一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电厂发电技术领域，更具体地说，涉及一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统。
【背景技术】
[0002]循环水泵是燃气-蒸汽联合循环机组中的一个重要部件，其用于将外部水源输送至燃气-蒸汽联合循环机组中。循环水泵在工作过程中容易发热，其主要发热组件为轴承润滑油系统以及盘根，其中，轴承润滑油系统用于给循环水泵的电机轴承提供润滑作用，盘根用于起到密封轴承的作用。现有技术中，用于冷却循环水泵的冷却系统通常采用并联的方式对轴承润滑油系统以及盘根进行冷却，也即冷却系统分别对轴承润滑油系统以及盘根进行冷却，然而此种方式需要耗费大量的冷却水，从而造成水资源的浪费，增加了燃气-蒸汽联合循环机组的运行成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述冷却系统容易造成水资源浪费的缺陷，提供一种能够节约冷却水的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造了一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，用于冷却循环水泵的轴承润滑油系统与盘根；所述冷却系统包括调节水池、与所述调节水池连通的工业水管道与复用水管道、安装在所述调节水池内的冷却水泵组件、用于连接所述冷却水泵组件的出水口与所述轴承润滑油系统的冷却进口的第一管道、安装在所述第一管道上的电磁阀组件，以及用于连接所述轴承润滑油系统的冷却出口与所述盘根的冷却进口的第二管道。
[0005]在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统中，所述冷却水泵组件包括两个水泵；两个所述水泵分别与所述第一管道连接。
[0006]在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统中，所述电磁阀组件包括两个电磁阀；两个所述电磁阀并联设置。
[0007]在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统中，所述冷却系统还包括连接在所述工业水管道与所述调节水池之间的第一开关阀。
[0008]在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统中，所述冷却系统还包括连接在所述复用水管道与所述调节水池之间的第二开关阀。
[0009]实施本实用新型的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，具有以下有益效果:所述冷却系统采用连接轴承润滑油系统的冷却出口与盘根的冷却进口的第二管道的结构，冷却系统在对循环水泵冷却时首先对轴承润滑油系统冷却，冷却水经过冷却轴承润滑油系统之后再对盘根进行冷却，采用此种方式，与现有技术相比，能够大大地避免冷却水的浪费，从而能够缩减燃气-蒸汽联合循环机组的运行成本；再者，所述冷却系统采用工业水管道与复用水管道的结构，冷却系统在对循环水泵冷却时可优先选用复用水作为冷却水，从而能够减少工业水的用量，从而达到节省成本的目的。
【附图说明】
[0010]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0011]图1是本实用新型较佳实施例提供的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统用于冷却循环水泵的原理结构框图。
【具体实施方式】
[0012]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0013]如图1所示，本实用新型的较佳实施例提供一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，用于冷却循环水泵100。该循环水泵100包括轴承润滑油系统101与盘根102，轴承润滑油系统101与盘根102为循环水泵100中的主要发热部件，也即所述冷却系统用于冷却轴承润滑油系统101与盘根102。所述冷却系统包括调节水池1、工业水管道
2、复用水管道3、冷却水泵组件4、第一管道5、电磁阀组件6、第二管道7、第一开关阀8以及第二开关阀9。
[0014]具体地，如图1所示，该调节水池I用于储存冷却水，其进水口分别连接有工业水管道2与复用水管道3，其内部安装有冷却水泵组件4。该工业水管道2用于输送工业水，该工业水为现有技术中常见的工业用水。该复用水管道3用于输送复用水，该复用水主要由发电工艺产生的锅炉疏放水、制水过程产生的排放污水、废水等组成。所述冷却系统在对循环水泵100冷却时可优先选用复用水作为冷却水，从而能够减少工业水的用量，从而达到节省成本的目的。
[0015]如图1所示，该冷却水泵组件4安装在调节水池I内，用于驱动冷却水在第一管道
5、轴承润滑油系统101、第二管道7以及盘根102中流动。本实施例中，冷却水泵组件4包括两个水泵41，两个水泵分别与第一管道5连接。当其中一个水泵41不能正常工作时，另一个水泵41可作为备用泵以替代工作，进而提高所述冷却系统的可靠性。
