往复式天然气压缩机盘车助力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及往复式天然气压缩机，具体地说是往复式天然气压缩机盘车助力
目.0
【背景技术】
[0002]东营压气站是黄河以南天然气处理中心，年外供天然气1.9X10sm3，生产轻烃
0.8 X 141，担负着胜利油田天然气外输和轻烃生产的重要任务。该站浅冷岗现有三台DPC-2804机组，于2004年10月由美国库伯公司引进，是由四个动力缸和三个压缩缸组成的往复式压缩机组。该机组在轻烃生产过程中担任天然气预冷的任务，即将天然气温度下降至_30°C以下，为天然气进一步降温打下重要基础。另外，该机组在离心式天然气压缩机检修或故障停机期间，担负着外输天然气的重要责任。
[0003]在启动机组前，一般需要用人力将飞轮转动几圈，用以判断由带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使机组的启动负荷过大而损坏机组。所以，一般在停机一个班(8小时)后，再启动机组时，就要提前几圈盘车。
[0004]相似的实现方案:
[0005]DPC-2804机组采用燃气发动机作为动力，启动时需要1.0_1.2Mpa的启动气作为启动马达的动力。压气站正常生产过程，由于轻烃装置的膨胀机出口压力自动控制在
1.1Mpa左右，可以随时保证DPC-2804机组启动气的供给。但是当离心机突然停车时，就失去了这样一个稳定的启动气源，而能够提供机组启动的气源仅剩外输管网的压力，外输管网的压力每天在0.4-1.1Mpa波动，高于1.0Mpa的时间仅仅有3、4个小时，大部分时间压力较低，无法满足压缩机的启动条件。离心机正常运行时，DPC-2804机组在进行制冷运行，一般情况下只需运行一台，在离心机紧急停车时，为了能够将另外两台DPC-2804机组启动，我们采取的应急方式是用唯一运行的一台压缩机外输伴生气，使气体进入燃料气系统，再人工关小外输阀门(实际是压缩机出口憋压)来调整燃料气压力。这种方式需要三个人合作:一人操作外输气的机组，一人操作将要启动的机组，一人操作外输气阀门，这种方式需要三人配合默契，稍有失误就可能造成压缩机超压停车，一旦出现这种三台机组全停的被动情况，就只能关闭孤岛气进站阀门，将孤岛来气压力提高，提供启动气。而这种被动的方式往往要等1-2个小时。
[0006]针对以上问题，提出关于“DPC-2804启动气流程改造”的建议，增建一套启动气保障系统，给DPC-2804机组提供一个稳定的、随时可用的启动气源，来保证机组随时启动，使2804真正成为离心机的备用机组。为了给DPC-2804机组提供一个稳定的、随时可用的启动气源，根据启动气工艺流程，经研究分析，提出了科学的解决方案，具体工艺流程图如图1所示:对DPC-2804应急启动流程进行改造，增建一套启动气保障系统，利用原来的立式地下罐作为储存容器，将储罐入口与轻烃装置503外输管线连接，来获得2.6MPa的洁净的启动气源，将储罐出口与DPC-2804燃料气管线连接，并通过自力式调压阀减压后给DPC-2804机组提供一个稳定的、随时可用的启动气源。
[0007]第一，东营压气站现有3台往复式天然气压缩机，已经运转超过10年。在启动机组前，一般需要用人力将飞轮转动几圈，用以判断由带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使机组的启动负荷过大而损坏机组。所以，一般在停机一个班(8小时)后，再启动机组时，就要提前几圈盘车。
[0008]第二，在原本的盘车操作过程中，主要是将加力杠插入飞轮侧面的定位孔完全以人力来带动飞轮转动，飞轮的质量大约在I吨左右，加上机组内部活塞杆的阻力，给工人操作造成了很大的困难，浅冷岗女员工人数占到一半以上，更是加大了操作难度。由于飞轮质量大和阻力大，如果加力杠没能在定位空中卡住，一旦加力杠弹出就会对操作人员造成人身伤害，用力过猛还可能对员工的腰背造成伤害。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于提供往复式天然气压缩机盘车助力装置，可在机组飞轮旁安装、简便操作，该装置主要是用花纹钢板、钢管、角铁、轴承和齿轮经过焊接、组装而成，人工拉动手杆经过齿轮组将作用力放大实现飞轮的转动，实现机组安全盘车的目的。
[0010]为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，往复式天然气压缩机盘车助力装置，包括变速机构、操作扳手，所述变速机构通过自身的输出端与往复式天然气压缩机盘车机组的飞轮进行齿轮啮合，然后再通过自身的输入端连接操作扳手。
[0011]所述变速机构包括依次进行啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第三齿轮的齿数大于第二齿轮，第二齿轮的齿数大于第一齿轮。
[0012]所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮均设置在防护外壳内部，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮分别装配在第一轴、第二轴、第三轴上，所述第一轴、第二轴、第三轴分别通过各自的轴承架设在防护外壳侧壁上。
[0013]所述第一轴穿出防护外壳与操作扳手连接，所述第三轴穿出防护外壳后装配第四齿轮，所述第四齿轮与往复式天然气压缩机盘车机组的飞轮进行齿轮啮合。
[0014]所述防护外壳下方通过支撑柱固定在底座上，底座采用花纹钢板制成。
[0015]相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]—是通过齿轮组实现作用力的放大进行盘车，改变了以往使用加力杠的盘车的形式，让对岗位员工，尤其是对女性员工来说非常困难的盘车操作变得更轻松、更简单，每个人都能较好的完成盘车操作；二是这种操作方式更加安全便捷，避免了加力杠伤人、员工腰背出现拉伤等会造成人身伤害的情况，保护了员工的人身安全，促进安全生产。
[0017]1.利用齿轮组来放大作用力，实现便捷盘车；2.采用快速扳手的技术让操作更轻松快捷；3.除操作扳手外，所有运转机械零件均在封闭的防护外壳内，避免了人身伤害。
[0018]本往复式天然气压缩机盘车助力装置采用都是常见的材料经过焊接、组装而成，易于制作，便于推广。
[0019]本往复式天然气压缩机盘车助力装置为一个箱体，主要的齿轮组、轴承均在箱体中。箱体外有支撑架，支撑架的高度与飞轮的中心高度一致，并且可以稳定在机组的操作台上。
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