油电混合动力液压系统及检测试验设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压系统，更具体地说，涉及一种油电混合动力液压系统及检测试验设备。
【背景技术】
[0002]相关技术中材料测试和检测相关试验设备通常采用油栗对液压缸作用，让液压缸对外施加作用力，在液压缸进行保压时，油栗还要对液压缸的工作提供保压压力，增加了油栗的负载，消耗了能量，也带来了安全隐患，同时，油栗提供的保压压力容易受环境影响，使得保压压力不稳定，影响了材料测试和检测试验设备施加的力的和试验数据准确性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的油电混合动力液压系统及检测试验设备。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种油电混合动力液压系统，包括:
[0005]油栗、伺服电机、三位四通换向阀以及双作用液压缸；
[0006]所述油栗与所述伺服电机相连；
[0007]所述油栗的出油口与所述三位四通换向阀的进油口连接，所述三位四通换向阀的两个工作油口分别与所述双作用液压缸的两个液压腔相连通。
[0008]优选地，所述油栗的出油口与所述三位四通换向阀之间还设有溢流阀。
[0009]优选地，所述油栗的出油口与所述三位四通换向阀之间还设有压力表。
[0010]优选地，所述双作用液压缸包括缸体、设置在所述缸体内的活塞、以及设置在所述活塞上的活塞杆；
[0011]所述活塞对所述缸体内腔隔离形成所述两个液压腔，所述活塞杆的一端由其中一个所述液压腔伸出所述缸体。
[0012]还构造一种检测试验设备，包括所述的油电混合动力液压系统。
[0013]实施本实用新型的油电混合动力液压系统及检测试验设备，具有以下有益效果:本实用新型中采用伺服电机控制油栗，可准确控制双作用液压油缸的加载速度和作用力大小，实现了高精度控制，使作用力更加准确稳定，同时，在油栗和双作用液压油缸之间设置三位四通换向阀，使双作用液压油缸的作用力稳定，还加快了液压系统中油的流动性，减少了油源的发热。在双作用液压油缸保压时，油栗处于无负荷工作状态，降低了能耗，三位四通换向阀还可对油栗泄压，保证了液压系统的安全。
【附图说明】
[0014]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0015]图1是本实用新型实施例中的油电混合动力液压系统的原理示意图。
[0016]图中标识说明:油栗10、三位四通换向阀20、溢流阀30、压力表40、双作用液压缸50、伺服电机60、油箱70。
【具体实施方式】
[0017]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]如图1所示，本实用新型一个优选实施例中的油电混合动力液压系统包括油栗10、三位四通换向阀20、溢流阀30、压力表40、双作用液压缸50以及伺服电机60。该油电混合动力液压系统可应用于电液伺服压力试验机上，也可应用于电液伺服万能试验机、电子万能试验机、拉伸试验机等领域的材料测试检测试验设备上。
[0019]油栗10的进油口与油箱70相连，油栗10的出油口与三位四通换向阀20的进油孔相连。三位四通换向阀20的回油口与油箱70相连通，三位四通换向阀20通的两个工作油口分别与双作用液压缸50的两个液压腔相连通。
[0020]优选地，溢流阀30和压力表40设置在油栗10的出油口与三位四通换向阀20的进油孔之间。压力表40可用来检测油栗10输出的压力，实时掌握油栗10输出的压力大小。溢流阀30可用于防止油栗10输出的压力过大，对过载后的液压油路系统进行卸载，回流到油箱70内，起到保护液压系统的作用，让油栗10工作在最佳的工作区域范围。在其他实施例中，也可单独设置压力表40或溢流阀30，以能保证油栗10工作在正常的压力范围即可。
[0021]双作用液压缸50包括缸体、设置在缸体内的活塞、以及设置在活塞上的活塞杆。活塞对缸体的内腔隔离形成两个液压腔，活塞杆的一端由其中一个液压腔延伸伸出缸体。在活塞来回移动过程中，活塞杆的对其对应的一端施加压力或拉力。
[0022]伺服电机60分别与油栗10和双作用液压缸50相连接，伺服电机60根据双作用液压缸50活塞杆的位移、受力信号，动态调节转速、转矩来控制调节油栗10的流量、流速，从而控制双作用液压缸50活塞杆的位移量和加载速度。油栗10和伺服电机60结合可实现双作用液压缸50对外施加的力及活塞杆位移量的高精度控制。
[0023]当三位四通换向阀20的阀芯位于左位或右位时，活塞杆移动，双作用液压油缸内的油回流到油箱70 ;当三位四通换向阀20的阀芯位于中位时，双作用液压缸50处于保压状态，油栗10可以通过回油口泄压。三位四通换向阀20加快了液压系统内油的流动性，减少了发热，无需增加另外的散热装置，降低了能耗。
[0024]采用该油电混合动力液压系统，伺服电机60控制油栗10降低了噪音。本系统结构简单，方便维修，同时，增加了在过载和保压时的泄压回流功能，减少了油源的发热。
[0025]可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。
[0026]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种油电混合动力液压系统，其特征在于，包括: 油栗(10)、伺服电机(60)、三位四通换向阀(20)以及双作用液压缸(50); 所述油栗(10)与所述伺服电机(60)相连； 所述油栗(10)的出油口与所述三位四通换向阀(20)的进油口连接，所述三位四通换向阀(20)的两个工作油口分别与所述双作用液压缸(50)的两个液压腔相连通。2.根据权利要求1所述的油电混合动力液压系统，其特征在于，所述油栗(10)的出油口与所述三位四通换向阀(20)之间还设有溢流阀(30)。3.根据权利要求1或2所述的油电混合动力液压系统，其特征在于，所述油栗(10)的出油口与所述三位四通换向阀(20)之间还设有压力表(40)。4.根据权利要求3所述的油电混合动力液压系统，其特征在于，所述双作用液压缸(50)包括缸体、设置在所述缸体内的活塞、以及设置在所述活塞上的活塞杆； 所述活塞对所述缸体内腔隔离形成所述两个液压腔，所述活塞杆的一端由其中一个所述液压腔伸出所述缸体。5.一种检测试验设备，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的油电混合动力液压系统。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油电混合动力液压系统及检测试验设备，包括油泵、伺服电机、三位四通换向阀以及双作用液压缸。油泵与伺服电机相连；油泵的出油口与三位四通换向阀的进油口连接，三位四通换向阀的两个工作油口分别与双作用液压缸的两个液压腔相连通。本实用新型采用伺服电机控制油泵，可准确控制双作用液压油缸的加载速度和作用力大小，实现高精度控制，使作用力更准确稳定，同时，在油泵和双作用液压油缸之间设置三位四通换向阀，使双作用液压油缸的作用力稳定，还加快了液压系统中油的流动性，减少了油源的发热。在双作用液压油缸保压时，油泵处于无负荷工作状态，降低了能耗，三位四通换向阀还可对油泵泄压，保证液压系统的安全。
【IPC分类】F15B20/00, F15B21/08, F15B19/00
【公开号】CN204729401
【申请号】CN201520393431
【发明人】黄星, 谢楚龙, 王杜龙, 王培侠, 张从元, 张莹
【申请人】深圳万测试验设备有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月9日