩机设备领域，特别是涉及一种螺杆压缩机的机体、螺杆压缩机及空调机组。
【背景技术】
[0002]螺杆式压缩机的容量调节是通过滑阀的往复运动来实现的。滑阀在螺杆压缩机的壳体的滑阀腔内沿螺杆转子轴向反复加卸载来实现容量调节。为保证能正常加卸载，滑阀和滑阀腔的间隙设计为微米级，滑阀仅通过吸气压缩过程制冷剂中掺杂的少量润滑油进行润滑来避免运动异常。
[0003]但是，实际上由于设计间隙偏小、加工和装配误差以及润滑不够等因素，滑阀在加卸载过程中偶尔出现滑阀和壳体滑阀腔间的擦伤，影响螺杆压缩机加卸载的可靠性，进而影响螺杆压缩机的使用性能。
【发明内容】
[0004]基于此，有必要针对目前的螺杆压缩机在加卸载过程中因润滑不足导致的滑阀与滑阀腔擦伤的问题，提供一种能够避免因润滑不足导致的滑阀与滑阀腔擦伤、保证螺杆压缩机加卸载的可靠性的螺杆压缩机的机体，同时还提供了一种含有上述螺杆压缩机的机体的螺杆压缩机，以及含有上述螺杆压缩机的空调机组。
[0005]上述目的通过下述技术方案实现:
[0006]—种螺杆压缩机的机体，所述机体具有转子腔，与所述转子腔相连通的滑阀腔，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路；
[0007]所述滑阀腔的内壁上设置有油槽，所述油槽的内壁上开设有出油孔，所述出油孔连通所述油槽与所述卸载油路；
[0008]所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔进入到所述油槽中。
[0009]在其中一个实施例中，所述滑阀腔与所述转子腔的相交处具有尖端，所述油槽的出油孔远离所述尖端。
[0010]在其中一个实施例中，所述卸载油路呈直线型设置；
[0011]或者，所述卸载油路呈曲线型设置。
[0012]在其中一个实施例中，所述油槽的截面形状呈弧形设置，且所述油槽沿所述机体的轴向方向延伸。
[0013]在其中一个实施例中，所述机体具有吸气端及排气端，所述吸气端与所述排气端分别位于所述滑阀腔的两侧；
[0014]所述卸载槽与所述吸气端相连通，所述吸气端与所述排气端相互隔离。
[0015]在其中一个实施例中，所述油槽沿所述机体的轴向方向的长度小于所述滑阀腔沿所述机体的轴向方向的长度。
[0016]在其中一个实施例中，弧形的所述油槽的半径为所述出油孔的半径的2倍?3倍。
[0017]在其中一个实施例中，所述机体在所述滑阀腔处呈双层结构设计，所述机体的外壁与所述滑阀腔的内壁之间具有加强筋；
[0018]所述加强筋能够支撑所述滑阀腔与所述机体的外壁。
[0019]在其中一个实施例中，所述卸载油路具有两个卸载油孔，两个所述卸载油孔分别为预设负荷比例为75%的卸载油孔及预设负荷比例为50%的卸载油孔；
[0020]所述油槽的数量为两个，每一所述油槽中具有一个出油孔，两个所述油槽分别对应两个所述卸载油孔设置。
[0021]在其中一个实施例中，所述滑阀腔位于所述转子腔的上方，所述卸载油路位于所述滑阀腔的上方。
[0022]在其中一个实施例中，所述滑阀腔位于所述转子腔的下方，所述卸载油路位于所述滑阀腔的下方。
[0023]还涉及一种螺杆压缩机，包括滑阀、油活塞、油缸及如上述任一技术特征所述的螺杆压缩机的机体；
[0024]所述滑阀安装于所述滑阀腔中，所述滑阀的一端安装所述油活塞并位于所述油缸中，所述油缸与所述机体的卸载油路连通；
[0025]所述油活塞在所述油缸中运动并带动所述滑阀运动，使所述滑阀能够将所述螺杆压缩机卸载时所述油缸中的润滑油输送到所述卸载油路中。
[0026]还涉及一种空调机组，包括如上述技术特征所述的螺杆压缩机。
[0027]本发明的有益效果是:
[0028]本发明的螺杆压缩机的机体，结构设计简单合理，机体的滑阀腔的内壁上设置有油槽，并通过出油孔与卸载油路连通，这样，螺杆压缩机在加卸载运行时，卸载油路中的润滑油能够通过出油孔进入到油槽中，进而油槽中的润滑油能够润滑滑阀腔中的滑阀，避免滑阀与滑阀腔的内壁之间擦伤，降低螺杆压缩机运行时的噪声，保证螺杆压缩机运行平稳。本发明的螺杆压缩机的机体通过在滑阀腔内开设与卸载油路相连通的出油孔及油槽来保证滑阀与滑阀腔之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。
