降噪消音腔的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，具体而言，涉及一种降噪消音腔。
【背景技术】
[0002]制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。制冷剂如果直接流入制冷压缩机内部，会产生很大的噪音，因此在制冷压缩机的进口处设置有消音腔，现有的消音腔通常有上消音腔、连通器、下消音腔组成，存在结构复杂，安装不方便的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种降噪消音腔。以改善现有的消音腔结构复杂的问题，并且便于安装。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种降噪消音腔，包括左消音腔、右消音腔，所述左消音腔与所述右消音腔连通，所述左消音腔设置有吸气口，所述左消音腔与所述右消音腔的连通位置设置有排气管，且所述排气管的一端伸出降噪消音腔的顶部腔壁，所述排气管的顶端设置有阀口。
[0006]以上所述降噪消音腔，优选地，所述吸气口设置于所述左消音腔的侧壁的底部。
[0007]气体从吸气口中被吸入，再通过左消音腔，部分气体通过排气管排出，部分气体进入右消音腔，整体上达到降噪消音的效果。上述吸气口位置的设置使得气体可以在左消音腔中运动的距离较长，对气体有更好的缓冲，从而使得最终从排气管进气制冷压缩机的气体的噪音越小。
[0008]以上所述降噪消音腔，优选地，所述左消音腔内设置有吸气管，且所述吸气管与所述吸气口连通。
[0009]上述设置使得气体从吸气口被吸入后直接进入吸气管，再由从吸气管中进入左消音腔，通过吸气管对气体的流动轨迹进行引导，使得左消音腔的缓冲能力增加，从而达到更好的消音效果。
[0010]以上所述降噪消音腔，优选地，所述吸气管的形状为“L”形。
[0011]吸气管的形状决定了气体在吸气管中流动的路线，因此，吸气管的形状也在一定程度上对消音效果有影响。“L”形的吸气管，结构简单，使得气体由底部进入达到顶部，再从顶部向下运动，进入排气管，因此，使得充分完成左消音腔中对气体的缓冲，从而达到很好的消音效果。
[0012]以上所述降噪消音腔，优选地，所述左消音腔与所述右消音腔共同构成降噪消音腔，所述降噪消音腔呈倒置的“U”形。
[0013]上述设置使得降噪消音腔的下部具有一定的凹陷空间，便于电机等的安装放置，在不明显影响消音效果的前提下，缩小了降噪消音腔的空间占有体积，使得制冷压缩机的整体安装结构更加紧密，体积更小。
[0014]以上所述降噪消音腔，优选地，所述排气管的底部与所述降噪消音腔的内壁相抵紧，所述排气管的底端开有一左开口，且所述左开口与所述左消音腔连通，所述排气管的外壁相对的两侧均设置有隔板，所述隔板与排气管将所述左消音腔与所述右消音腔隔开，所述排气管的侧壁设置有一右开口，所述右开口与所述右消音腔连通。
[0015]上述结构设置，使得左消音腔除了通过排气管连通以外，其余部位相互隔离，进入左消音腔的气体只能通过左开口进入排气管，部分气体从排气管上部的阀口排出，部分气体通过右开口进入右消音腔进行缓冲。这种结构设置使得气体能够在降噪消音腔内充分的流动，达到很好的消音效果。
[0016]以上所述降噪消音腔，优选地，所述隔板与所述排气管一体成型。
[0017]上述设置，使得隔板与排气管的制造加工更简单方便，有利于增加结构的稳定性。
[0018]以上所述降噪消音腔，优选地，所述右消音腔的底部设置有漏油孔。
[0019]在制冷压缩机运行时，气体被吸入的过程中，会有少量油滴会被甩入降噪消音腔的外壁，通过漏油孔的设置，使得不会在降噪消音腔内不断堆积，从而避免了油滴被吸入压缩机的气缸对降噪消音效果和制冷效果造成影响。
[0020]以上所述降噪消音腔，优选地，所述降噪消音腔对应所述漏油孔的底部的外壁上设置有第一环形挡油板、第二环形挡油板，所述第一环形挡油板设置于所述第二环形挡油板的内部，所述第二环形挡油板的高度大于所述第一环形挡油板。
