一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种测试装置，尤其是涉及一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置。
【背景技术】
[0002]目前，在进行飞机电池充电时，还不能很好的对电瓶上的风扇功能进行模拟测试。尤其是对于波音777飞机，有关文献如CMM手册也没有测试电路。没有有效地测试风扇功能是否健全，成为了在为777电池充电过程中的一个严重质量隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种简单可靠的用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，所述充电设备包括负温度系数的热敏电阻，该热敏电阻与风扇连接，所述装置包括温度模拟单元和连接器、所述温度模拟单元通过连接器与热敏电阻并联，所述温度模拟单元和连接件之间设有用于控制温度模拟单元回路通断的高温模拟开关。
[0006]所述装置还包括保护单元，所述保护单元与连接器连接。
[0007]所述保护单元包括电压比较器和报警指示灯，所述报警指示灯通过电压比较器与连接器连接。
[0008]所述电压比较器正输入端电压为5V。
[0009]所述电压比较器型号为LM393。
[0010]所述装置还包括稳压组件，所述稳压组件与保护单元连接。
[0011]所述温度模拟单元为可调电阻。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0013]I)简单可靠:装置的主要部分是一电源开关和测试按钮，电路简单，器材没有特别要求。
[0014]2)经济:本发明的装置所需器材都是通用器材，整个装置的成本低廉。
[0015]3)检测方便:操作简单，只需接通电源开关，闭合高温模拟开关，就可测试风扇。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型原理图；
[0018]图3为实施例测试电路图；
[0019]其中:1、温度模拟单元、2、连接器，3、稳压组件，4、保护单元，5、热敏电阻、6、风扇。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0021]电池内的温度传感器感受电池温度和环境温度，当电池温度与环境温度大于设定值时，风扇6运转，降低电池的温度，保证电池安全。温度传感器是一负温度系数的热敏电阻5，当温度升高时，热敏电阻5的电阻降低。为模拟电池温度的升高，用一适当阻值的电阻与热敏电阻5并联即可。
[0022]一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，充电设备包括热敏电阻5，该热敏电阻5与风扇6连接，如图2所示，装置包括温度模拟单元I和连接器2、温度模拟单元I通过连接器2与热敏电阻5并联，温度模拟单元I和连接件之间设有用于控制温度模拟单元I回路通断的高温模拟开关。
[0023]装置还包括保护单元4，保护单元4与连接器2连接。
[0024]保护单元4包括电压比较器和报警指示灯，报警指示灯通过电压比较器与连接器2连接。
[0025]电压比较器正输入端电压为5V。
[0026]电压比较器型号为LM393。
[0027]装置还包括稳压组件3，稳压组件3与保护单元4连接。
[0028]温度模拟单元I为可调电阻，具体阻值根据热敏电阻的温度系数求得。
[0029]如图2所示，本实用新型是通过将温度模拟单元I与热敏电阻5(温度传感器)并联，模拟电池温度升高，风扇控制电路判断出电池温度与环境温度的差高出设定值，并且电池处于充电状态下，启动风扇6。未接入电阻时，热敏电阻5与环境传感器感受温度一样，风扇6不能运转。
[0030]本实用新型利用了负温度系数热敏电阻5的特性，只需一电阻，就可基本上测试风扇6。
[0031]通过本技术方案设计如图3所示实现电路。
[0032]SO为电源开关，SI为低电压模拟选择开关，S2为高温模拟开关。
[0033]连接器2型号为MS24266R12B12P，LM393集成电路为电压比较器，电压比较器的负输入端与连接器2的PIN8连接，当输入PIN8电压高时，LEDO发报警。
[0034]稳压组件3主要由MC7924集成电路组成，图3中，R7为温度模拟单元I (本实施例中R7选用50K欧姆的电阻)，S2为高温模拟开关，S2开关闭合后，把R7接入连接器2的PINll与PIN12间，模拟高温。
【主权项】
1.一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，所述充电设备包括负温度系数的热敏电阻，该热敏电阻与风扇连接，其特征在于，所述装置包括温度模拟单元和连接器、所述温度模拟单元通过连接器与热敏电阻并联，所述温度模拟单元和连接件之间设有用于控制温度模拟单元回路通断的高温模拟开关。
2.根据权利要求1所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述装置还包括保护单元，所述保护单元与连接器连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述保护单元包括电压比较器和报警指示灯，所述报警指示灯通过电压比较器与连接器连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述电压比较器正输入端电压为5V。
5.根据权利要求3所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述电压比较器型号为LM393。
6.根据权利要求2所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述装置还包括稳压组件，所述稳压组件与保护单元连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，其特征在于，所述温度模拟单元为可调电阻。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于测试飞机电池充电设备中风扇的装置，充电设备包括负温度系数的热敏电阻，该热敏电阻与风扇连接，装置包括温度模拟单元和连接器、温度模拟单元通过连接器与热敏电阻并联，温度模拟单元和连接件之间设有用于控制温度模拟单元回路通断的高温模拟开关。与现有技术相比，本实用新型具有简单可靠等优点。
【IPC分类】F04D27-00
【公开号】CN204283948
【申请号】CN201420590575
【发明人】张正茂, 张斌
【申请人】上海沪特航空技术有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年10月13日