带有控制装置的变排量压缩机的制作方法

文档序号:8636469
带有控制装置的变排量压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变排量压缩机,尤其是带有电机或螺线管驱动的排量控制装置,其能改变阀片的开度,以改变压缩机排量。
【背景技术】
[0002]日本专利文献JP2001-234854公开了一种可调节的双向斜盘式压缩机,如图5所示,电控阀72操纵一柱塞52,该柱塞52作用于排气阀片50,使排气阀片50的轴向位置发生变化,当排气阀片50处于常开位置时,相应的气缸无法对气体进行压缩,该气缸无排量,以此可以调节压缩机的排量。电控阀72对柱塞52的操纵是通过连接通道68、70向柱塞腔引入吸气压力L或排气压力H,使柱塞发生轴向移动。
[0003]现有中的电控阀、柱塞等结构的布置占用空间较大,双向斜盘式压缩机的设计目的之一就是使压缩机体积更小,因此上述现有技术实用性有待加强。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种带有控制装置的变排量压缩机,其控制装置在压缩机中布局紧凑。
[0005]为实现所述目的的带有控制装置的变排量压缩机,包括气缸体、气缸盖,安装在气缸体端部的阀片、阀板,阀片用于打开或者关阀板上的阀孔,其特点是,控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间,包括螺线管,螺线管包括励磁线圈、静铁芯和动铁芯,励磁线圈和静铁芯设置在气缸盖上,动铁芯连接在阀片上,静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合或分离,进而移动阀片,以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。
[0006]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,静铁芯和动铁芯之间设置有复位装置,能使移动后的动铁芯复位至且保持在初始位置。
[0007]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,动铁芯的初始位置保持在使阀片关闭阀孔的位置,静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合,以使阀片移动至离开阀板的位置。
[0008]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,动铁芯的初始位置保持在使阀片打开阀孔的位置,静铁芯和动铁芯之间能通过励磁线圈的励磁吸合,以使阀片移动至关闭阀板的位置。
[0009]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,所述阀片为排气阀片,所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。
[0010]另一种相同构思的方式是,为实现所述目的的带有控制装置的变排量压缩机,包括气缸体、气缸盖,安装在气缸体端部的阀片、阀板,阀片用于打开或者关阀板上的阀孔,其特点是,控制装置安装在气缸体和气缸盖的中央区域之间,控制装置包括电机,设置于气缸体端部,电机包括定子和转子,转子与阀片关联,以便于带动阀片产生偏转,以使阀片打开或关闭阀板上的阀孔。
[0011]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,转子通过减速器连接电机轴,再通过电机轴连接阀片。
[0012]所述的变排量压缩机,其进一步的特点是,所述阀片为排气阀片,所述变排量压缩机为双向斜盘式压缩机。
[0013]将螺线管、电机直接安装在气缸体与气缸盖的中央区域之间,并使螺线管或电机与阀片连接,合理地利用了气缸盖中的空间,布局更紧凑;同时也省去了用流体来推动阀的环节,加快反应速度。
【附图说明】
[0014]本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
[0015]图1A为本实用新型一实施例中双向斜盘式压缩机的剖视图。
[0016]图1B为图1A中压缩机的另一个状态的局部剖视图。
[0017]图2为图1中励磁线圈电流控制方式的示意图。
[0018]图3为本实用新型另一实施例中双向斜盘式压缩机的局部剖视图。
[0019]图4A为图3中排气阀片和阀板的右视图。
[0020]图4B为图3中排气阀片和阀板的另一个状态的右视图。
[0021]图5为日本专利文献JP2001-234854公开的双向斜盘式压缩机的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明,在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎,因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
[0023]图1A、图1B显示了实施例1,图3、图4A、图4B显示了实施例2。需要注意的是,这些以及后续其他的附图均仅作为示例,其并非是按照等比例的条件绘制的,并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。
[0024]实施例1
[0025]图1A和图1B是用于车辆空调装置的双向斜盘式压缩机的剖视图。该双向斜盘式压缩机具有气缸体1,气缸体I内形成曲轴腔2。驱动轴3可旋转地安装于气缸体I的中孔4内,贯穿斜盘5、前推力轴承6、后推力轴承7,推力轴承6、7的整体的两端分别由气缸体I支撑。两个气缸盖8、9均分别设有吸气腔10和排气腔11。驱动轴3带动斜盘5作旋转运动时,斜盘5上的多个活塞12作往复运动,将制冷剂吸入气缸13,压缩后排出气缸13。
[0026]阀板部件是压缩气缸孔吸入气体和排出气体的控制机构,阀板部件安装在气缸体的端部,包括阀板14、吸气阀片15、排气阀片16。阀板14上设有多个吸气孔17和排气孔18,吸气阀片15位于阀板14的气缸侧,当活塞12上行时吸气阀片15开通吸气孔17,使气缸13吸入气体。当活塞12下行时压缩气缸13中的气体,吸气阀片15关闭吸气孔17,同时经过压缩的高压气体将位于吸气阀片15的相反侧的排气阀片16打开,使气缸13中的气体排出。
[0027]控制装置包括螺线管20,安装在后盖9的内圈,螺线管20包含励磁线圈27,励磁线圈27中心固定有静铁芯28,静铁芯28后方设有动铁芯29,当励磁线圈27进行励磁时,静铁芯28吸引动铁芯29向前移动。阀杆22 —端固定于动铁芯29,另一端与排气阀片16以及排气限位板23用紧固件30固定,紧固件30例如是铆钉、螺钉。
[0028]根据排量控制的需要,对螺线管20进通断电流,螺线管20通电时,受静铁芯28吸合力,动铁芯29向阀板14方向运动,使排气阀片16与阀板14移近或者接触将阀孔18关闭,如图1A所示。反之,螺线管20断
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