一种调速气缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及供轴承定量注脂使用的气缸技术领域，尤其涉及一种调速气缸。
【背景技术】
[0002]定量注脂机是轴承行业常用的设备，用于向轴承产品中注入指定量的润滑脂(含油轴承)。因为润滑脂注入量的多少，直接关系到轴承在运转过程中的润滑状况与温升等，对轴承的质量与寿命有着非常明显的影响，所以，在含油轴承的制造中，注脂量的精确度均有较高要求。
[0003]气系统以其独特的优点在自动生产中得到广泛的应用，气缸是气压传动系统的主要元件，它将压缩空气压力能转化为机械能，实现直线往复运动。气缸作为最常见的执行机构，具有结构简单，速度快，控制方便等优点，因而广泛应用在夹紧、上下料输送、轴承注脂等场合。但是气缸的速度并非越快越好，不经控制的速度往往造成气缸在行程终点时产生较大撞击，常常会打断刀具，损坏工件而影响生产，大大影响了整机的寿命，传统的定量注脂过程中，通常在气缸上安装节流阀来控制流量，控制气缸的运行速度，但是节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合，对于精确定量注脂过程中，节流阀实现不了这一点。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的旨在解决现有技术的不足，而提供一种运行速度稳定，能实现精确定量注脂的气缸。
[0005]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:一种调速气缸，包括:缸体、活塞杆、前端盖、后端盖，所述前端盖和后端盖分别固定设置在所述缸体的两端，其特征在于，所述前端盖下方安装第一调速阀，所述后端盖的下方安装第二调速阀，所述第一调速阀调节所述活塞杆的退回速度，所述第二调速阀调节所述活塞杆的前进速度。
[0006]所述第一调速阀与第二调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型在气缸上安装两个调速阀代替节流阀，可以同时调节活塞杆的前进与退回速度，运动速度稳定，实现轴套之间的精确定量注脂，提高了生产效率和气缸的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种调速气缸的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的一种调速气缸的左视图；
[0010]图中:1_缸体；2_活塞杆；3_第一调速阀；4_第二调速阀；5_节流阀；6_定差减压阀；7_后端盖；8_前端盖。
[0011]以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1所示，一种调速气缸，包括:缸体1、活塞杆2、前端盖8、后端盖7、活塞，其特征在于，所述前端盖8和后端盖I分别设置在所述缸体I的两端，所述前端盖8下方安装第一调速阀3，所述后端盖7的下方安装第二调速阀4，所述第一调速阀3调节所述活塞杆2的退回速度，所述第二调速阀4调节所述活塞杆2的前进速度。
[0014]所述第一调速阀3与第二调速阀4由定差减压阀6与节流阀5串联而成，所述节流阀5和旋钮连接，通过改变过流面积，实现流量控制，旋钮顺时针旋转时，节流阀5的节流口逐渐加大，通过的流量随之加大，用以控制流量。
【主权项】
1.一种调速气缸，包括:缸体(I)、活塞杆(2)、前端盖(8)、后端盖(7)、活塞，所述前端盖(8)和后端盖(7)分别固定设置在所述缸体(I)的两端，其特征在于，所述前端盖(8)下方安装第一调速阀(3)，所述后端盖(7)的下方安装第二调速阀(4)，所述第一调速阀(3)调节所述活塞杆(2)的退回速度，所述第二调速阀(4)调节所述活塞杆(2)的前进速度。
2.根据权利要求1所述的调速气缸，其特征在于，所述第一调速阀(3)与第二调速阀(4)由定差减压阀(6)与节流阀(5)串联而成。
【专利摘要】本实用新型是一种调速气缸，包括：缸体、活塞杆、前端盖、后端盖，所述前端盖和后端盖分别固定设置在所述缸体的两端，其特征在于，所述前端盖下方安装第一调速阀，所述后端盖的下方安装第二调速阀，所述第一调速阀调节所述活塞杆的退回速度，所述第二调速阀调节所述活塞杆的前进速度，所述第一调速阀与第二调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成，本实用新型在气缸上安装两个调速阀代替节流阀，可以同时调节活塞杆的前进与退回速度，运动速度稳定，实现轴套之间的精确定量注脂，提高了生产效率和气缸的使用寿命。
【IPC分类】F15B15-14
【公开号】CN204436930
【申请号】CN201420777546
【发明人】王振胜, 马志峰, 高海全
【申请人】天津市宝洪源机械制造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月10日