一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种离心鼓风机叶轮，具体涉及一种离心鼓风机叶轮的轮盘与轮毂的连接结构。
【背景技术】
[0002]离心鼓风机叶轮由于在高转速旋转下工作，对叶轮的强度和刚性要求较高，叶轮的轮盘与轮毂多采用整体锻造结构或铆接连接，在生产批量小的情况下，整体锻造结构的锻件坯料难以获得，锻件加工量大，制造成本高；采用铆接连接时，由于轮毂相对直径和体积大，叶轮内部空间小，铆接操作空间受到限制，使得铆接加工难以进行，容易出现铆接不紧密和叶轮运转时的铆钉松动现象，对风机的正常工作产生不利的影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种简单实用的轮盘与轮毂焊接的连接结构，且能保证离心鼓风机叶轮的强度与刚性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:轮盘的外侧端面上车有一凹进的平整光洁的圆环面(1)，圆环面(I)的外径略大于轮毂外径(3)，轮盘内孔(4)与轮毂外支扣(5)相配合，圆环面(I)与轮毂的已加工端面紧密接触，轮毂上车有焊接破口(7)，焊接破口(7)的根部与轮盘内孔(4)之间留有焊接间隙
(6)，圆环面(I)与轮毂外径(3)焊接，轮盘与轮毂通过焊缝A (2)焊接，轮盘内孔(4)与焊接破口(7)以及焊接间隙(6)之间焊接，轮盘与轮毂通过焊缝B (8)焊接
[0005]所述轮盘内孔(4)与轮毂外支扣(5)采用过渡配合，以保证定位准确。
[0006]所述轮毂外支扣(5)的高度为I?2mm，以保证焊缝的焊透性。
[0007]所述焊接间隙(6)为3?4mm，以保证焊缝的强度。
[0008]所述焊缝A (2)、焊缝B (8)均为三层焊道组成的环焊缝，焊后做消应力退火处理。
[0009]本实用新型的有益效果是:结构简单、降低了生产成本，简化了工艺过程，克服了叶轮轮毂难以铆接和铆接后出现的铆钉松动问题，保证了加工质量以及叶轮的强度和刚性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型主视图；
[0011]图2为本实用新型主视图上A部放大图；
[0012]图3为本实用新型主视图上B部放大图；
[0013]图中:1-圆环面；2-焊缝A ;3_轮毂外径；4-轮盘内孔；5_轮毂外支扣；6_焊接间隙；7-焊接破口 ；8_焊缝B。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例:见图1、2、3，一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:轮盘的外侧端面上车有一凹进的平整光洁的圆环面1，圆环面I的外径略大于轮毂外径3，轮盘内孔4与轮毂外支扣5采用过渡配合，以保证定位准确，轮毂外支扣5的高度为I?2mm，以保证焊缝的焊透性；圆环面I与轮毂的已加工端面紧密接触，轮毂上车有焊接破口 7，焊接破口7的根部与轮盘内孔4之间留有焊接间隙6，焊接间隙6为3?4_，以保证焊缝的强度；圆环面I与轮毂外径3焊接，轮盘与轮毂通过焊缝A 2焊接，轮盘内孔4与焊接破口 7以及焊接间隙6之间焊接，轮盘与轮毂通过焊缝B 8焊接，焊缝A 2、焊缝B 8均为三层焊道组成的环焊缝，焊后做消应力退火处理。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:轮盘的外侧端面上车有一凹进的平整光洁的圆环面(1)，圆环面(I)的外径略大于轮毂外径(3)，轮盘内孔(4)与轮毂外支扣(5 )相配合，圆环面(I)与轮毂的已加工端面紧密接触，轮毂上车有焊接破口( 7 )，焊接破口(7)的根部与轮盘内孔(4)之间留有焊接间隙(6)，圆环面(I)与轮毂外径(3)焊接，轮盘与轮毂通过焊缝A (2)焊接，轮盘内孔(4)与焊接破口(7)以及焊接间隙(6)之间焊接，轮盘与轮毂通过焊缝B (8)焊接。2.如权利要求1所述的一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:所述轮盘内孔(4)与轮毂外支扣(5)采用过渡配合，以保证定位准确。3.如权利要求1所述的一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:所述轮毂外支扣(5)的高度为I?2mm，以保证焊缝的焊透性。4.如权利要求1所述的一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:所述焊接间隙(6)为3?4mm，以保证焊缝的强度。5.如权利要求1所述的一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于:所述焊缝A(2)、焊缝B (8)均为三层焊道组成的环焊缝，焊后做消应力退火处理。
【专利摘要】本实用新型涉及一种叶轮轮盘与轮毂的连接结构，其特征在于：轮盘的外侧端面上车有一凹进的平整光洁的圆环面（1），圆环面（1）的外径略大于轮毂外径（3），轮盘内孔（4）与轮毂外支扣（5）相配合，圆环面（1）与轮毂的已加工端面紧密接触，轮毂上车有焊接破口（7），焊接破口（7）的根部与轮盘内孔（4）之间留有焊接间隙（6），圆环面（1）与轮毂外径（3）焊接，轮盘与轮毂通过焊缝A（2）焊接，轮盘内孔（4）与焊接破口（7）以及焊接间隙（6）之间焊接，轮盘与轮毂通过焊缝B（8）焊接。结构简单、降低了生产成本，简化了工艺过程，克服了叶轮轮毂难以铆接和铆接后出现的铆钉松动问题，保证了加工质量以及叶轮的强度和刚性。
【IPC分类】F04D29/28
【公开号】CN204878056
【申请号】CN201520618503
【发明人】张宽德, 陈建军
【申请人】甘肃省白银风机厂有限责任公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月18日