发动机降噪元件的质检系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了发动机降噪元件的质检系统，包括机壳，机壳内设置有工作腔，工作腔内设置滑阀、滑阀侧面设置有第一凹槽和转动辊，机壳顶面的四周向上凸起，凸起部分顶部设置有螺孔，机壳上方有冷却水盖，冷却水盖上设置通孔，螺钉穿过所述通孔插入至螺孔中，冷却水盖的下方固定若干挡板，冷却水盖相互平行的侧面上分别安装有进水口和出水口。当冷却水盖安装在机壳上时，所述挡板的底部与机壳接触、且挡板垂直于所述凸起部分的侧面。挡板相互平行，相邻的挡板连接在凸起部分不同的侧面上。本装置不仅清洗方便，而且无需频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装，降低了操作人员的工作强度，同时也延长了机壳的使用寿命。
【专利说明】
发动机降噪元件的质检系统
技术领域
[0001]本发明涉及空气压缩机领域，具体涉及发动机降噪元件的质检系统。
【背景技术】
[0002]空气压缩机又称为空压机，是现代化工业的通用机械，也是气动系统的核心设备，空气压缩机将电动机或柴油机的机械能转化为气体压力能，通过压缩气体达到提高气体压力或输送气体的目的。空气压缩机广泛应用于钢铁、电力、冶金、石油、矿山、汽车工业、航空航天和基础设施等领域。
[0003]空气压缩机的种类很多，主要分为容积式空压机和速度式空压机两大类。其中，容积式空压机具有容积可周期性变化的工作腔，容积式空压机主要是依赖其压缩机主机工作腔内的往复运动部件或旋转部件周期性的运动，使得吸入工作腔的等质量气体体积缩小从而提高压力。根据在工作腔内做周期性运动而改变工作腔容积的部件是做往复运动还是做旋转运动，容积式空压机又分为往复式空压机和回转式空压机。
[0004]回转式空压机具有回转活塞，主要包括螺杆式空压机、滑片压缩机、真空栗、罗茨鼓风机等。其中，螺杆式空压机又分为双螺杆压缩机和单螺杆压缩机，螺杆式空压机通过阴阳转子之间以及转子与机体外壳之间的精密配合，减小了气体回流泄漏，提高了工作效率，另外，螺杆式空压机还具有振动小、噪音低、无易损件等优点。
[0005]螺杆，即转子在工作腔内旋转挤压气体时会产生较高的热量，传统的螺杆式空压机的机壳壁内设置有循环冷却水，当转子与机壳接触时冷却转子，使得转子在合适的工作温度内工作，避免高温产生设备故障或是停机的情况发生。使用一段时间后，冷却流道容易堆积水垢，降低冷却水的冷却效果，尤其是水质较硬的区域，需要频繁对冷却流道进行冲洗，但是传统的螺杆式空压机在彻底清洗水垢时，必须先取出机壳总成，再卸下机壳总成的冷却水流道外壳并冲洗冷却水流道，操作起来十分不方便，而且频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装不仅增加了操作人员的工作强度，也降低了机壳的使用寿命。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题是针对传统螺杆式空压机机壳总成的缺陷，目的在于提供发动机降噪元件的质检系统，解决传统螺杆式空压机在彻底清洗冷却水流道时，不仅十分不方便，而且频繁地将机壳总成从螺杆空压机中拆装不仅增加了操作人员的工作强度，也降低了机壳使用寿命的问题。
[0007]本发明通过下述技术方案实现:发动机降噪元件的质检系统，包括机壳，机壳内设置有工作腔，工作腔底部设置有滑阀，滑阀的侧面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有转动辊和贯穿转动辊上、下底面的转轴，转动辊的侧面与机壳接触，机壳顶面的四周向上凸起，凸起部分的顶部设置有螺孔，机壳上方设置有与机壳相匹配的冷却水盖，冷却水盖上设置有通孔，还包括螺钉，所述螺钉穿过所述通孔插入至螺孔中，冷却水盖的下方垂直固定有若干挡板，冷却水盖相互平行的侧面上分别安装有进水口和出水口。传统的螺杆式空压机在使用一段时间后，机壳壁内设置的冷却流道容易堆积水垢，降低冷却水的冷却效果，需要对冷却流道进行冲洗，但是，传统螺杆式空压机的冷却流道流经了机壳壁内对应工作腔侧面或底部的区域，所以在清洗冷却流道时，需要先将机壳总成从螺杆式空压机中取出，再卸下机壳上冷却水流道的外壳并冲洗冷却水流道，操作起来十分不方便，特别是在一些水质较硬的地方，操作人员需要频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装，不仅增加了操作人员的工作强度，也降低了机壳的使用寿命。