一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置的制造方法

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一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备领域,具体涉及一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置。
【背景技术】
[0002]目前,我国铁路发展迅速,用于铁路铺设的双伸缩立柱装置多种多样,但是仍然存在很多问题,申请号为201410253705.4的中国专利,具体内容为:液压支架双伸缩立柱是由一级伸缩立柱、二级伸缩立柱组成,一级伸缩立柱包括第一缸体、第二缸体、内置底阀、导向环、精密封、油口 a、油口 b,内置底阀在第一缸体底端的内壁与第二缸体底端的外壁的一侦U,另一侧装有导向环,静密封装在第一缸体前端的内壁与第二缸体前端的外壁之间,在第一缸体的外壁的中间位置设有油口 a,油口 b在第一缸体的外壁的前端位置;二级伸缩立柱包括第二缸体、活塞柱、活塞密封、杆密封、油口 C,活塞密封装在活塞柱底端的外壁与第二缸体底端的内壁之间,杆密封装在第二缸体内壁的前端与活塞柱外壁的前端之间,在活塞柱的前端开有油口 C。本发明降低了产品的成本,达到了节约能源目的,实现了节能减排的经济效益。本实用新型部件具有上述专利的优点,而且结构简单,设计合理,使用寿命长,成本低,能够有效的节约能源,具有更加优越的性能。

【发明内容】

[0003]为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种结构简单,设计合理,使用寿命长,成本低,能够有效的节约能源的双伸缩立柱装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,包括一级缸、二级缸、活塞柱、底阀;所述一级缸设置在装置的外侧;所述二级缸设置在装置的内侧;所述活塞柱设置在所述二级缸的内部;所述底阀设置在所述二级缸的左侧;所述一级缸与所述二级缸的右侧设置有缸盖与防尘圈;所述一级缸与所述二级缸之间设置有外卡键、支撑环、导向套;所述外卡键上安装有活塞导向环;所述支撑环的右侧设置有精密封;所述导向套的上面安装有导向环,所述导向套的下面安装有挡圈,所述导向套的右侧安装有卡环。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案,所述一级缸的上方安装有油口 a ;所述活塞柱的右侧设置有油口 b ;所述一级缸的下方安装有油口 C。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案,所述油口 a与油口 c的旁边设置有阀门,所述油口 b的开口向上突出。
[0008]与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,使用寿命长,成本低,能够有效的节约能源。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图;
[0010]图2是本实用新型的左视图;
[0011]图3是本实用新型的油口 a结构示意图;
[0012]图4是本实用新型的油口 c结构示意图。
[0013]图中:1、一级缸;2、二级缸;3、外卡键;4、活塞导向环;5、支撑环;6、精密封;7、活塞柱;8、导向环;9、挡圈;10、导向套;11、卡环;12、缸盖;13、防尘圈;14、底阀;15、油口 a ;16、油口 b ;17、油口 c ;18、阀门。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0015]如图1、图2、图3、图4所示,一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,包括一级缸1、二级缸2、活塞柱7、底阀14 ;所述一级缸I设置在装置的外侧;所述二级缸2设置在装置的内侧;所述活塞柱7设置在所述二级缸2的内部;所述底阀14设置在所述二级缸2的左侧;所述一级缸I与所述二级缸2的右侧设置有缸盖12与防尘圈13 ;所述一级缸I与所述二级缸2之间设置有外卡键3、支撑环5、导向套10 ;所述外卡键3上安装有活塞导向环84 ;所述支撑环5的右侧设置有精密封6 ;所述导向套10的上面安装有导向环8,所述导向套10的下面安装有挡圈9,所述导向套10的右侧安装有卡环11 ;所述一级缸I的上方安装有油口al5 ;所述活塞柱7的右侧设置有油口 bl6 ;所述一级缸I的下方安装有油口 cl7 ;所述油口al5与油口 cl7的旁边设置有阀门18,所述油口 bl6的开口向上突出。
[0016]本实用新型在工作的时候,可以通过所述油口 al5向装置内部加油,通过所述油口 cl7使装置内部的油向外流出,所述阀门18可以控制油的流速;所述精密封6和所述防尘圈13使装置的密封性能更好,可以有效的延长装置的使用寿命。本实用新型结构简单,设计合理,使用寿命长,成本低,能够有效的节约能源。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,其特征在于:包括一级缸、二级缸、活塞柱、底阀;所述一级缸设置在装置的外侧;所述二级缸设置在装置的内侧;所述活塞柱设置在所述二级缸的内部;所述底阀设置在所述二级缸的左侧;所述一级缸与所述二级缸的右侧设置有缸盖与防尘圈;所述一级缸与所述二级缸之间设置有外卡键、支撑环、导向套;所述外卡键上安装有活塞导向环;所述支撑环的右侧设置有精密封;所述导向套的上面安装有导向环,所述导向套的下面安装有挡圈,所述导向套的右侧安装有卡环。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,其特征在于:所述一级缸的上方安装有油口 a ;所述活塞柱的右侧设置有油口 b ;所述一级缸的下方安装有油口Co
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,其特征在于:所述油口 a与油口 c的旁边设置有阀门,所述油口 b的开口向上突出。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于铁路铺设的双伸缩立柱装置,包括一级缸、二级缸、活塞柱、底阀;所述一级缸设置在装置的外侧;所述二级缸设置在装置的内侧;所述活塞柱设置在所述二级缸的内部;所述底阀设置在所述二级缸的左侧;所述一级缸与所述二级缸的右侧设置有缸盖与防尘圈;所述一级缸与所述二级缸之间设置有外卡键、支撑环、导向套;所述外卡键上安装有活塞导向环;所述支撑环的右侧设置有精密封;所述导向套的上面安装有导向环,所述导向套的下面安装有挡圈,所述导向套的右侧安装有卡环,本实用新型结构简单,设计合理,使用寿命长,成本低,能够有效的节约能源。
【IPC分类】F15B15-16, F15B15-20
【公开号】CN204387002
【申请号】CN201420760886
【发明人】陈璐, 邵云芝, 彭春
【申请人】成都欧莱特自动化控制工程有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月5日
再多了解一些
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