排气管和压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种排气管及包括该排气管的压缩机。
【背景技术】
[0002]目前压缩机排气管一般为电阻焊排气管，即排气管和上盖之间的焊接方式为电阻焊，这种焊接方式具有效率高，泄露率低，焊接牢固成本低等优点，而电阻焊排气管一般为铜管。另一方面排气管的长度增加有利于降低压缩机的吐油率，随着系统对控制压缩机吐油率要求越来越严格，很多压缩机都采用了排气管加长方法以降低压缩机的吐油率，特别是变频压缩机，其排气管一般都比较长。然而排气管加长，铜管用料增多，增加了成本。
【实用新型内容】
[0003]针对上述成本增加的问题，本实用新型的目的是提供一种成本较低的排气管及包括该排气管的压缩机。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种排气管，所述排气管包括
[0006]第一管体；
[0007]第二管体，所述第一管体与所述第二管体相通，所述第一管体和所述第二管体的材质不同；以及
[0008]固定环，所述固定环包覆在部分所述第一管体和部分所述第二管体的外侧，所述第一管体和所述第二管体通过所述固定环固定。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一管体为铜管或镀铜管，所述第二管体为钢管。
[0010]在其中一个实施例中，所述第一管体和所述第二管体分体成型。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一管体与所述固定环之间为间隙配合，和/或所述第二管体与所述固定环之间为间隙配合。
[0012]在其中一个实施例中，所述间隙配合的配合间隙为0.02mm至0.4mm。
[0013]在其中一个实施例中，所述第二管体与所述固定环之间的间隙大于所述第一管体与所述固定环之间的间隙。
[0014]在其中一个实施例中，所述固定环的内径均匀设置，所述第一管体的包覆在固定环中的部分的外径大于所述第二管体的包覆在固定环中的部分的外径。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一管体和所述第二管体的外径相等，所述固定环的包覆在所述第二管体外侧的第二段的内径大于所述固定环的包覆在所述第一管体外侧的第一段的内径。
[0016]在其中一个实施例中，所述第一管体的外壁和/或所述第二管体的外壁上设置有凸起部，所述凸起部与所述固定环过盈配合。
[0017]在其中一个实施例中，所述凸起部均匀设置在第一管体的外壁和/或第二管体的外壁上。
[0018]在其中一个实施例中，所述凸起部的高度为0.02mm至0.4mm。
[0019]在其中一个实施例中，所述固定环的内壁上设置有凸出部，所述凸出部与所述第一管体和/或所述第二管体过盈配合。
[0020]在其中一个实施例中，所述凸出部为棱边。
[0021]在其中一个实施例中，所述凸出部的高度为0.02mm至0.4mm。
[0022]在其中一个实施例中，所述凸出部均匀设置。
[0023]在其中一个实施例中，所述固定环包括第一环体、第二环体和设置在第一环体和第二环体之间的过渡段，其中所述第一环体的外径小于所述第二环体的外径。
[0024]在其中一个实施例中，所述过渡段为斜面，所述斜面与所述第一环体之间的夹角为110度至115度。
[0025]本实用新型的有益效果是:本实用新型的排气管的第一管体和第二管体的材质不同，这样可以在排气管需要相对昂贵材质的位置，例如第一管体使用相对昂贵的材质，其他位置例如第二管体使用相对便宜的材质，保证排气管长度的前提下降低成本。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型的排气管的一个实施例的整体示意图；
[0027]图2为图1中的第一管体的一个实施例的整体示意图；
[0028]图3为图2所示的第一管体的侧视示意图；
[0029]图4为图2中的A处放大示意图；
[0030]图5为图2中的第二管体的一个实施例的整体示意图；
[0031]图6为图5所示的第二管体的侧视示意图；
[0032]图7为图5中的B处放大示意图；
[0033]图8为图1中的固定环的一个实施例的整体示意图；
[0034]图9为图8所示的固定环的侧视示意图；
[0035]图10为图9中的C处放大示意图。
【具体实施方式】
[0036]为了使本实用新型的排气管和压缩机的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0038]目前的排气管都是由一整根铜管构成的，铜管长度的增加必然带来成本的增加。铜管的价格一般较高，而每个压缩机上都设置有多根排气管，这样整体成本增加的较多。
[0039]为了在保证排气管长度的前提下解决上述成本增加的问题，本实用新型考虑将排气管的管体可以根据需要采用不同的材质，在要求不高的位置可以采用价格较低的钢管等，这样能够在降低压缩机吸油率的同时不增加压缩机的成本。
[0040]参见图1，本实用新型的排气管包括第一管体100、第二管体200和固定环300，其中第一管体100与第二管体200相通，固定环300包覆部分第一管体100和部分第二管体200的外侧，并且第一管体100和第二管体200通过固定环300固定。本实施例中固定环300包覆在第一管体100的靠近第二管体200的第一端101和第二管体200的靠近第一管体100的第二端201的外侧，。需要说明的是第一管体和第二管体通过固定环固定后，第一端101和第二端201可以相互接触，也可以相互分离，当第一端101和第二端201相互接触时二者可以连接也可以不连接，只要能够实现第一管体100和第二管体200相通即可。
[0041]其中第一管体100和第二管体200的材质不同，这样第一管体100和第二管体200就可以根据需要选择不同的材质，从而在保证排气管长度的前提下降低了整个排气管的成本。
[0042]参见图2至图4，第一管体100包括主体段120和扩口段110，其中扩口段110可以通过扩口的加工方式制成，主体段120靠近第二管体，且第一端101位于主体段120上。参见图5至图7，第二管体200为一整体直管。固定环300包覆在部分主体段120和部分第二管体200的外壁上。
[0043]较佳的，作为一种可实施方式，本实施例中第一管体100为铜管或镀铜管，第二管体200为钢管。当排气管用于压缩机时，第一管体100与压缩机的上盖或下盖连接，为了保证焊接性能，本实施例将第一管体设置为铜管，而将不直接与上盖或下盖接触的第二管体采用钢管材质，这样可以很大程度上降低成本。其中，第一管体的长度小于第二管体的长度。
[0044]其中，第一管体100和第二管体200可以分体成型，即第一管体100和第二管体各自成型或者直接选取标准件然后通过固定环固定在一起。当然，第一管体100和第二管体200也可以采用精密铸造等方式一体成型。
[0045]较佳的，作为一种可实施方式，参见图2，第一管体100与固定环300之间为间隙配合。即参见图2和图8，第一管体100的主体段120的外径为Φ 1，固定环300的内径为Φ3，Φ3 > Φ 10这样设置方便装配。
[0046]较佳的，作为一种可实施方式，参见图2，第二管体200与固定环300之间为间隙配合。即参见图5和图8，第二管体200的外径为Φ2，固定环300的内径为Φ3，Φ3 > Φ2。这样设置方便装配。
[0047]其中，上述间隙配合的配合间隙优选为0.02mm至0.4mm。
[0048]更优的，第二管体200与固定环300之间的间隙大于第一管体100与固定环300之间的间隙；即Φ3-Φ2> Φ3-Φ1。这样设置有利于焊接稳定牢固。
[0049]第二管体200与固定环300之间的间隙大于第一管体100与固定环300之间的间隙可以有多种实现方式。其中，作为一种可实