为了解决上述问题，本发明提供一种用于螺杆式空压机的机壳，该装置包括机壳以及设置在机壳内的用于容纳阴阳转子的工作腔，机壳顶面的四周向上凸起，在机壳的顶面形成一个凹槽，在凸起部分，即凹槽的侧壁顶部设置有螺孔，还包括与机壳顶部的凸起部分尺寸相匹配的冷却水盖，冷却水盖上设置有通孔，螺钉穿过通孔插入至螺孔中，将冷却水盖固定在机壳上。冷却水盖下方固定若干垂直于冷却水盖的挡板，冷却水盖安装在机壳顶部之后，挡板阻隔冷却水盖与机壳顶部之间的空间，形成冷却水流道。冷却水盖的侧面设置有进水口和出水口，当冷却水盖固定在机壳上时，进水口和出水口均连通外部空间和冷却水盖的内部空间。为了增加水流的流动距离，进水口和出水口设置在冷却水盖上相互平行的侧面，优选的，进水口和出水口靠近冷却水盖对角线的位置。水流从进水口进入至冷却水流道后，经过挡板的阻隔，从出水口流出。与现有技术相比，当需要对冷却流道进行冲洗时，无需取出机壳总成，只需要拧松螺钉，将冷却水盖取下，然后对机壳顶面和冷却水盖进行清洗、并刮掉水垢，之后盖上冷却水盖，拧紧螺钉即可。同时，相对于传统机壳内壁设置的复杂弯曲的流道，本装置的机壳顶面是一个凹槽结构，容易清理并刮掉水垢，而用于阻隔并形成复杂的冷却流道的挡板设置在冷却水盖的底部，将冷却水盖取下后可对挡板进行冲洗，不用担心冲洗的水会溅至螺杆式空压机的其他部分。本装置不仅清洗方便，而且无需频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装，降低了操作人员的工作强度，同时也延长了机壳的使用寿命。另外，空压机在工作腔内设置有滑阀，滑阀一般位于工作腔的底部，在工作腔内高压侧两转子内圆的交点处，滑阀与工作腔一样同阴、阳转子的螺纹紧密贴合形成密封的空间，当沿着与工作腔轴线平行的方向向外拖动滑阀时，工作腔上形成旁通孔，气体通过旁通孔排出，通过控制滑阀可以调节工作腔内的输气量，可使空压机保持较高的工作效率。但是，滑阀在沿与工作腔轴线平行的方向往复拖动时，滑阀的侧面和底面会与机壳产生摩擦产生热量，从而对工作腔内的转子传递热量，导致转子的工作温度升高，空压机的使用安全不能得到保障，容易在工作中突然出现停机的情况。为了解决此问题，本装置在滑阀的侧面开设有第一凹槽，凹槽内设置有转动辊和相匹配的转轴，转动辊绕转轴旋转，作为优选，转轴垂直连接在第一凹槽的顶面和底面，转动辊的侧面与机壳接触。当往复拖动滑阀时，滑阀只有小部分与机壳接触的面上依然是滑动摩擦，而大部分地区转变为了转动辊侧面与机壳之间的滚动摩擦，大大缩小了滑动摩擦生热的面积，而滚动摩擦所产生的热量是十分小的，通过上述结构，使得滑阀的来回拖动所产生的热量降低，向工作腔内转子传递的热量减少，有效地避免转子的工作温度升高由于滑阀的来回拖动而升尚。
[0008]进一步地，当冷却水盖安装在机壳上时，所述挡板的底部与机壳接触、且挡板垂直于所述凸起部分的侧面。挡板的底部与机壳接触且垂直于凸起部分的侧面，使得水流不会从挡板底部与机壳之间或者挡板与凸起部分的侧面之间的缝隙中流过，而是沿着挡板以及机壳与冷却水盖所形成的封闭空间的内壁流动，使得水流的流动更有秩序，确保了冷却水的冷却效果。另外，传统的冷却流道为弯曲结构，水垢会在流道内任意位置形成，但挡板与机壳和凸起部分连接后，使得水流在挡板与内壁接触的拐角，或是内壁之间的拐角处形成涡流，再加上水流撞击挡板的作用，水垢容易从水中分离出来，即水垢主要在拐角处形成，而流道内除开拐角的其他位置为主要交换热的位置，这些位置不易形成水垢，延长了清洗周期。
[0009]进一步地，挡板相互平行，相邻的挡板连接在凸起部分不同的侧面上。通过上述设计，冷却流道被隔离成了S形流道，水流在S形流道中流动，不仅使得水流的流道更有规律，而且增加了水流在冷却流道中的停留时间，进一步提高了冷却效果。
[0010]进一步地，沿与挡板垂直的方向，相邻挡板之间的距离先逐渐增加，再逐渐减小。因为冷却流道主要的作用是冷却工作腔内的螺杆，而工作腔与冷却流道的竖直最短距离位于冷却流道的中间部位。缩短冷却流道靠近两侧的相邻挡板的距离，增加冷却流道靠近中心的相邻挡板的距离，可以增加冷却水停留在与螺杆竖直距离最短的冷却流道内的时间，使得对螺杆的冷却更加充分。同时，由于靠近进水口和出水口附近的流道较窄，增加了冷却水的流速，避免了冷却水流经螺杆上方的流道时温度已经升高，提高了冷却效率。
