一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种液压油缸，尤其涉及一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸。
【背景技术】
[0002] 现有的液压油缸缓冲装置一般采用柱塞式间隙缓冲结构，该结构对柱塞直径和柱 塞孔径的精度要求极高，因此环形间隙很小，难以控制，由于其加工难度极高，容易导致缓 冲效果不理想。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺点和不足，提供一种加工难度 低、缓冲效果理想的带有节流阻尼缓冲装置的油缸。
[0004] 本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸，包 括缸筒、缸底和活塞杆，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞杆与缸底之间形成一无杆 腔。所述活塞杆底部设有缓冲腔，该缓冲腔内设有一弹簧和一缓冲接触套；所述弹簧两端分 别与活塞杆和缓冲接触套一端连接，所述缓冲接触套另一端与缸底连接；所述缓冲接触套 固定于活塞杆底部，且其中心设置有一小孔，该小孔的开口朝向所述弹簧。
[0005] 相比于现有技术，本实用新型的一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸，通过设置小 孔代替了环形节流结构的环形面积，大大降低了加工难度，且加入了弹簧，不但有效降低缓 冲接触套对缸底的撞击，而且弹簧在活塞杆越接近缸底压缩得越厉害，起到了对活塞杆的 二次降速作用，使缓冲效果更为理想。
[0006] 进一步，所述带有节流阻尼缓冲装置的油缸还包括压盖和挡圈，所述压盖和挡圈 将缓冲接触套固定于活塞杆底部缓冲腔中。
[0007]
【主权项】
1. 一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸，包括缸筒、缸底和活塞杆，所述缸筒套设于活塞 杆外部，所述活塞杆与缸底之间形成一无杆腔；其特征在于：所述活塞杆底部设有缓冲腔， 该缓冲腔内设有一弹簧和一缓冲接触套；所述弹簧两端分别与活塞杆和缓冲接触套一端连 接，所述缓冲接触套另一端与缸底连接；所述缓冲接触套固定于活塞杆底部，且其中心设置 有一小孔，该小孔的开口朝向所述弹簧。
2. 根据权利要求1所述的带有节流阻尼缓冲装置的油缸，其特征在于：还包括压盖和 挡圈，所述压盖和挡圈将缓冲接触套固定于活塞杆底部缓冲腔中。
3. 根据权利要求2所述的带有节流阻尼缓冲装置的油缸，其特征在于：所述小孔的直 径
；其中，S为环形缝隙高度，d为缓冲柱塞直径。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有节流阻尼缓冲装置的油缸，包括缸筒、缸底和活塞杆，所述缸筒套设于活塞杆外部，所述活塞杆与缸底之间形成一无杆腔。所述活塞杆底部设有缓冲腔，该缓冲腔内设有一弹簧和一缓冲接触套；所述弹簧两端分别与活塞杆和缓冲接触套一端连接，所述缓冲接触套另一端与缸底连接；所述缓冲接触套固定于活塞杆底部，且其中心设置有一小孔，该小孔的开口朝向所述弹簧。本实用新型加工难度低、缓冲效果理想。
【IPC分类】F15B15-22, F15B15-14
【公开号】CN204371830
【申请号】CN201420856343
【发明人】于文桥, 张祝福, 葛隆武
【申请人】广东天恒液压机械有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月30日