一种助力转向系统及其转向油盖总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种助力转向系统及其转向油盖总成。
【背景技术】
[0002]现有技术正在使用或者正在研发的乘用车都设置有助力转向系统，助力转向系统协助驾驶员作汽车方向调整，减轻驾驶员转动方向盘的用力强度，提高驾驶的舒适性。现有技术中常用的助力转向系统为液压助力转向系统，液压助力转向系统包括转向泵、转向油罐总成、转向高压油管、吸油管和回油管组成。转向油罐总成内储存有一定量的油液，通过吸油管进入转向泵，转向泵对液体加压，液体由转向高压油管进入转向器的动力阀，推动相应达到机构运动实现助力，最后液体通过回油管流回转向油管总成。现有技术中的助力转向系统的转向油罐总成包括油罐和设置在油罐上用于密封油罐且能够实现通气的油盖总成，油盖总成包括油盖和密封垫，密封垫的外壁上设置有通气槽，通气槽与油罐的内壁形成气体流动空间，油罐内的气体通过通气槽排放到油罐外，当油罐体内的油液温度升高后，密封垫发生相应的膨胀，导致密封垫与油盖之间的通气槽孔径缩小，甚至堵塞，导致油罐内压力增大，气体携带油液沿着密封垫与油盖之间的空隙流出，造成转向油罐总成漏油。
[0003]因此，如何解决转向油罐总成漏油的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术冋题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供了一种转向油盖总成，以解决转向油罐总成漏油的问题。本实用新型还提供了一种液压助力转向系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种转向油盖总成，包括:
[0007]油盖，所述油盖的内壁设置有第一空腔，所述油盖与转向助力系统的油罐的端口外壁卡接，所述油盖与所述油罐的端口外壁之间设置有空隙；
[0008]设置在所述油盖的第一空腔内的密封垫，所述密封垫包括第一圆柱段和第二圆柱段，所述第一圆柱段的直径较所述第二圆柱段的直径大，且所述第一圆柱段的外壁与所述第一空腔的内壁贴合，所述第二圆柱段与助力转向系统的油罐的端口配合，所述密封垫上开设有沿其轴线方向设置且与所述油罐的端口连通的通气孔，所述第一圆柱段的上端面开设有圆环形排气槽，所述圆环形排气槽与所述通气孔连通，所述第一圆柱段的外壁上开设有排气孔，所述排气孔与所述空隙连通。
[0009]优选的，在上述转向油盖总成中，所述密封垫上开设有第二空腔，所述第二空腔的开口方向与所述第一空腔的开口方向相反，所述第二空腔与所述通气孔连通，所述第二空腔内设置有海绵块。
[0010]优选的，在上述转向油盖总成中，所述第一空腔与所述第二空腔同轴布置。
[0011]优选的，在上述转向油盖总成中，所述密封垫与所述油罐的端口过盈配合。
[0012]优选的，在上述转向油盖总成中，所述海绵块与所述第二空腔过盈配合。
[0013]优选的，在上述转向油盖总成中，所述海绵块的厚度较所述第二空腔的深度小。
[0014]优选的，在上述转向油盖总成中，所述通气孔的直径为1.5-2.0_。
[0015]优选的，在上述转向油盖总成中，所述排气槽的宽度为0.75-1.0mm。
[0016]一种液压助力转向系统，包括油罐总成，所述油罐总成包括油罐和用于密封所述油罐的端口且能够通气的转向油盖总成，所述转向油盖总成为上述任意一项所述的转向油盖总成。
[0017]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的转向油盖总成包括油盖和与油盖的第一空腔配合的密封垫，密封垫的第一圆柱段与第一空腔的内壁贴合，第二圆柱段与油罐的端口配合，有效实现密封垫对油罐端口的密封作用，同时在密封垫上开设有通气孔，密封垫的上端面开设与通气孔连通的排气槽，排气槽与油盖和油罐之间的空隙连通，实现密封垫的排气作用。本方案提供的装置，密封垫上的通气孔沿着密封垫的轴线方向布置，通过在密封垫的中心开孔代替在密封垫的侧壁上开槽的通气方式，当油罐内的油液温度升高，密封垫发生膨胀，也不会影响通气孔的通气能力，当气体通过通气孔进入密封垫顶端，气体冷却，气体顺利排出，气体中的油液冷凝，油液回流到油罐内，从而有效解决助力转向系统的漏油问题。
[0018]本实用新型还提供了一种具有上述转向油盖总成的液压助力转向系统，由于上述转向油盖总成具有上述技术效果，具有该转向油盖总成的液压助力转向系统也具有同样的技术效果，在此不再赘述。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的转向油盖总成的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的转向油盖总成的爆炸示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的油罐总成的剖视图。
[0023]1、油盖，2、密封垫，3、海绵块。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型公开了一种转向油盖总成，以解决转向油罐总成漏油的问题。本实用新型还公开了一种液压助力转向系统。
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的转向油盖总成的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的转向油盖总成的爆炸示意图；图3为本实用新型实施例提供的油罐总成的剖视图。
[0027]一种转向油盖总成，包括:
[0028]油盖1，油盖I的内壁设置有第一空腔，油盖I与转向助力系统的油罐的端口外壁卡接，油盖I与油罐的端口外壁之间设置有空隙；
[0029]设置在油盖I的第一空腔内的密封垫2，密封垫2包括第一圆柱段和第二圆柱段，第一圆柱段的直径较第二圆柱段的直径大，且第一圆柱段的外壁与第一空腔的内壁贴合，第二圆柱段与助力转向系统的油罐的端口配合，密封垫2上开设有沿其轴线方向设置且与油罐的端口连通的通气孔，第一圆柱段的上端面开设有圆环形排气槽，圆环形排气槽与通气孔连通，第一圆柱段的外壁上开设有排气孔，排气孔与空隙连通。
[0030]本方案提供的转向油盖总成，通过用在密封垫2的中心开设通气孔的手段代替在密封垫2的外壁开设通气槽的手段，有效解决转向助力系统的漏油问题。现有技术中，当油罐内油液温度升高，密封垫2膨胀，气体携带油液进入通气槽，密封垫2的通气槽与油盖I的内壁之间的空间缩小，甚至通气槽堵塞，导致油罐内压力增大，气体携带油液沿着密封垫2与油盖I之间的空隙流出，造成液压助力转向系统漏油；本方案提供的装置，当油罐内油液温度升高，密封垫2膨胀，密封垫2的膨胀不会对设置在密封