[0011]进一步地，挡板上设置有温度监测器。通过设置温度监测器，可以对冷却流道内的冷却水温度进行实时监控，当温度超过设定值时，温度监测器向监测系统发出警报，提醒工作人员，冷却水的温度较高。此时有两种情况，若是冷却水本身温度较高，则需要工作人员降低输入冷却水的温度;若是工作腔内的螺杆转动出现故障，则需要停机进行检查和维修。温度监测器确保了冷却效率的同时还确保了空压机的使用安全。
[0012]进一步地，机壳凸出部分的顶部设置有第二凹槽，所述冷却水盖上设置有与第二凹槽相契合的凸台。在机壳顶面的凸出部分的顶部设置第二凹槽，同时在冷却水盖上设置与第二凹槽相契合的凸台，使得冷却水盖与机壳的结合更加紧密，防止冷却水从冷却水盖与机壳之间的缝隙中流出，损害空压机的其余部分。
[0013]进一步地，进水口连接有软化水装置。软化水装置主要用于除去水中的碳酸钙和碳酸镁，特别是在一些水质较硬的区域，软化水装置可以减少冷却水在冷却流道内形成的水垢量，延长冷却流道的清洗周期。
[0014]进一步地，转动辊的侧面铺设有缓冲层。通过在转动辊的侧面铺设缓冲层，可以进一步地减少转动辊与机壳之间的摩擦，也保护了转动辊侧面和机壳的表面，同时降低了在拖动滑阀的过程中，转动辊侧面与机壳表面接触所产生噪声。
[0015]本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:
1、本发明通过在机壳顶面的四周向上凸起，在机壳的顶面形成一个凹槽，还设置有与机壳顶部的凸起部分尺寸相匹配的冷却水盖，冷却水盖下方固定若干挡板，冷却水盖安装在机壳顶部之后，冷却水盖与机壳之间形成冷却水流道。本装置不仅清洗方便，而且无需频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装，降低了操作人员的工作强度，同时也延长了机壳的使用寿命；
2、相对于传统机壳内壁设置的复杂弯曲的流道，本装置的机壳顶面是一个凹槽结构，容易清理并刮掉水垢，而用于阻隔并形成复杂的冷却流道的挡板设置在冷却水盖的底部，将冷却水盖取下后可对挡板进行冲洗，不用担心冲洗的水会溅至螺杆式空压机的其他部分； 3、本发明在工作腔内设置有滑阀，滑阀的侧面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有转动辊和转轴，同过上述结构使得在往复拖动滑阀时，滑阀只有小部分与机壳接触的面上依然是滑动摩擦，而大部分地区转变为了转动辊侧面与机壳之间的滚动摩擦，大大缩小了滑动摩擦生热的面积，使得滑阀的来回拖动所产生的热量降低，向工作腔内转子传递的热量减少，有效地避免转子的工作温度升高由于滑阀的来回拖动而升高；
4、本发明缩短冷却流道靠近两侧的相邻挡板的距离，增加冷却流道靠近中心的相邻挡板的距离，可以增加冷却水停留在与螺杆竖直距离最短的冷却流道内的时间，使得对螺杆的冷却更加充分。同时，由于靠近进水口和出水口附近的流道较窄，增加了冷却水的流速，避免了冷却水流经螺杆上方的流道时温度已经升高，提高了冷却效率；
5、本发明设置有温度监测器，可以对冷却流道内的冷却水温度进行实时监控，当温度超过设定值时，温度监测器向监测系统发出警报，提醒工作人员，冷却水的温度较高，不仅确保了冷却效率的同时还确保了空压机的使用安全。
【附图说明】
[0016]此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明结构示意图；
图2为冷却水盖的仰视图。
[0017]附图中标记及对应的零部件名称:
1-机壳，2-工作腔，3-冷却水盖，4-进水口，5-螺钉，6-出水口，7-挡板，8-螺孔，9-温度监测器，10-转动辊，11-滑阀。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
[0019]如图1和图2所示，本发明为发动机降噪元件的质检系统，包括机壳1，机壳I内设置有工作腔2，工作腔2底部设置有滑阀11，滑阀11的侧面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有转动辊10和贯穿转动辊10上、下底面的转轴，转动辊10的侧面与机壳I接触，机壳I顶面的四周向上凸起，凸起部分的顶部设置有螺孔8，机壳I上方设置有与机壳I相匹配的冷却水盖3，冷却水盖3上设置有通孔，还包括螺钉5，螺钉5穿过所述通孔插入至螺孔8中，冷却水盖3的下方垂直固定有若干挡板7，冷却水盖3相互平行的侧面上分别安装有进水口 4和出水口 6。当冷却水盖3安装在机壳I上时，挡板7的底部与机壳I接触、且挡板7垂直于所述凸起部分的侧面。