自动电控型油路自主选择散热系统装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种工程机械液压系统，具体是一种自动电控型油路自主选择散热系统装置。
【背景技术】
[0002]目前工程机械朝着大吨位级的方向不断发展，作业工况也越来越复杂严苛，要求工程机械的各油路散热系统平稳高效运作，尤其是在寒冷工作环境中低温启动时，变速箱油液温度低，此时油液粘稠度较高，润滑性能较低，各运动副润滑部位未能达到最佳润滑状态，从而降低传动效率；液压油温度过低，油的粘稠度较高，液压油流动性较差，导致油栗的自吸性不好，或者出现吸空的现象，对系统各部件以及密封件会有一定的损伤，并且延长油液到达最佳工作温度的时间，增加了整机油耗且影响整机性能发挥。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种自动电控型油路自主选择散热系统装置，可以减轻换热器的散热压力，提高散热效率，而且使双变润滑油和液压油尽快达到最佳工作温度，提高整机工作效率和工作性能。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型一种自动电控型油路自主选择散热系统装置，包括换热器、工作系统、温控电动液压栗和单向阀；所述的温控电动液压栗一端通过三通接头I与工作系统和并联胶管连接，温控电动液压栗另一端与换热器进油口连接；所述并联胶管上安装有单向阀，并联胶管通过三通接头I1、回油胶管与工作系统连接；所述换热器出油口通过三通接头I1、回油胶管与工作系统连接；当温控电动液压栗工作时，油液栗送到换热器中进行散热。
[0005]进一步的，当油温较低时，温控电动液压栗处于关闭状态，油液由工作系统出油口流出，通过并联胶管、回油胶管返回工作系统。
[0006]进一步的，当油温达到温控电动液压栗设定温度时，温控电动液压栗处于工作状态，油液进入换热器散热冷却后返回到工作系统中。
[0007]与现在技术相比，整机在低温环境下启动时，双变润滑油与液压油直接在各自的工作系统中循环，油温升高后，油温达到温控电动液压栗开启设定的温度时，温控电动液压栗开始工作，油液全部进入换热器进行散热，并联胶管中串联单向阀，阻止油液从工作系统回油口回流。油液有条件的在各油路中循环，可以减轻换热器的散热压力，提高散热效率，而且可以使双变润滑油和液压油尽快达到最佳工作温度，从而提高整机工作效率和工作性會泛。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型油液低温时油液的流经路线图；
[0009]图2为本实用新型油液高温时油液的流经路线图；
[0010]图中:1、换热器，2、温控电动液压栗，3、三通接头I，4、单向阀，5、出油胶管，6、工作系统，7、三通接头II，8、并联胶管，9、回油胶管。
【具体实施方式】
[0011]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型自动电控型油路自主选择散热系统装置，包括换热器1、工作系统6、温控电动液压栗2和单向阀4 ;所述的温控电动液压栗2—端通过三通接头I 3与工作系统6和并联胶管8连接，温控电动液压栗2另一端与换热器1进油口连接；所述并联胶管8上安装有单向阀4，并联胶管8通过三通接头II 7、回油胶管9与工作系统6连接；所述换热器1出油口通过三通接头II 7、回油胶管9与工作系统6连接；当温控电动液压栗2工作时，油液栗送到换热器1中进行散热。
[0013]低温启动时，油液温度较低，油液的流经路线如图1所示，油液由工作系统6出油口流出，通过出油胶管5至三通接头I 3处，此时温控电动液压栗2中阀门处于关闭状态，油液流经并联胶管8、单向阀4、回油胶管9回到工作系统6中。
[0014]油温达到温控电动液压栗2设定温度时，温控电动液压栗2处于打开状态，油液流经路线如图2所示，油液由工作系统6出油口流出，此时温控电动液压栗处于工作状态，工作系统6中的油液被温控电动液压栗2吸入换热器1中进行散热，冷却的油液由换热器1出油口流出，在三通接头II 7处于第一路油液合流，通过回油胶管9回到工作系统中。
[0015]综上所述，本实用新型是在油散系统中增加了由单向阀4以及胶管连接成的一条循环回路，在低温环境中启动时，温控电动液压栗2不工作，油液不经过换热器散热1，流经单向阀4后回到工作系统中，在工作系统内部循环。可以使变速箱油温能够迅速升高至最佳工作温度，温控电动液压栗随着油温的变化自动开闭，决定油液流向，减轻了换热器的换热压力，提高工作效率，降低整机油耗。
【主权项】
1.一种自动电控型油路自主选择散热系统装置，其特征在于，包括换热器(1 )、工作系统(6)、温控电动液压栗(2)和单向阀(4); 所述的温控电动液压栗(2) —端通过三通接头I (3)与工作系统(6)和并联胶管(8)连接，温控电动液压栗(2)另一端与换热器(1)进油口连接；所述并联胶管(8)上安装有单向阀(4)，并联胶管(8)通过三通接头II (7)、回油胶管(9)与工作系统(6)连接；所述换热器(1)出油口通过三通接头II (7)、回油胶管(9)与工作系统(6)连接； 当温控电动液压栗(2)工作时，油液栗送到换热器(1)中进行散热。2.根据权利要求1所述的自动电控型油路自主选择散热系统装置，其特征在于，当油温较低时，温控电动液压栗(2)处于关闭状态，油液由工作系统(6)出油口流出，通过并联胶管(8)、回油胶管(9)返回工作系统(6)。3.根据权利要求1所述的自动电控型油路自主选择散热系统装置，其特征在于，当油温达到温控电动液压栗(2)设定温度时，温控电动液压栗(2)处于工作状态，油液进入换热器(1)散热冷却后返回到工作系统(6)中。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动电控型油路自主选择散热系统装置，包括换热器、工作系统、温控电动液压泵和单向阀；温控电动液压泵一端通过三通接头Ⅰ与工作系统和并联胶管连接，温控电动液压泵另一端与换热器进油口连接；所述并联胶管上安装有单向阀，并联胶管通过三通接头Ⅱ、回油胶管与工作系统连接；换热器出油口通过三通接头Ⅱ、回油胶管与工作系统连接；当温控电动液压泵工作时，油液泵送到换热器中进行散热。本实用新型在油散系统中增加了由单向阀以及胶管连接成的一条循环回路，可以使变速箱油温能够迅速升高至最佳工作温度，温控电动液压泵随着油温的变化自动开闭，决定油液流向，减轻了换热器的换热压力，提高工作效率，降低整机油耗。
【IPC分类】F15B21/04, F16N39/02
【公开号】CN205001290
【申请号】CN201520510911
【发明人】钟俊伟, 郭军胜, 张爱霞, 王小虎, 黄新
【申请人】徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月15日