压缩机电动盘车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于在气体压缩机运转前对压缩机的装配质量作最后检查的装置即压缩机电动盘车装置。
【背景技术】
[0002]现有的电动盘车是，蜗轮蜗杆减速后再通过两对齿轮减速，达到盘动压缩机所需的转数，其结构复杂，且不方便操作；其安全联锁机构是通过开动油泵、接通油管，通过液压来实现，结构比较复杂，操作困难，并且出现问题不易察觉，检修过程繁琐，互换性差。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种压缩机电动盘车装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:它包括减速机及其输出轴，其特征是:减速机输出轴为空心轴，传动轴插在减速机输出轴的空心里，传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键配合，手轮轴为丝杠，丝杠与螺母为螺纹副配合，螺母固定在传动轴上，手轮轴和传动轴通过各自的轴承安装在壳体上，手轮轴的外端安装手轮，传动轴的外端安装盘车齿轮，手轮和盘车齿轮分别位于壳体的两端。
[0005]当压缩机需要盘车时，首先转动手轮，手轮轴和丝杠转动，因传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键配合，使螺母前行，进而传动轴随之前行，推动盘车齿轮前行，直到盘车齿轮与压缩机飞轮啮合；接通盘车电机即驱动减速机的电机电源，减速机及其输出轴转动，依次驱动传动轴、盘车齿轮和压缩机飞轮转动，进行压缩机盘车运行工作；当压缩机盘车工作结束后，再反向旋转手轮，使盘车齿轮退回到原来的位置。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的积极效果是:结构简单，检修过程操作快捷。
【附图说明】
[0007]下面结合附图进一步说明本实用新型。
[0008]图1是本实用新型的示意图。
[0009]图2是图1的A-A剖面图(仅显示电机轴)。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，自上而下是电机4及其减速机3、传动机构2和底座1，参见图2，传动机构包括传动轴21、滑动定位键22、手轮23、手轮轴24、螺母25和盘车齿轮26，减速机输出轴31为空心轴，传动轴21插在减速机输出轴的空心里，传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键22配合，手轮轴24为丝杠，丝杠与螺母25为螺纹副配合，螺母固定在传动轴21上，手轮轴和传动轴通过各自的轴承安装在壳体上，手轮轴的外端安装手轮23，传动轴的外端安装盘车齿轮26，手轮和盘车齿轮分别位于壳体的两端。
[0011]当压缩机需要盘车时，首先转动手轮，手轮轴和丝杠转动，因传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键配合，使螺母前行，进而传动轴随之前行，推动盘车齿轮前行，直到盘车齿轮与压缩机飞轮啮合；接通盘车电机即驱动减速机的电机电源，减速机及其输出轴转动，依次驱动传动轴、盘车齿轮和压缩机飞轮转动，进行压缩机盘车运行工作；当压缩机盘车工作结束后，再反向旋转手轮，使盘车齿轮退回到原来的位置。
[0012]电动盘车装置安装的行程开关探头或行程开关5，可以把盘车齿轮26所处的位置反馈给控制室的电脑，实现远程判断电动盘车装置的工作状态，精确指导现场人员进行安全操作。
【主权项】
1.一种压缩机电动盘车装置，它包括减速机及其输出轴，其特征是:减速机输出轴为空心轴，传动轴插在减速机输出轴的空心里，传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键配合，手轮轴为丝杠，丝杠与螺母为螺纹副配合，螺母固定在传动轴上，手轮轴和传动轴通过各自的轴承安装在壳体上，手轮轴的外端安装手轮，传动轴的外端安装盘车齿轮，手轮和盘车齿轮分别位于壳体的两端。
【专利摘要】本实用新型提供一种压缩机电动盘车装置，其要点是：它包括减速机及其输出轴，减速机输出轴为空心轴，传动轴插在减速机输出轴的空心里，传动轴与减速机输出轴通过滑动定位键配合，手轮轴为丝杠，丝杠与螺母为螺纹副配合，螺母固定在传动轴上，手轮轴和传动轴通过各自的轴承安装在壳体上，手轮轴的外端安装手轮，传动轴的外端安装盘车齿轮，手轮和盘车齿轮分别位于壳体的两端。本实用新型的积极效果是：结构简单，检修过程操作快捷。
【IPC分类】F04B39/00
【公开号】CN204677397
【申请号】CN201520384637
【发明人】郭殿文, 刘磊
【申请人】沈阳远大压缩机股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月8日