压力机离合器制动器高压控制阀组装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压力机离合器,尤其是涉及一种压力机离合器制动器高压控制阀组装置。
【背景技术】
[0002]德国PKNR2-3000/8压力机为3000T压力机,是德国50年代制造的压力机,经长期使用,离合器制动器控制阀老化、磨损严重,控制不灵敏,故障率高,同时元器件以无法购买更换。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种能够保证机床运行的安全性的压力机离合器制动器高压控制阀组装置。
[0004]为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的压力机离合器制动器高压控制阀组装置,它包括上、下设置的第一连通器和第二连通器,在所述第一连通器上部开设有第一工作口,在第一连通器下部由左至右依次开设有第二、第三和第四工作口,所述第一、第二、第三和第四工作口均通过第一连通器内开设的工作通道相互连通;在所述第二连通器上分别开设有第一进气口和第一排气口,在第二连通器上部由左至右依次开设有第二进气口、第二排气口和第三排气口,所述第一、第二进气口之间通过第二连通器内开设的进气通道相互连通,所述第一、第二和第三排气口之间通过第二连通器内开设的排气通道相互连通;在第二工作口和第二进气口之间设置有进气阀,在第三工作口和第二排气口之间设置有第一排气阀,在第四工作口和第三排气口之间设置有第二排气阀。
[0006]所述进气阀、第一排气阀和第二排气阀均为二位二通高压电磁阀。
[0007]本实用新型优点在于结构简单、成本低。大大降低了压力机的故障率,保证机床一个行程结束后离合器能安全排气,制动器有效结合,使得压力机运行更加稳定可靠。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示,本实用新型所述的压力机离合器制动器高压控制阀组装置,它包括上、下设置的第一连通器I和第二连通器2,在所述第一连通器I上部开设有第一工作口 3,在第一连通器I下部由左至右依次开设有第二、第三和第四工作口 4、5、6,所述第一、第二、第三和第四工作口 3、4、5、6均通过第一连通器I内开设的工作通道7相互连通;在所述第二连通器2上分别开设有第一进气口 8和第一排气口 9,在第二连通器2上部由左至右依次开设有第二进气口 10、第二排气口 11和第三排气口 12,所述第一、第二进气口 8、10之间通过第二连通器2内开设的进气通道13相互连通,所述第一、第二和第三排气口 9、11、12之间通过第二连通器2内开设的排气通道14相互连通;在第二工作口 4和第二进气口 10之间设置有进气阀15,在第三工作口 5和第二排气口 11之间设置有第一排气阀16,在第四工作口 6和第三排气口 12之间设置有第二排气阀17 ;所述进气阀15、第一排气阀16和第二排气阀17均为二位二通高压电磁阀。
【主权项】
1.一种压力机离合器制动器高压控制阀组装置,其特征在于:它包括上、下设置的第一连通器(I)和第二连通器(2 ),在所述第一连通器(I)上部开设有第一工作口( 3 ),在第一连通器(I)下部由左至右依次开设有第二、第三和第四工作口(4、5、6),所述第一、第二、第三和第四工作口(3、4、5、6)均通过第一连通器(I)内开设的工作通道(7)相互连通;在所述第二连通器(2 )上分别开设有第一进气口( 8 )和第一排气口( 9 ),在第二连通器(2 )上部由左至右依次开设有第二进气口( 10)、第二排气口( 11)和第三排气口( 12),所述第一、第二进气口(8、10)之间通过第二连通器(2)内开设的进气通道(13)相互连通,所述第一、第二和第三排气口(9、11、12)之间通过第二连通器(2)内开设的排气通道(14)相互连通;在第二工作口(4)和第二进气口( 10)之间设置有进气阀(15),在第三工作口(5)和第二排气口(11)之间设置有第一排气阀(16),在第四工作口(6)和第三排气口(12)之间设置有第二排气阀(17)。2.根据权利要求1所述的压力机离合器制动器高压控制阀组装置,其特征在于:所述进气阀(15)、第一排气阀(16)和第二排气阀(17)均为二位二通高压电磁阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压力机离合器制动器高压控制阀组装置,它包括第一、第二连通器,在第一连通器上部和下部开有第一、第二、第三和第四工作口,第一、第二、第三和第四工作口均相互连通;在第二连通器上分别开设有第一进、排气口,在第二连通器上部开设有第二进、排气口和第三排气口,第一、第二进气口之间相互连通,第一、第二和第三排气口之间相互连通;在第二工作口和第二进气口之间设置有进气阀,在第三工作口和第二排气口之间设置有第一排气阀,在第四工作口和第三排气口之间设置有第二排气阀。本实用新型优点在于降低了压力机的故障率,保证机床一个行程结束后离合器能安全排气,制动器有效结合,使得压力机运行更加稳定可靠。
【IPC分类】F15B13/02, B30B15/12, B30B15/10
【公开号】CN204900380
【申请号】CN201520457183
【发明人】史梦雷, 张艳芬, 李明辉, 韩喜才, 王俊霞, 李敏华, 赵常华, 冯春忠
【申请人】郑州日产汽车有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月30日