[0021]在吸入气体的过程中，漏油孔处也具有一定的吸力，因此，可能会发生油滴的倒吸，影响油滴的排出，上述设置使得油滴可以很好地在重力的作用下，沿着环形挡油板的板壁向下流动。同时，第一环形挡油板与第二环形挡油板这种双层挡板的结构设置，进一步的保证了油滴的向下运动性能，使得油滴被倒吸入降噪消音腔内的可能性降到最低。
[0022]以上所述降噪消音腔，优选地，所述左消音腔、右消音腔、排气管、吸气管、隔板均为PPT塑胶原料。
[0023]PPT塑料是以高分子化合物为基础的材料。包括橡胶、塑料、纤维、涂料、胶粘剂和高分子基复合材料，它是各种增强材料制得的一种复合材料，综合了原有材料的性能特点，并可根据需要进行材料设计，PPT高分子材料独特的结构和易改性、易加工特点，使其具有其他材料不可比拟、不可取代的优异性能。同时PPT塑胶原料有聚合物的一般力学性能、绝缘性能和热性能外。作为降噪消音腔的材料能够具有良好的消音效果。
[0024]本实用新型实现的有益效果:通过将现有的降噪消音腔的上消音腔与下消音腔的结构改变为左消音腔、右消音腔的结构，使得结构更简单，消音效果更好，同时更便于其他机构的安装。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为现有的制冷压缩机的降噪消音腔的局部剖面结构示意图；
[0027]图2为本实用新型的实施例提供的降噪消音腔的剖面结构示意图；
[0028]图3为本实用新型的实施例提供的降噪消音腔的内部排气管的结构示意图。
[0029]附图标记汇总:上消音腔100 ;连通器200 ;下消音腔300 ;左消音腔400 ;吸气口410 ;吸气管420 ;右消音腔500 ;漏油孔510 ;第一环形挡油板520 ;第二环形挡油板530 ;排气管600 ;阀口 610 ;隔板700。
【具体实施方式】
[0030]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0031]参考附图1，现有的降噪消音腔包括上消音腔100、连通器200、下消音腔300。上消音腔100与下消音腔300之间相互隔离。二者仅通过连通器200连通。气体从下端的进气口进入消音腔中缓冲后，再通过连通器200进入上消音腔中缓冲，最终从上部的阀口排出，通过上述过程完成对吸入气体消音的过程。
[0032]本实用新型对现有的降噪消音腔的结构进行了改变，提高了降噪消音效果，并且结构更简单，更便于电机等其他结构的安装，缩小了整个制冷压缩机的体积。参考附图1，本实用新型的实施例提供的一种降噪消音腔，包括左消音腔400、右消音腔500。
[0033]左消音腔400与右消音腔500连通，左消音腔400设置有吸气口 410，吸气口 410的位置会直接影响气体在左消音腔中的流动路线，从而导致消音效果也会有所不同，本实施例中，吸气口 410设置于所述左消音腔400的侧壁的底部，气体从吸气口 410中被吸入，再通过左消音腔400，进一步进入排气管600中，部分气体通过排气管600排出，部分气体进入右消音腔500，整体上达到降噪消音的效果。通过对吸气口 410的位置的上述设置，使得气体可以在左消音腔400中充分的运动，对气体有很好的缓冲效果，从而使得最终进入气制冷压缩机的气体的噪音减小。
[0034]左消音腔400与右消音腔500的连通位置设置有排气管600，且排气管600的一端伸出降噪消音腔的顶部腔壁，排气管600的顶端设置有阀口 610。气体从左消音腔400内进入排气管600，再从顶部的阀口 610排入制冷压缩机内部。
[0035]进一步地，本实施例中，左消音腔400内设置有吸气管420，且吸气管420与吸气口410连通。
[0036]上述的结构设置，使得气体从吸气口 410被吸入后直接进入吸气管420，再由从吸气管420中进入左消音腔400，而不是通过吸气口 410直接进入左消音腔400。通过吸气管420可以对气体的流动轨迹进行引导，使得缓冲能力增加，从而达到更好的消音