一种螺杆机单通道油气冷却器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺杆机单通道油气冷却器。
【背景技术】
[0002]螺杆压缩机主要由:主机头、电动机、油气分离器、油冷却器、气冷却器、风机、气液分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、气压调节系统等组成。而油气冷却器部件，是压缩机上的一个重要部件。铝制板翅式油气冷却器，风机通过导流罩直接吹向冷却器。普通的油气冷却器采用双通道结构(图1)。工作时从螺杆压缩机主机排出的油、气混合物，经过油气分离器分离后，油从压缩空气中分离出来，温度高时通过温控阀，进入大循环(从冷却器第一进油口进入)，若温度在65度以下，则进入小循环，(从冷却器第二进油口进入)，经过油冷却器冷却后，再经过油过滤器过滤后进入主机循环使用。气体经气冷却器冷却后，进入气水分离器分离气体和冷凝水，冷凝水通过排水器沿排水管排出，干燥的压缩空气进入排气管路，供用户使用。当冷却器结构尺寸较大时(例如40立方冷却器)，内部热应力大，并且双通道结构，流程长阻力损失大，易发生渗油、漏油现象，加工不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决了结构尺寸较大的冷却器有渗油、漏油，流程长阻力损失大、加工不方便的技术问题。为此，本实用新型提供一种螺杆机单通道油气冷却器，它具有不渗油、不漏油，流程短阻力损失小、加工方便的优点。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
[0005]一种螺杆机单通道油气冷却器，包含气冷却器、油冷却器；油冷却器包含第一油封头、第二油封头、第一流道、第二流道；第一油封头设有第一进油口、第二油封头设有第二进油口、出油口 ；气冷却器两侧分别设有进气口和出气口 ；第一进油口与第一油封头、第一流道、第二流道、出油口依次相连；第二进油口通过第二油封头与出油口相连。
[0006]本实用新型的有益效果:冷却器为单通道结构，在保证换热效率的基础上，内部分差小，降低内部热应力。单通道结构加工方便、可靠性高，从而本实用新型具有不渗油、不漏油，流程短阻力损失小、加工方便的优点。
【附图说明】
[0007]图1是普通油气冷却器结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中，1.气冷却器、2.油冷却器、3.第一油封头、4.第二油封头、5.第一流道、6.第二流道、7.进气口、8.出气口、9.第一进油口、10.第二进油口、11.出油口。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图2所示，一种螺杆机单通道油气冷却器，包含气冷却器1、油冷却器2 ;油冷却器2包含第一油封头3、第二油封头4、第一流道5、第二流道6 ;第一油封头3设有第一进油口 9、第二油封头4设有第二进油口 10、出油口 11 ;气冷却器I两侧分别设有进气口 7和出气口 8 ;第一进油口 9与第一油封头3、第一流道5、第二流道6、出油口 11依次相连；第二进油口 10通过第二油封头4与出油口 11相连。
[0012]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种螺杆机单通道油气冷却器，其特征在于，包含气冷却器(1)、油冷却器(2);油冷却器(2)包含第一油封头(3)、第二油封头(4)、第一流道(5)、第二流道(6);第一油封头(3)设有第一进油口(9)、第二油封头(4)设有第二进油口( 10)、出油口( 11);气冷却器(I)两侧分别设有进气口(7)和出气口(8);第一进油口(9)与第一油封头(3)、第一流道(5)、第二流道(6)、出油口(11)依次相连；第二进油口(10)通过第二油封头(4)与出油口(11)相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺杆机单通道油气冷却器，包含气冷却器（1）、油冷却器（2）；油冷却器（2）包含第一油封头（3）、第二油封头（4）、第一流道（5）、第二流道（6）；第一油封头（3）设有第一进油口（9）、第二油封头（4）设有第二进油口（10）、出油口（11）；气冷却器（1）两侧分别设有进气口（7）和出气口（8）。在保证换热效率的基础上，内部分差小，降低内部热应力。单通道结构加工方便、可靠性高，从而本实用新型具有不渗油、不漏油，流程短阻力损失小、加工方便的优点。
【IPC分类】F04C29-04
【公开号】CN204402905
【申请号】CN201520051761
【发明人】冯秀芹, 周长峰, 胡海涛
【申请人】济南压缩机厂有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月26日