[0016]如图1所示，该第一管道5用于连接冷却水泵组件4的出水口与轴承润滑油系统101的冷却进口，使得冷却水从调节水池I中进入轴承润滑油系统101中，从而对轴承润滑油系统101进行冷却。第一管道5采用现有技术中常见的结构，在此不再赘述。
[0017]如图1所求，该电磁阀组件6用于控制冷却水泵组件4与轴承润滑油系统101之间的通断，其安装在第一管道5上。该电磁阀组件6包括两个电磁阀61，两个电磁阀61并联设置。采用该结构，当其中一个电磁阀61不能正常工作时，另一个电磁阀61可作为备用泵以替代工作，进而能够进一步提高所述冷却系统的可靠性。
[0018]如图1所示，该第二管道7用于连接轴承润滑油系统101的冷却出口与盘根102的冷却进口，使得流经轴承润滑油系统101中的冷却水进入盘根102中，从而对盘根102进行冷却。第一管道5采用现有技术中常见的结构，在此不再赘述。
[0019]如图1所求，该第一开关阀8用于控制工业水管道2中的工业水进入调节水池I中，其连接在工业水管道2与调节水池I之间。该第二开关阀9用于控制复用水进入调节水池I中，其连接在复用水管道3与调节水池I之间。通过控制第一开关阀8与第二开关阀9的结构，即可优先选择复用水作为冷却水。第一开关阀8与第二开关阀9均为现有技术中常见的结构，在此不再赘述。
[0020]使用如上实施例提供的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，由于所述冷却系统采用连接轴承润滑油系统101的冷却出口与盘根102的冷却进口的第二管道7的结构，冷却系统在对循环水泵100冷却时首先对轴承润滑油系统101冷却，冷却水经过冷却轴承润滑油系统101之后再对盘根102进行冷却，采用此种方式，与现有技术相比，能够大大地避免冷却水的浪费，从而能够缩减燃气-蒸汽联合循环机组的运行成本；再者，所述冷却系统采用工业水管道2与复用水管道3的结构，冷却系统在对循环水泵100冷却时可优先选用复用水作为冷却水，从而能够减少工业水的用量，从而达到节省成本的目的。
[0021]上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
【主权项】
1.一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，用于冷却循环水泵(100)的轴承润滑油系统(101)与盘根(102);其特征在于:所述冷却系统包括调节水池(1)、与所述调节水池(I)连通的工业水管道(2)与复用水管道(3)、安装在所述调节水池(I)内的冷却水泵组件(4)、用于连接所述冷却水泵组件(4)的出水口与所述轴承润滑油系统(101)的冷却进口的第一管道(5)、安装在所述第一管道(5)上的电磁阀组件(6)，以及用于连接所述轴承润滑油系统(101)的冷却出口与所述盘根(102)的冷却进口的第二管道(7)。
2.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，其特征在于:所述冷却水泵组件(4)包括两个水泵(41);两个所述水泵(41)分别与所述第一管道(5)连接。
3.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，其特征在于:所述电磁阀组件(6)包括两个电磁阀￠1);两个所述电磁阀￠1)并联设置。
4.根据权利要求1?3任一项所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，其特征在于:所述冷却系统还包括连接在所述工业水管道(2)与所述调节水池(I)之间的第一开关阀⑶。
5.根据权利要求1?3任一项所述的燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，其特征在于:所述冷却系统还包括连接在所述复用水管道(3)与所述调节水池(I)之间的第二开关阀(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种燃气-蒸汽联合循环机组的循环水泵的冷却系统，用于冷却循环水泵的轴承润滑油系统与盘根；所述冷却系统包括调节水池、工业水管道与复用水管道、冷却水泵组件、用于连接所述冷却水泵组件的冷却出口与所述轴承润滑油系统的冷却进口的第一管道、安装在所述第一管道上的电磁阀组件，以及用于连接所述轴承润滑油系统的冷却出口与所述盘根的冷却进口的第二管道。实施本实用新型的有益效果是：所述冷却系统采用连接轴承润滑油系统的冷却出口与盘根的冷却进口的第二管道的结构，冷却系统首先对轴承润滑油系统冷却，再对盘根进行冷却，与现有技术相比，能够大大地避免冷却水的浪费。
【IPC分类】F04B53-08
【公开号】CN204610239
【申请号】CN201520095125
【发明人】郭伟康, 王丰, 肖永奖, 张利才, 林晓亮, 李德兵
【申请人】福建晋江天然气发电有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年2月10日