用于压缩机的吸油机构、压缩机和换热设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及换热设备技术领域，具体而言，涉及一种用于压缩机的吸油机构、压缩机和换热设备。
【背景技术】
[0002]现有的旋转式压缩机中，冷冻油的作用主要有两方面。一方面是对压缩机的运动部件起到润滑、密封作用；另一方面是对运动部件起到降温的作用。冷冻油一般储存在压缩机的油池内。
[0003]现有技术中，曲轴的下端侵入油池中，通过在曲轴的下端设置导油片，以通过曲轴的旋转带动导油片旋转，从而使油池内的冷冻油能够因旋转作用而吸油流动。
[0004]现有技术中的导油片1’作为吸油机构，是将一片平板形的导油片1’通过两端旋拧的方式而得到的扭转式导油片，如图1所示。
[0005]由于该扭转式的导油片存在扭转角度不足、结构尺寸受限、空间及升程限制等问题，因而使其旋转吸油的效果受到制约，存在远程供油能力不足、吸油效果差的缺点，甚至会造成曲轴润滑不良的缺陷，对压缩机的性能、可靠性具有负面影响。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的主要目的在于提供一种用于压缩机的吸油机构、压缩机和换热设备，以解决现有技术中吸油机构存在吸油效果差的问题。
[0007]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于压缩机的吸油机构，包括:主轴；导油片，导油片沿主轴的轴线绕主轴的外周面连续螺旋延伸以形成螺旋状的导油流道。
[0008]进一步地，导油流道的螺距为3毫米至8毫米。
[0009]进一步地，吸油机构还包括储油件，储油件套设在主轴及导油片的外侧。
[0010]进一步地，储油件包括导油管，导油管的两端分别具有吸油口和避让口，具有导油片的主轴穿过避让口伸入导油管内。
[0011]进一步地，具有导油片的主轴的至少一部分伸出设置在导油管的外侧。
[0012]进一步地，导油片与导油管卡接定位。
[0013]进一步地，导油管的吸油口所在的一端呈收缩状，吸油口的横截面面积小于避让口的横截面面积。
[0014]根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括吸油机构和曲轴，吸油机构与曲轴的润滑油道连通，其特征在于，吸油机构是上述的吸油机构。
[0015]进一步地，吸油机构设置在曲轴的靠近压缩机的油池的一端，且吸油机构的至少一部分伸入油池内。
[0016]进一步地，吸油机构的主轴和吸油机构的导油片伸入润滑油道内，且吸油机构的导油管与曲轴卡接。
[0017]根据本实用新型的另一方面，提供了一种换热设备，包括压缩机，压缩机是上述的压缩机。
[0018]应用本实用新型的技术方案，在主轴的外周面上设置连续螺旋延伸的导油片以形成螺旋状的导油流道。由于有主轴作为基体，因而在其上设置导油片，可以使导油片的叶片节距有效缩短，从而有效延长了导油流道的导流路径，使导油油道更加曲折，从而使冷冻油在导油片的阻挡下不易回流至油池，进而提高了吸油机构的吸油效果。同时，还能有效提高压缩机内各部件的润滑性能，保证压缩机的运行可靠性和稳定性。
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了现有技术中的导油片的结构示意图；
[0021]图2示出了本实用新型中的吸油机构的透视图。
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0023]10、主轴；20、导油片；30、导油管；31、吸油口 ；32、避让口。
【具体实施方式】
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0025]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0026]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
[0027]为了解决现有技术中吸油机构存在吸油效果差的问题，本实用新型提供了一种用于压缩机的吸油机构、压缩机和换热设备，其中，压缩机包括下述的吸油机构和曲轴，吸油机构与曲轴的润滑油道连通，换热设备包括下述的压缩机。
[0028]如图2所示，吸油机构包括主轴10和导油片20，导油片20沿主轴10的轴线绕主轴10的外周面连续螺旋延伸以形成螺旋状的导油流道。
[0029]在主轴10的外周面上设置连续螺旋延伸的导油片20以形成螺旋状的导油流道。由于有主轴10作为基体，因而在其上设置导油片20，可以使导油片20的叶片节距有效缩短，从而有效延长了导油流道的导流路径，使导油油道更加曲折，从而使冷冻油在导油片20的阻挡下不易回流至油池，进而提高了吸油机构的吸油效果。同时，还能有效提高压缩机内各部件的润滑性能，保证压缩机的运行可靠性和稳定性。
[0030]由于设置有主轴10，不仅能够有效缩短导油片20的叶片间的节距，还能并有助于增加叶片的数量，从而使吸油机构的推力更大，能够有效增加对冷冻油的输送量。由于导油片20倾斜旋转向上对冷冻油具有推力，因此在相同转数下，本实用新型中的吸油机构的推力更大，从而对冷冻油的输送量也会增加，进而使压缩机内各部件之间充满油量，利于密封、润滑，同时对磨损产生热量起到降温作用。对压缩机性能、可靠性起到进一步保障。
[0031]特别是在相同螺旋长度下的情况下，本实用新型中的导油片20的叶片数更多，推力越大。
[0032]优选地，导油流道的螺距为3毫米至8毫米。
[0033]本实用新型中的吸油机构还包括储油件，储油件套设在主轴10及导油片20的外侦k由于设置有储油件，因而由导油片20收集的冷冻油会在储油件处得以暂存，从而避免油液快速流回油池，提高了吸油机构的吸油效果。
[0034]如图2所示，储油件包括