[0029]由于螺杆压缩机的机体具有上述技术效果，包含有上述螺杆压缩机的机体的螺杆压缩机也具有相应的技术效果。
[0030]由于螺杆压缩机具有上述技术效果，包含有上述螺杆压缩机的空调机组也具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0031]图1为本发明一实施例的螺杆压缩机的机体的主视图；
[0032]图2为图1所示的螺杆压缩机的机体从一方向看的立体图；
[0033]图3为图1所示的螺杆压缩机的机体从另一方向看的立体图；
[0034]图4为图3所示的A处的局部放大图；
[0035]图5为图1所示的螺杆压缩机的机体在一处的剖视图；
[0036]图6为图5所示的螺杆压缩机的机体在另一处的剖视图；
[0037]其中:
[0038]100-机体；
[0039]110-转子腔；
[0040]120-滑阀腔；
[0041 ]121-油槽;1211-出油孔；
[0042]130-加强筋。
【具体实施方式】
[0043]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明的螺杆压缩机的机体、螺杆压缩机及空调机组进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0044]参见图1至图6，本发明提供了一种螺杆压缩机的机体100，该机体100应用于螺杆压缩机中。本发明的螺杆压缩机的机体100能够保证滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能，避免螺杆压缩机在加卸载过程中因润滑不足导致的滑阀腔120擦伤的问题，保证螺杆压缩机运行平稳，提高螺杆压缩机加卸载过程中的可靠性。
[0045]在本发明中，机体100具有转子腔110，与转子腔110相连通的滑阀腔120，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路。机体100的转子腔110是用来安装螺杆压缩机的转子的，螺杆压缩机的滑阀安装在滑阀腔120中。螺杆压缩机的加卸载运行是通过滑阀来实现的，滑阀的一端安装有油活塞，油活塞安装于油缸中。螺杆压缩机逐渐加载时，油活塞朝向油缸的一端运行，以实现螺杆压缩机的加载运行，此时，油缸因为压力作用能够吸入螺杆压缩机的油源中的润滑油，直至油活塞与油缸的一端抵接，螺杆压缩机处于满载状态。螺杆压缩机从满载状态逐渐卸载时，油活塞朝向油缸的另一端运行，以实现螺杆压缩机的卸载运行，此时，油活塞能够将油缸中的润滑油压出，并使润滑油进入到卸载油路中。
[0046]滑阀腔120的内壁上设置有油槽121，油槽121的内壁上开设有出油孔1211，出油孔1211连通油槽121与卸载油路。螺杆压缩机卸载时卸载油路中的润滑油能够通过出油孔1211进入到油槽121中。也就是说，机体100上的出油孔1211能够连通卸载油路与油槽121，这样螺杆压缩机在卸载时油活塞能够将油缸中的润滑油压入到卸载油路中，继而卸载油路中的润滑油能够经出油孔1211进入到油槽121中，油槽121中的润滑油能够润滑滑阀腔120中的滑阀，避免滑阀擦伤滑阀腔120的内壁。
[0047]这是因为，螺杆压缩机在加卸载运行时，螺杆压缩机的滑阀因存在因润滑不足会擦伤滑阀腔120。因此，本发明的螺杆压缩机的机体100能够保证螺杆压缩机加卸载运行时滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能，利用螺杆压缩机加卸载原理，将螺杆压缩机卸载时油缸中需要排放至机体100的吸气端的润滑油引入到机体100的滑阀腔120内，以润滑滑阀避免滑阀擦伤滑阀腔120，保证螺杆压缩机加卸载的可靠性。