挡板7相互平行，相邻的挡板7连接在凸起部分不同的侧面上。沿与挡板7垂直的方向，相邻挡板7之间的距离先逐渐增加，再逐渐减小。挡板7上设置有温度监测器9。机壳I凸出部分的顶部设置有第二凹槽，冷却水盖3上设置有与第二凹槽相契合的凸台。进水口4连接有软化水装置。转动辊10的侧面铺设有缓冲层。当需要对冷却流道进行冲洗时，无需取出机壳总成，只需要拧松螺钉5，将冷却水盖3取下，然后擦拭机壳I顶面，相对传统机壳I内壁设置的复杂弯曲的流道，本装置的机壳I顶面是一个凹槽结构，容易清理并刮掉水垢，将冷却水盖3取下后可对挡板7进行冲洗并刮掉水垢，之后盖上冷却水盖3，拧紧螺钉5即可。在使用过程中，可以通过调节滑阀11改变空压机的输气量，使空压机保持较高的工作效率，滑阀11上设置的转动辊10与机壳I之间的滚动摩擦相比传统滑阀11与机壳I之间的滑动摩擦大大降低了摩擦生成的热量，减少了向工作腔2内转子传递的热量，避免了在拖动滑阀11时，工作腔2内的转子工作温度升高。本装置不仅清洗方便，而且无需频繁地将机壳总成从螺杆压缩机中拆卸和安装，降低了操作人员的工作强度，同时也延长了机壳的使用寿命。
[0020]以上所述的【具体实施方式】，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的【具体实施方式】而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.发动机降噪元件的质检系统，包括机壳(I)，所述机壳(I)内设置有工作腔(2)，工作腔(2)底部设置有滑阀(11)，其特征在于，所述滑阀(11)的侧面设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有转动辊(10)和贯穿转动辊(10)上、下底面的转轴，转动辊(10)的侧面与机壳(I)接触，所述机壳(I)顶面的四周向上凸起，所述凸起部分的顶部设置有螺孔(8)，机壳(I)上方设置有与机壳(I)相匹配的冷却水盖(3)，所述冷却水盖(3)上设置有通孔，还包括螺钉(5)，所述螺钉(5)穿过所述通孔插入至螺孔(8)中，冷却水盖(3)的下方垂直固定有若干挡板(7)，冷却水盖(3)相互平行的侧面上分别安装有进水口(4)和出水口(6)。2.根据权利要求1所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，当冷却水盖(3)安装在机壳(I)上时，所述挡板(7)的底部与机壳(I)接触、且挡板(7)垂直于所述凸起部分的侧面。3.根据权利要求1或2中所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，所述挡板(7)相互平行，相邻的挡板(7)连接在凸起部分不同的侧面上。4.根据权利要求3所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，沿与挡板(7)垂直的方向，相邻挡板(7)之间的距离先逐渐增加，再逐渐减小。5.根据权利要求4所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，所述挡板(7)上设置有温度监测器(9)。6.根据权利要求1所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，所述机壳(I)凸出部分的顶部设置有第二凹槽，所述冷却水盖(3)上设置有与第二凹槽相契合的凸台。7.根据权利要求1所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，所述进水口(4)连接有软化水装置。8.根据权利要求1所述的发动机降噪元件的质检系统，其特征在于，所述转动辊(10)的侧面铺设有缓冲层。
【文档编号】F04C28/28GK106089721SQ201610655226
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月11日 公开号201610655226.4, CN 106089721 A, CN 106089721A, CN 201610655226, CN-A-106089721, CN106089721 A, CN106089721A, CN201610655226, CN201610655226.4
【发明人】朱文远
【申请人】成都陵川常友汽车部件制造有限公司