用于往复压缩机的对接机身的密封轴套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及往复压缩机的机身部件，特别涉及一种用于往复压缩机的对接机身的密封轴套。
【背景技术】
[0002]往复压缩机的机身部件起到固定各运动部件运动轨迹的功能，是承载压缩机主要载荷的重要部件。因载荷的存在，机身对接部位的联接和密封显得尤为重要。原有的对接机身油池密封结构如图1所示，由图可见，若密封胶圈出现老化使密封失效造成润滑油渗漏，更换密封垫圈7需要将油池内所有润滑油排空后将对接的机身(即注油侧机身I和驱动侧机身2)分开后吊离基础后才可实现。不仅如此，在这之前还要把与机身相连的管路拆除，把运动部件吊装出来。操作上费时费力，造成了实际操作中用户很少愿意为更换一个小小的密封垫圈动用如此多的维修资源，而是不得不选择在渗漏处涂抹密封胶等不可靠的方法。随着机组承载能力的增加，机身对接处的载荷随之变大，运动件的重量更是成倍增长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便更换密封件的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，在注油侧机身I开设第一孔3a，在驱动侧机身2开设第二孔3b，所述第一孔3a和第二孔3b在所述注油侧机身I和驱动侧机身2对接后形成孔3，在所述孔3设有轴套3c，所述轴套3c与所述注油侧机身I和所述驱动侧机身2的连接处还设有防止润滑油渗漏到所述注油侧机身I和驱动侧机身2对接形成的对接面的密封件。
[0005]进一步地，所述轴套的两端开设有两凹槽，每个所述凹槽处设有所述密封件。
[0006]进一步地，所述轴套两端设有斜角5，以便于轴套的安装。
[0007]进一步地，所述第一孔3a和第二孔3b的直径相同，在所述注油侧机身I和驱动侧机身2完成对接后两个孔轴线同轴，且有同轴度。
[0008]进一步地，所述轴套设有内孔6，使润滑油可以在所述注油侧机身I和所述驱动侧机身2之间流动。
[0009]进一步地，所述轴套外径与机身对接处的孔3直径尺寸相同，且为间隙配合。
[0010]进一步地，所述密封件是密封垫圈。
[0011]本实用新型提供的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，更换密封件时不必分解机身，只需要将轴套取出后，将安装在轴套上的密封件更换后再把轴套重新装入机身即可，解决了对接机身油池密封胶圈难以更换的问题后，也避免了用户为节省维修工时采用涂抹密封胶等不可靠的方法。
【附图说明】
[0012]图1为现有技术提供的对接机身油池密封结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例提供的注油侧机身和驱动侧机身对接机身后所形成的孔3的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型实施例提供的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套的结构示意图；
[0015]图4为图3所示的轴套3c的结构示意图。
[0016]其中，1-注油侧机身，2-驱动侧机身，3-孔，3a-第一孔，3b-第二孔，4_凹槽，5_斜角，6-内孔，7-密封垫圈
【具体实施方式】
[0017]参见图2-4所示，本实用新型实施例提供的一种用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，在注油侧机身I开设第一孔3a，在驱动侧机身2开设第二孔3b，第一孔3a和第二孔3b在注油侧机身I和驱动侧机身2对接后形成孔3，即机身对接面油池处。第一孔3a和第二孔3b的直径相同，在注油侧机身I和驱动侧机身2完成对接后两个孔轴线同轴，且有同轴度，以便于轴套的安装。在孔3设有轴套3c，轴套3c与注油侧机身I和驱动侧机身2的连接处还设有防止润滑油渗漏到注油侧机身I和驱动侧机身2对接形成的对接面的密封件。在孔3嵌入一个轴套3c。轴套3c的两端开设有两凹槽4，每个凹槽处设有密封件。其中，密封件可以是密封垫圈7。轴套3c两端设有斜角5，以便于轴套3c的安装。轴套设有内孔6，使润滑油可以在注油侧机身I和驱动侧机身2之间流动。轴套3c外径与机身对接处的孔3直径尺寸相同，且为间隙配合。孔的间隙可以确保两个孔同轴度误差达到0.1Omm时，轴套3c仍可以正常装入。
[0018]本实用新型实施例提供的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，由于在机身对接面油池处，即孔3处嵌入一个轴套3c，轴套上安装的两个密封胶圈7分别用于密封两个机身油池与外部空间的密封，润滑油可以从轴套的内孔6中流动，但无法渗漏到对接面，更无法从密封面处渗漏到机身外部。若需要更换密封胶圈，不需要分解机身，只需要把轴套取出，完成更换胶圈后再将轴套重新安装即可，解决了对接机身油池密封胶圈难以更换的问题后，也避免了用户为节省维修工时采用涂抹密封胶等不可靠的方法。
[0019]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，在注油侧机身(I)开设第一孔(3a)，在驱动侧机身(2)开设第二孔(3b)，所述第一孔(3a)和第二孔(3b)在所述注油侧机身⑴和驱动侧机身⑵对接后形成孔(3)，在所述孔(3)设有轴套(3c)，所述轴套(3c)与所述注油侧机身⑴和所述驱动侧机身(2)的连接处还设有防止润滑油渗漏到所述注油侧机身⑴和驱动侧机身⑵对接形成的对接面的密封件。2.根据权利要求1所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述轴套的两端开设有两凹槽，每个所述凹槽处设有所述密封件。3.根据权利要求1所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述轴套两端设有斜角(5)，以便于轴套的安装。4.根据权利要求1-3任一项所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述第一孔(3a)和第二孔(3b)的直径相同，在所述注油侧机身(I)和驱动侧机身(2)完成对接后两个孔轴线同轴，且有同轴度。5.根据权利要求1-3任一项所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述轴套外径与机身对接处的孔(3)直径尺寸相同，且为间隙配合。6.根据权利要求1-3任一项所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述轴套设有内孔￠)，使润滑油在所述注油侧机身(I)和所述驱动侧机身(2)之间流动。7.根据权利要求1-3任一项所述的用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，其特征在于，所述密封件是密封垫圈。
【专利摘要】本实用新型提供用于往复压缩机的对接机身的密封轴套，在注油侧机身(1)开设第一孔(3a)，在驱动侧机身(2)开设第二孔(3b)，所述第一孔(3a)和第二孔(3b)在所述注油侧机身(1)和驱动侧机身(2)对接后形成孔(3)，在所述孔(3)设有轴套(3c)，所述轴套(3c)与所述注油侧机身(1)和所述驱动侧机身(2)的连接处还设有防止润滑油渗漏到所述注油侧机身(1)和驱动侧机身(2)对接形成的对接面的密封件。该密封轴套解决了对接机身油池密封胶圈难以更换的问题后，也避免了用户为节省维修工时采用涂抹密封胶等不可靠的方法。
【IPC分类】F04B39/00
【公开号】CN204941816
【申请号】CN201520643474
【发明人】孟文惠, 于晓昆, 刘喆, 郭文龙
【申请人】沈阳透平机械股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月21日