[0048]本发明的螺杆压缩机的机体100能够充分利用螺杆压缩机卸载时排出的润滑油，使得该润滑油能够润滑滑阀，保证滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能，使得滑阀在不接触或少接触机体100的情况下运行，避免滑阀发生擦伤滑阀腔120，同时还能够避免滑阀擦伤滑阀腔120时产生的噪音，进而避免螺杆压缩机出现滑阀卡死等严重事故，从而保证螺杆压缩机长期平稳的运行。
[0049]目前，螺杆式压缩机的容量调节是通过滑阀的往复运动来实现的。滑阀在螺杆压缩机的壳体的滑阀腔内沿螺杆转子轴向反复加卸载来实现容量调节。为保证能正常加卸载，滑阀和滑阀腔的间隙设计为微米级，滑阀仅通过吸气压缩过程制冷剂中掺杂的少量润滑油进行润滑来避免运动异常。但是，实际上由于设计间隙偏小、加工和装配误差以及润滑不够等因素，滑阀在加卸载过程中偶尔出现滑阀和壳体滑阀腔间的擦伤，影响螺杆压缩机加卸载的可靠性，进而影响螺杆压缩机的使用性能。
[0050]本发明的螺杆压缩机的机体100的滑阀腔120的内壁上设置有油槽121，并通过出油孔1211与卸载油路连通，这样，螺杆压缩机在加卸载运行时，卸载油路中的润滑油能够通过出油孔1211进入到油槽121中，进而油槽121中的润滑油能够润滑滑阀腔120中的滑阀，避免滑阀与滑阀腔120的内壁之间擦伤，降低螺杆压缩机运行时的噪声，保证螺杆压缩机运行平稳。本发明的螺杆压缩机的机体100通过在滑阀腔120内开设与卸载油路相连通的出油孔1211及油槽121来保证滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。
[0051]作为一种可实施方式，滑阀腔120与转子腔110的相交处具有尖端，油槽121的出油孔1211远离尖端。也就是说，出油孔1211的出口在油槽121的内壁的中部区域，出油孔1211的出口远离油槽121的边缘位置，这样能够便于润滑油的流动，继而便于润滑油润滑滑阀腔120中的滑阀，使得滑阀在加卸载过程中能够充分润滑，保证滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能。
[0052]进一步地，卸载油路呈直线型设置。当然，卸载油路也可以呈曲线型设置。在本发明中，卸载油路是呈直线型设置的。也就是说，出油孔1211为直通油路，这样能够减少润滑油的流动路径，使得润滑油在卸载时能够直接流动到油槽121中，便于润滑油流动，进而保证润滑性能，避免滑阀因润滑不足擦伤滑阀腔120，提高螺杆压缩机加卸载时的可靠性。
[0053]并且，螺杆压缩机的滑阀相对于螺杆压缩机的转子可以是上置的，可以下置的，还可以是侧置的。滑阀上置时，滑阀腔120位于转子腔110的上方，此时滑阀位于转子的上方，卸载油路位于滑阀腔120的上方。滑阀下置时，滑阀腔120位于转子腔110的下方，此时滑阀位于转子的下方，卸载油路位于滑阀腔120的下方。滑阀侧置时，滑阀腔120位于转子腔110的周侧，此时滑阀位于转子的周侧。
[0054]在本发明中，滑阀是上置的，对应的卸载油路位于滑阀腔120的上方。这样，螺杆压缩机在卸载时，油缸中的润滑油能够被压入到卸载油路中，润滑油在卸载油路中流动时，润滑油流到出油口处时，润滑油在自身重力作用下能够流入出油孔1211中并进入到油槽121中，以实现润滑滑阀腔120中的滑阀，保证螺杆压缩机运行平稳。
[0055]作为一种可实施方式，油槽121的截面形状呈弧形设置，且油槽121沿机体100的轴向方向延伸。截面形状为弧形的油槽121能够便于润滑油流动，使得润滑油能够沿着弧形表面流动到滑阀腔120中的滑阀上，避免润滑油滴露造成飞溅，保证润滑效果。
[0056]进一步地，机体100具有吸气端及排气端，吸气端与排气端分别位于滑阀腔120的两侧滑阀安装于滑阀腔120中后，吸气端与排气端相互隔离，即吸气端不与排气端连通。螺杆压缩机工作时，外界环境中的空气通过吸气端进入到转子腔110中，转子腔110中的转子压缩空气后，通过排气端排出。并且，卸载槽与吸气侧相连通。
[0057 ]再进一步地，油槽121沿机体100的轴向方向的长度小于滑阀腔120沿机体100的轴向方向的长度。并且，在保证吸气端与排气端不连通的前提下，油槽121的沿轴向方向的长度应当尽量的长，这样能够使得油槽121与滑阀腔120中的滑阀之间的接触面积较大，便于油槽121中的润滑油润滑滑阀，能够使滑阀在加卸载过程中充分润滑，使得滑阀不与滑阀腔120的内壁相接触，避免擦伤滑阀腔120，保证螺杆压缩机运行平稳，提高螺杆压缩机加卸载时的可靠性。
