变排量泵的液压控制机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及泵控制领域，特别涉及一种变排量泵的液压控制机构。
【背景技术】
[0002]中国专利(CN100520069C)公开了一种具有双控制室的变量叶片泵，该泵具有可移动以改变泵容量的泵控制环，以及位于泵控制环与泵壳体之间的复位弹簧、第一控制室和第二控制室，该复位弹簧抵抗第一控制室与第二控制室的力而作用以建立平衡压力，且其中能够施加或撤除向第二控制室的加压流体的供应以改变泵的平衡压力。
[0003]然而上述技术还是存在以下缺陷:
[0004]1、油压波动大，极易产生噪音；
[0005]2、不同温度下产生的压力变化较大，会造成能量浪费，从而产生污染；
[0006]3、设计空间不灵活。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型提供了一种变排量泵的液压控制机构，克服了现有技术的困难，开创了一种保持油压平衡的变排量泵的液压控制机构。
[0008]本实用新型提供了一种变排量泵的液压控制机构，包括可变排量泵、壳体、活塞、弹簧和堵头，所述可变排量泵包括控制腔，所述堵头与所述壳体活动连接形成一活塞腔，所述活塞腔的内壁上设置有进油孔和出油孔；
[0009]所述壳体上设置有进油口和出油口，所述进油口延伸至所述活塞腔，并从所述进油孔延伸至所述可变排量泵形成第一进油通道，所述出油口延伸至所述活塞腔，并从所述出油孔延伸至所述可变排量泵形成出油通道，所述出油通道与所述活塞腔相互垂直；
[0010]所述活塞和所述弹簧从上至下依次设置在所述活塞腔内，所述活塞沿所述活塞轴线上下运动，以调节所述进油孔和所述出油孔的截面大小。
[0011]优选地，所述活塞顶端的横截面呈十字形，以调节所述进油孔的截面大小；
[0012]所述活塞底端呈圆柱体，并与所述活塞腔相互配合，以调节所述出油孔的截面大小。
[0013]优选地，所述活塞腔顶端的横截面积小于所述活塞腔底端的横截面积。
[0014]优选地，所述第一进油通道包括第一通道和第二通道，所述进油口延伸至所述活塞腔形成所述第一通道，从所述进油孔延伸至所述控制腔形成所述第二通道。
[0015]优选地，所述顶端与所述活塞腔配合形成第一环形腔体和第二环形腔体，所述第一环形腔体位于所述第二环形腔体的上方，所述第一通道连接所述第一环形腔体，所述第二环形腔体还连接有第二进油通道。
[0016]优选地，所述第二进油通道连接有开关式电磁阀或者油路控制机构。
[0017]优选地，所述第一环形腔体的体积小于所述第二环形腔体体积。
[0018]优选地，所述壳体设置在所述可变排量泵的外壳上或者所述可变排量泵的泵盖上。
[0019]由于采用了上述技术，本实用新型的一种变排量泵的液压控制机构与现有技术相比，本实用新型结构简单，成本低，且安装方便；本实用新型变排量泵的液压控制机构采用活塞腔和活塞相互配合作用，以调节进油孔和出油孔的横截面积，从而控制可变排量泵控制腔内的压力来改变其排量。其中，活塞顶端的横截面呈十字形，通过与第一进油通道和第二进油通道配合，可实现两种不同的进油方式，产生不同的系统压力，并保持不变，有效避免了因油压波动大而产生噪音，有效防止因不同温度下产生的压力变化较大，造成能量浪费，从而产生污染。
[0020]以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型所述变排量泵的液压控制机构的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型所述壳体的内部结构示意图。
[0023]附图标记
[0024]I第一进油通道13第一通道
[0025]2出油通道14第二通道
[0026]3活塞21出油口
[0027]4活塞腔22出油孔
[0028]5壳体31第一端
[0029]6弹簧32第二端
[0030]7堵头33第三端
[0031]8可变排量泵41第一环形腔体
[0032]11进油口42第二环形腔体
[0033]12进油孔。
【具体实施方式】
[0034]下面通过图1和图2来介绍本实用新型的一种具体实施例。
[0035]如图1和图2所示，本实用新型的一种变排量泵的液压控制机构，包括可变排量泵8、壳体5、活塞3、弹簧6和堵头7，堵头7与壳体5活动连接形成一活塞腔4，活塞腔4的内壁上设置有进油孔12和出油孔22 ;
[0036]壳体5上设置有进油口 11和出油口 21，进油口 11延伸至活塞腔4，并从进油孔12延伸至所述可变排量泵8形成第一进油通道1，出油口 21延伸至活塞腔4，并从出油孔22延伸至所述可变排量泵8形成出油通道2，第一进油通道I位于出油通道2的上方，出油通道2与活塞腔4相互垂直；
[0037]活塞3和弹簧6从上至下依次设置在活塞腔4内，活塞3沿活塞3轴线上下运动，以调节进油孔11和出油孔22的截面大小。
[0038]堵头与壳体螺纹连接形成一活塞腔。该活塞可水平、竖直或者倾斜设置在外壳，使形状多样，便于组装和加工。
[0039]其中，活塞3顶端的横截面呈十字形，以调节进油孔12的截面大小；活塞3底端呈圆柱体，并与活塞腔4相互配合，以调节出油孔22的截面大小。
[0040]除此之外，活塞3包括第一端31、第二端32和第三端33，第一端31、第二端32和第三端33从上至下依次连接；第一端31的横截面呈十字形，以调节进油孔12的截面大小；第二端32与活塞腔4相互配合，以调节出油孔22的截面大小；第三端33的横截面积小于第二端32的横截面积，弹簧6套设在第三端33外。
[0041]其中，第一进油通道I包括第一通道13和第二通道14，进油口 11延伸至活塞腔4形成第一通道13，从进油孔12延伸至控制腔形成第二通道14，第一通道13位于第二通道14的上方。
[0042]该第二通道为水平设置，即第二通道与第一通道相互平行；该第二通道还可倾斜设置，即第二通道与第一通道呈角度设置。
[0043]其中，活塞腔4顶端的横截面积小于活塞腔4底端的横截面积，活塞顶端位于活塞腔4顶端，活塞底端位于活塞腔4底端。