供油泵及配备所述供油泵的柴油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及密封性能提高且制造工艺简化的供油栗以及配备所述供油栗的柴油机。
【背景技术】
[0002]在柴油机中通常配备有供油栗，用于向共轨供应高压燃油。供油栗通常为柱塞式供油栗，其包括壳体以及在其中安装的能够旋转的凸轮轴，在壳体中形成有柱塞腔，凸轮轴上的凸轮在轴被驱动旋转时驱动柱塞腔内安装的挺柱体往复移动，从而供应加压的燃油。
[0003]在传统的供油栗中，凸轮轴的轴颈经由滑动轴承能够旋转地支承在栗壳体的安装孔中。滑动轴承包括在栗壳体的安装孔中固定的轴承座以及夹置在轴颈与轴承座之间的轴瓦。轴承座在外端具有径向向外伸出的凸缘，轴承座的该凸缘例如通过螺栓固定在栗壳体的台阶面上。轴瓦提供凸轮轴的滑动支承。在栗壳体内部形成有容腔，用于容纳润滑油，确保相关机械零件例如凸轮、挺柱体等的润滑。
[0004]为了防止润滑油向外泄漏，在轴承座与安装孔的内壁之间设置有O形密封环。在组装时，这种O形密封环实现套在轴承座的外壁的凹槽中，然后在插入到安装孔中并由螺栓固定就位。组装好后，O形密封环是看不到的。因此，有时在组装的过程中，有可能忘记事先套上O形密封环而直接将轴承座安装固定在栗壳体的安装孔上。即使出现这种差错也无法迅速得知，会导致润滑油泄漏。而往往在整个供油栗组装完毕试机时才会发现这种润滑油泄漏的情况，导致必须将整机重新拆装的损失。
[0005]另外，即使没有忘记事先套上O形密封环，由于O形密封环通常要稍微大于安装孔的内径，因此在经验不足的组装工人将轴承座塞入到安装孔中时，安装孔的内壁很有可能将O形密封环部分切掉，由于无法观察到组装后的情况，这种部分被切掉的O形密封环使得供油栗的密封效果变差，往往只能在供油栗的后续使用时才能发现这种密封缺陷，造成严重损失。
【实用新型内容】
[0006]针对以上问题，本实用新型提出了一种用于在柴油机的供油栗壳体与凸轮轴之间安装的改进的滑动轴承，其摒弃了传统的O形密封环，因而不存在由于在组装时忘记事先安装O形密封环而导致密封失效或者由于O形密封环在组装时被部分切掉而密封不足的可能性；另外，由于摒弃了 O形密封环，所以这种改进的滑动轴承可以尺寸更小，因而相应导致供油栗壳体的尺寸也可以相应减少，降低了制造成本。
[0007]根据本实用新型的一个方面，提供了一种柴油机的柱塞式供油栗，其包括:
[0008]壳体，在所述壳体中形成有安装孔；以及
[0009]凸轮轴，所述凸轮轴经由滑动轴承支承在所述安装孔中，所述滑动轴承包括轴承座以及轴瓦，所述轴承座在所述安装孔中固定，所述轴瓦位于所述凸轮轴与所述轴承座之间，其中，在所述轴承座与所述壳体之间沿垂直于安装孔轴线的方向的交界面中设置有密封层，防止壳体内部的润滑油外泄。
[0010]优选地，所述轴承座包括插入所述安装孔中的轴套部分以及相对于所述轴套部分径向延伸的凸缘，在所述凸缘的朝向壳体的一侧形成有环形平面，在所述壳体的安装孔周围形成有环形平面，所述交界面由所述凸缘的环形平面和所述壳体的环形平面对接而形成。
[0011]优选地，所述密封层事先固定在所述凸缘的环形平面上；或者，所述密封层事先固定在所述壳体的环形平面上。
[0012]可选地，所述密封层为氟橡胶材料，通过丝网印刷被施加到所述环形平面上或者被直接喷涂到所述环形平面上。
[0013]可选地，所述密封层为单独的密封圈，粘接到所述环形平面上。
[0014]优选地，所述密封圈由氟橡胶制成。
[0015]可选地，所述轴承座经由平行于其轴线方向设置的螺栓被紧固到所述壳体上。
[0016]可选地，所述轴承座经由垂直于其轴线方向设置的螺栓被紧固到所述壳体上。
[0017]优选地，在所述密封层中留有供所述螺栓穿过的通孔。
[0018]根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种柴油机，其具有共轨，所述共轨经由前述的柱塞式供油栗供应有高压燃油。
[0019]采用本实用新型的上述技术手段，摒弃了现有技术中的O形密封圈，无需担心由于在组装时忘记事先安装密封圈而导致组装好的供油栗密封缺失或者由于组装经验不足而切掉一部分密封圈而导致组装好的供油栗密封不足的现象发生，提高了良品率；另外，由于待组装的部件事先设置有密封层，精简了组装准备环节，提高了组装效率；另外，由于摒弃了 O形密封圈，可以将滑动轴承以及栗壳体设计得更加紧凑。
【附图说明】
[0020]为了提供本实用新型的进一步解释，附图作为说明书的一部分示出了本实用新型的优选实施例，并且各附图被用于与说明书一起解释本实用新型的原理。在各附图中:
[0021]图1示意性示出了供油栗的壳体的剖切立体图；
[0022]图2示意性示出了根据本实用新型的滑动轴承在供油栗的壳体中安装的局部组装不意图；以及
[0023]图3示意性示出了图2中所采用的滑动轴承的轴承座的立体图。
【具体实施方式】
[0024]在各附图中，相同的部件由相同的附图标记表示。
[0025]在本实用新型的说明书中，以用于柴油机的柱塞式供油栗为例进行说明。本领域技术人员应当清楚，本实用新型的相关技术内容能够应用于采用滑动轴承的任何机械结构中。
[0026]图1示出了用于柴油机的供油栗，其包括壳体I。在壳体I中形成有内部容腔5，用于容纳润滑油。在壳体I中与内部容腔5相通地形成有柱塞腔6a和6b。柱塞腔6a和6b中可以往复移动地安装有(图中未示出)的挺柱体。
[0027]在壳体I的两侧形成有安装孔2，用于安装凸轮轴10。在凸轮轴10上分别形成有凸轮，用于与挺柱体接触并在凸轮轴10被驱动旋转时驱动挺柱体在其柱塞腔内往复移动。
[0028]以下仅仅以一个安装孔2为例进一步说明根据本实用新型的滑动轴承20。图2示出了采用滑动轴承20将凸轮轴10安装在壳体I中的局部立体图。
[0029]滑动轴承20包括轴承座21以及轴瓦22。凸轮轴10具有轴颈11。凸轮轴10的轴颈11经由滑动轴承20支承在壳体I的安装孔2中。具体地，轴承座21与安装孔2的内壁2a直接接触，同时轴瓦22夹置在轴颈11与轴承座21之间提供滑动支承。与现有技术不同的是，在轴承座21与壳体I的安装孔2之间没有设置O形密封环。
[0030]进一步参看图3，单独示出了根据本实用新型的滑动轴承20的轴承座21。该轴承座21具有轴套部分26，该轴套部分26的外周表面在组装时与壳体I的安装孔2的内壁2a直接接触。如图2所示，在轴套部分26和轴瓦22中分别形成有孔，在所述孔内可以事先提供