[0058]进一步地，弧形的油槽121的半径为出油孔1211的半径的2倍?3倍。这样就能够保证油槽121中的润滑油的量，满足滑阀的润滑需求。若出油孔1211的直径过大，出油孔1211中的润滑油的流速及流量均会增加，这样会导致油槽121中的润滑油过多，造成滑阀腔120积液，影响润滑效果。若出油孔1211的直径过小，出油孔1211中的润滑油的流速及流量均会减小，这样会导致油槽121中的润滑油的油量不易，不能够完全润滑滑阀。
[0059]作为一种可实施方式，机体100在滑阀腔120处呈双层结构设计，机体100的外壁与滑阀腔120的内壁之间具有加强筋130。加强筋130能够支撑滑阀腔120与机体100的外壁。机体100可以为单层结构，也可以为双层结构。若机体100可以为单层结构，则机体100的外壁与滑阀腔120的内壁之间不存在空腔，可以直接开设油孔连通卸载油路与油槽121。若机体100可以为双层结构，则机体100的外壁与滑阀腔120的内壁之间存在空腔，此时，在机体100的外壁与滑阀腔120的内壁之间增加加强筋130，加强筋130能够加强滑阀腔120与机体100的外部之间的连接强度，提高机体100的可靠性，同时还能够在加强筋130中开设出油孔1211，便于润滑油流动。
[0060]在本发明中，卸载油路具有两个卸载油孔，两个卸载油孔分别为预设负荷比例为75%的卸载油孔及预设负荷比例为50%的卸载油孔。油槽121的数量为两个，每一油槽121中具有一个出油孔1211，两个油槽121分别对应两个卸载油孔设置。也就是说，卸载油路在滑阀卸载75 %时的对应位置具有一个卸载油孔，卸载油路在滑阀卸载50 %时的对应位置具有另一卸载油孔，两个卸载油孔分别与对应的出油孔1211连通，并连通至油槽121中，以实现卸载油路中的润滑油能够流到油槽121中。
[0061]当滑阀卸载时，油活塞从能够将油缸中的润滑油压入到卸载油路中。油活塞在满载状态下逐渐卸载，当卸载到75%与50%位置时，润滑油能够沿着出油孔1211进入油槽121中，以润滑滑阀，保证滑阀与滑阀腔120之间的润滑性能。
[0062]在本发明的一实施例中，机体100为单层结构，此时，机体100上直接开设出油孔1211连通卸载油路与油槽121。在本发明的另一实施例中，机体100为双层结构，并且，加强筋130的数量为两个，分别对应两个油槽121，并在加强筋130中开设出油孔1211，以实现润滑滑阀。
[0063]本发明还提供了一种螺杆压缩机，包括滑阀、油活塞、油缸及上述实施例中的螺杆压缩机的机体100。滑阀安装于滑阀腔120中，滑阀的一端安装油活塞并位于油缸中，油缸与机体100的卸载油路连通。油活塞在油缸中运动能够带动滑阀运动，使滑阀能够将螺杆压缩机卸载时油缸中的润滑油输送到卸载油路中。还涉及一种空调机组，包括如上述技术特征的螺杆压缩机。
[0064]本发明的螺杆压缩机在机体100的滑阀腔120中开设通过与卸载油路连通的出油孔1211及油槽121，使得螺杆压缩机在卸载时的润滑油能够通过卸载油路进入到油槽121中，保证油槽121中的润滑油能够充分润滑滑阀与滑阀腔120，避免因滑阀润滑不足而擦伤滑阀腔120，充分保证螺杆压缩机加卸载的可靠性，保证螺杆压缩机运行平稳。
[0065]本发明还提供了一种空调系统，包括上述实施例中的螺杆压缩机。空调系统除螺杆压缩机外均为现有技术，在此就不一一赘述。本发明的空调系统通过螺杆压缩机保证使用性能，便于使用。
[0066]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述机体(100)具有转子腔(110)，与所述转子腔(110)相连通的滑阀腔(120)，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路； 所述滑阀腔(120)的内壁上设置有油槽(121)，所述油槽(121)的内壁上开设有出油孔(1211)，所述出油孔(1211)连通所述油槽(121)与所述卸载油路； 所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔(1211)进入到所述油槽(121)中。2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述滑阀腔(120)与所述转子腔(110)的相交处具有尖端，所述油槽(121)的出油孔(1211)远离所述尖端。3.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述卸载油路呈直线型设置； 或者，所述卸载油路呈曲线型设置。4.根据权利要求1至3任一项所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述油槽(121)的截面形状呈弧形设置，且所述油槽(121)沿所述机体(100)的轴向方向延伸。5.根据权利要求4所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述机体(100)具有吸气端及排气端，所述吸气端与所述排气端分别位于所述滑阀腔(120)的两侧； 所述卸载槽与所述吸气端相连通，所述吸气端与所述排气端相互隔离。6.根据权利要求5所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述油槽(121)沿所述机体(100)的轴向方向的长度小于所述滑阀腔(120)沿所述机体(100)的轴向方向的长度。7.根据权利要求6所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，弧形的所述油槽(121)的半径为所述出油孔(1211)的半径的2倍?3倍。8.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述机体(100)在所述滑阀腔(120)处呈双层结构设计，所述机体(100)的外壁与所述滑阀腔(120)的内壁之间具有加强筋(130); 所述加强筋(130)能够支撑所述滑阀腔(120)与所述机体(100)的外壁。9.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述卸载油路具有两个卸载油孔，两个所述卸载油孔分别为预设负荷比例为75%的卸载油孔及预设负荷比例为50%的卸载油孔； 所述油槽(121)的数量为两个，每一所述油槽(121)中具有一个出油孔(1211)，两个所述油槽(121)分别对应两个所述卸载油孔设置。10.根据权利要求9所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述滑阀腔(120)位于所述转子腔(110)的上方，所述卸载油路位于所述滑阀腔(120)的上方。11.根据权利要求9所述的螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述滑阀腔(120)位于所述转子腔(110)的下方，所述卸载油路位于所述滑阀腔(120)的下方。12.—种螺杆压缩机，其特征在于，包括滑阀、油活塞、油缸及如权利要求1至11任一项所述的螺杆压缩机的机体(100); 所述滑阀安装于所述滑阀腔(120)中，所述滑阀的一端安装所述油活塞并位于所述油缸中，所述油缸与所述机体(100)的卸载油路连通； 所述油活塞在所述油缸中运动并带动所述滑阀运动，使所述滑阀能够将所述螺杆压缩机卸载时所述油缸中的润滑油输送到所述卸载油路中。13.—种空调机组，其特征在于，包括如权利要求12所述的螺杆压缩机。
【文档编号】F04C28/12GK106014983SQ201610565724
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月15日
【发明人】毕雨时, 张天翼, 李日华, 刘华, 马斌, 许云功, 杨侨明, 彭延海, 张宝鸽, 孟强军, 曹聪, 晏杰, 袁皓, 张贺龙, 肖有为
【申请人】珠海格力电器股份有限公司